党中央委員会委員、省党委員会書記、省国会議員代表団団長のホアン・チュン・ズン同志が、カオバン省、ラムドン省、 カマウ省、ハティン省の国会議員団との討論会を主宰した。
10月27日午後、国会はグループごとに、ロンタイン国際空港の土地収用、補償、支援および移住プロジェクトの実現可能性調査報告書に関する国会の2017年11月24日付決議53/2017/QH14の一部内容の調整、道路交通工事の建設への投資に関するいくつかの特別なメカニズムと政策の試行に関する決議について議論した。 ホアン・チュン・ズン同志 - 党中央委員会委員、省党委員会書記、ハティン省国会議員代表団長、 カオバン、ラムドン、カマウ、ハティン各省の国会議員を含む討論グループのリーダー。 |
ホアン・チュン・ズン同志がグループ討論セッションの議長を務めた。
支払いを促進し、期限通りの完了を確実にする
代表団はグループで議論し、ロンタイン国際空港の土地収用、補償、支援、移住プロジェクトの進捗は依然として遅く、国会決議に定められた2021年までに完了していないと評価した。
したがって、代表団はプロジェクトの実施期間を調整し、資本支出期間の延長を認めることに同意した。
経済委員会の常勤委員であるハティン省の国会議員ブイ・ティ・クイン・トー氏が議論に参加した。
代表団は政府に対し、原因を評価してプロジェクトの進捗から教訓を引き出し、構成プロジェクトの完了率を詳細に評価し、検査と監督を強化し、進捗を確実にするためにプロジェクト支出を促すよう要請した。
同時に、支出期間を2024年末まで延長することを許可する実現可能性を明らかにし、公共投資法および国家予算法の規定に従って調整し、プロジェクト会計年度が終了した状況において、2021年から2023年までのプロジェクト関連費用を支払うための地方予算の前払いを評価する。
カマウ省国会代表団副代表のグエン・クオック・ハン氏が演説した。
道路交通工事の建設への投資に関するいくつかの特定のメカニズムと政策を試行する必要性に関して、代表団は、決議が最大限の法的資源を多様化して動員し、投資のボトルネックを取り除き、インフラ開発の突破口を開き、支出を促進し、道路交通網を完成させることを目指していることを確認した。
しかし、代表団は、政策の影響を慎重かつ具体的に評価し、国家予算の収入と支出、実施資源の影響を明らかにし、プロジェクトの土地収用、補償、支援、移住に対する国家資本の割合と割合を明確に決定し、中央予算と地方予算の間でプロジェクト投資資金の出所を報告し、明確にする必要があると述べた。
インフラ投資の実施における主導性、開放性、柔軟性を創出する
グループに分かれて議論し、省委員会書記、国会代表団長のホアン・チュン・ズン氏、ハティン国会代表団の代表らは、ロンタイン国際空港の土地収用、補償、支援および移住プロジェクトの実施における実現可能性と有効性を確保するための適切な解決策を提案した。
ホアン・チュン・ズン同志が討論に参加した。
ハティン省国会議員団代表は、道路交通工事の建設投資に関するいくつかの具体的なメカニズムと政策の試行について、困難と欠陥の原因を明らかにし、同期した効果的な解決策を提案し、実施において自主性と柔軟性を生み出し、各レベルと各セクターの責任と権限を明確に定義し、実現可能性を確保し、損失と無駄を回避する必要があると述べた。
ディン・チョン - クアン・ドゥック
ソース
コメント (0)