ロンタイン空港の全面的な加速、2025年の完成を目指す

ACVは請負業者コンソーシアムと交渉し、人員と機械の増強と工期短縮を要請しました。多くのプロジェクトは予定より3～4か月早く完了し、2025年にはほぼ完了する予定です。

12月31日の完了日までの詳細な計画が必要です。

1月9日午後、トラン・ホン・ハ副首相、トラン・ホン・ミン運輸大臣、政府および各省庁の代表団はロンタイン空港の進捗状況を視察するための作業会議を開催した。

チャン・ホン・ハ副首相は各部署に対し、プロジェクト項目の建設を加速するよう要請した。

現地視察中、チャン・ホン・ハ副首相は、建設現場の作業環境が努力に満ちており、各部隊が進捗を早める決意をしていると評価した。

しかし、副首相は、2025年の完成に向けて、関係者は明確な対策を講じ、より迅速に建設を進める必要があると述べた。また、各プロジェクトは全体像を形成する一つの繋がりとして捉え、同期してタイムリーにゴールに到達する必要があり、パッケージに分割することはできないと述べた。

副首相は、構成プロジェクト4（車両整備エリア、地上サービス、航空機清掃、ケータリング、航空機整備エリアなどの必須作業）の実施進捗状況について懸念を表明した。副首相によると、構成プロジェクト4は、構成プロジェクト3に遅れを取らないよう、また一歩先を行くために、加速化する必要があるとのことである。

会議において、チャン・ホン・ミン運輸大臣は、首相の指示に従い、運輸省がACVおよび請負業者と連携し、計画の見直し、策定、新たな進捗クリティカルパスの決定を行ったことを報告した。運輸省は、建設現場での問題点を把握し、迅速に解決するため、関係部署に対し、日ごとおよび週ごとの進捗状況を速やかに報告するよう要請した。

チャン・ホン・ミン運輸大臣は関係部署と協力し、工事の加速を要請したと述べた。

構成要素プロジェクト1（機関本部）では、4/5のプロジェクトが着工しており、2025年12月31日までに完成することを確約している。動植物検疫所に関しては、運輸省が農業農村開発省と協力し、2025年12月31日までに完成させることを確約している。「農業農村開発省は入札メカニズムを要請する必要がある。そうでなければ、すべての手続きが順番に完了した場合、期限内にゴールに到達することが難しくなり、スケジュールに遅れずに取り組むことが難しくなるだろう」とチャン・ホン・ミン大臣は述べた。

構成要素2（航空管制工事）については、2025年12月31日までに完成する予定です。航空管制塔はセメントコンクリート部​​分が既に完成しており、旧正月（テト）前に屋根葺きが行われる予定です。運輸省は、投資家に対し、当初計画より2～3か月前倒しで完成させることを求めています。

多くの困難があったが、すべては決心した

ベトナム空港公社（ACV）が投資するコンポーネントプロジェクト3では、2024年12月末までに3つのパッケージが基本的に完了し、7つのパッケージが建設中、3つのパッケージが建設請負業者を選定中、その他の3つのパッケージが技術設計評価中となっている。

ACV は請負業者と協力して建設のスピードアップを要請し、関係者全員が予定より 3 ～ 5 か月早くパッケージを完了できるよう努力しました。

多くの項目が形になりつつあるロンタイン空港のパノラマビュー。

しかし、パッケージ4.8（港湾インフラ）に関しては、運輸大臣は、ACV（運輸省）の報告によると、これは技術的に複雑なパッケージであり、金額も非常に大きく（約11兆円）、作業項目も2万件を超える。作業範囲は広範囲に及び、他のパッケージとの重複や競合も多い。そのため、ACVは請負業者に対し、パッケージが可能な限り早期に完了するよう、作業項目の実現可能性を詳細に説明した全体スケジュールを作成することを求めている。

特に、パッケージ5.10（旅客ターミナル、プロジェクト全体の心臓部およびクリティカルパスとみなされる）には、先進的で最新の自動化技術を使用して設計された複雑で高度な技術項目が多数含まれているため、「進捗をさらに短縮することは大きな課題です」。

運輸省の作業部会は、投資家や請負業者と緊密に連携し、建設現場における困難や障害を解消していく。請負業者は、建設を可能な限り迅速に完了させるため、人員と設備を増強する必要がある」とチャン・ホン・ミン大臣は要請した。

ロンタイン空港旅客ターミナル棟の屋根は、Vinaconex 社によって設置されています。

会議において、Vietur建設コンソーシアムの代表者は、進捗状況に関する一連の困難と課題を指摘した。コンソーシアムの代表者によると、駅舎建設には建設部分に加えて多くの設備や機械があり、これらはすべて海外から発注されており、具体的な納期と設置スケジュールが設定されているため、「これ以上の工期短縮は非常に困難」だという。

構成要素プロジェクト4に関しては、入札パッケージが公開されており、担当部署は2025年12月31日までに完了することを約束している、とトラン・ホン・ミン大臣は述べた。

旅客ターミナルビルの形が整い、鉄製の屋根パネルや駅舎の屋根が順次設置されている。

また、会議では、ベトジェットエアの代表者がロンタン空港に地上サービスと機内食を導入したいという意向を表明しました。ベトジェットエアは、これらの項目の導入に協力する場合、予定通り12ヶ月以内に完了することを約束しました。

チャン・ホン・ハ副首相は、空港の付帯施設がなければ空港のランキングは低くなるため、同時並行的に実施する必要があると述べた。ベトナム航空やベトジェットエアなどの航空会社は、乗客にサービスを提供するために空港内に独自の施設を備える必要がある。副首相は運輸省に対し、提供される物品とサービスを検討し、現在の仕組みに従って早急に企業への割り当てを決定するよう指示し、国内企業を優先するよう求めた。

1月9日午後のワーキングセッションの概要。

プロジェクト全体の進捗状況について、副首相は、コンポーネント1は検疫所本部（農業農村開発省の管轄）のみを残すのみとなったため、運輸省は進捗状況を綿密に把握し、促進に責任を持つ必要があると述べた。コンポーネント2の進捗状況は良好で、4～5か月早く完了する見込みであり、設備の設置も必要に応じて早めたり、予定通りに行ったりできる。

コンポーネントプロジェクト3について、副首相は進捗状況を綿密に把握しているものの、3～6か月早めることは実際には非常に困難であると評価した。建設部分については、より多くの人員と機械を動員することは可能だが、採掘プロセスを支える多くの機器は外国企業に発注する必要があり、稼働には時間がかかる…

「重要なのは、進捗状況やその他の指標を精査し、首相に具体的に報告することです。全体的な進捗状況を比較し、問題点と利点を把握する必要があります。早期に完了できるプロジェクトはすべて登録し、競争の勢いを増す必要があります」と、チャン・ホン・ハ副首相は要請した。

ロンタイン空港の滑走路は2025年4月30日に完成する予定です。

副首相はドンナイ省に対し、ロンタイン空港に接続する道路、特にビエンホア・ブンタウ高速道路の建設を加速し、12月31日までに完成させるよう約束するよう要請した。また、ベンルック・ロンタイン高速道路の残りの部分も、開通時にメコンデルタ各省とロンタイン空港を繋ぐため、早急に完成させる必要がある。

ロンタイン空港はドンナイ省ロンタイン地区に建設され、総面積は5,000ヘクタール。完成すれば年間最大1億人の乗客と500万トンの貨物を処理できることになる。

この超大型空港は、東南アジア有数の近代的な航空輸送拠点の一つとなり、東南アジア地域の経済、観光、貿易の発展を促進する上で戦略的な役割を果たすことが期待されています。

出典: https://www.baogiaothong.vn/tang-toc-toan-dien-de-san-bay-long-thanh-de-ve-dich-trong-nam-2025-192250102201749053.htm