クアン・ガイ省に、チビン・ズンクアット鉄道路線への投資権限が付与される。

建設省は、クアンガイ省人民委員会がチビン・ズンクアット鉄道支線の管理と投資の権限を持っていると述べ、同時に、首相に検討のために提出する前に、地方がベトナム鉄道総公社と調整して輸送ニーズ、資金源、プロジェクトの効率性を評価することを推奨した。

建設省は、ハノイ・ホーチミン市鉄道線に接続するチビン・ズンクアット鉄道線への投資に関して、クアンガイ省人民委員会に正式文書第8723/BXD-KHTC号を発行した。

建設省によると、2021～2030年までの鉄道網計画（2050年までの展望を含む）、ズンクアット経済区建設総合計画、および2017年鉄道法第20条に基づき、クアンガイ省人民委員会はズンクアット港を結ぶ鉄道支線の管理と投資の権限を持つ。

鉄道法第95/2025/QH15号（2026年1月1日発効）は、引き続き、地方鉄道は省人民委員会または企業によって投資され、専門鉄道は組織および企業によって投資されると規定しています。したがって、 ベトナム鉄道総公司はチビン-ズンクアット路線への投資に全面的に参加することができます。

クアンガイ省が、中央予算資金（約1兆ドン）によるプロジェクト投資家としてベトナム鉄道公社を指定するよう首相に提案したことについて、建設省は、建設法に基づき、公的資金によるプロジェクト投資家は投資決定者が指定するものとすると表明した。クアンガイ省人民委員会がこの支線の管理・投資機関であるため、建設省は首相に対し、同社を直接の投資家として指定するよう提案することはできない。

しかし、公共投資法は、企業が公共投資資金を用いてプロジェクトを実施する統治機関となることを認めています。建設省は、クアンガイ省人民委員会に対し、ベトナム鉄道総公社と連携し、輸送需要、管理・運営責任、資金源のバランス、投資効率について検討を行い、首相に報告して検討を求めるよう要請しました。

トリビン・ズンクアット鉄道プロジェクトは、トリビン駅（ビンソン村）とズンクアット港駅（ヴァントゥオン村）を結ぶ全長約14.3kmの鉄道です。ズンクアット港駅には、技術拠点、保守施設、そしてエネルギー充電ステーションが設置されます。

このプロジェクトは、1,000mmゲージの国鉄規格であるTCVN 8893:2020およびTCVN 11793:2017に準拠しています。投資総額は中央予算から約1兆ドンで、2026年から2028年にかけて実施される予定です。用地造成作業はクアンガイ省人民委員会が実施します。

クアンガイ省の指導者らは、チビン・ズンクアット路線が完成すれば、鉄道と港湾、工業団地との接続能力が向上し、他の輸送手段との接続も便利になり、省、中部沿岸地域、そして国全体の物流活動、社会経済発展の促進に貢献するだろうと述べた。

出典: https://nhandan.vn/quang-ngai-duoc-giao-tham-quyen-dau-tu-tuyen-duong-sat-tri-binh-dung-quat-p​​ost903096.html