旅客輸送システムの接続性の向上

ビンフオック（旧）からドンナイまで、約1,400人の役人、公務員、公務員、機関、部署、支部の職員を仕事のために輸送するために、約32台の客車が必要になると予想されています。

特に、多くの運輸企業が新たなバス路線の開設に投資を登録したり、車両への投資、運行本数の増加、サービスの質の向上を図って人々の旅行ニーズにさらに応える計画を立てている。

新しいルートのビエンホアバスステーション - ビンフック区を開設

ビエンホア・バスターミナルのホー・ダック・フック副所長は、ビエンホア・バスターミナル（トランビエン区）には現在、ビエンホア・バスターミナルから各省へ向かう路線バス会社が10社あると述べた。さらに、ドンナイ省とホーチミン市内を走る8路線（2、3、5、7、16、601、605、607）も運行している。これらの路線は長年にわたり安定的に運行されており、省内および周辺地域の人々の移動ニーズに応えてきた。

ビエンホアバスターミナルの取締役会は、ドンナイ省とビンフオック（旧）を結ぶバス路線をはじめとする、新たなバス路線への投資を必要とする運輸事業者にとって有利な条件を整えるよう、職員に徹底的な指導を行いました。先日、ビエンホアバスターミナルは、タンコンバス会社（タンコン運輸有限会社傘下、住所：ビンフオック区フーリエンド通り604番地）から、ビンフオック区からビエンホアバスターミナルまで、そしてその逆の路線を開設する計画を打診されました。バスターミナルの幹部は、省の指示に従い、バス会社が新路線への投資を行い、効果的に運行できるよう、有利な条件を整える準備を整えています。

建設局のドゥオン・ヴァン・ヒュー副局長は、6月25日、ビンフオック省（旧）建設局がタンコンバス会社に対し、新路線の運行登録通知書に署名し、発行したと付け加えた。同バス会社は、チュオンハイバスターミナル（ビンフオック区）からビエンホアバスターミナルまで、またその逆の84kmの固定旅客輸送路線の運行を許可された。タンコンバス会社は通知日から60日以内に車両の運行を開始し、月93便の運行が許可される。

タンコンバス会社の代表者によると、同社は2025年7月1日から上記路線を1日3便（午前5時、午前11時30分、午後5時）で運行開始する予定。

ロンカインバスターミナル（ロンカイン区）のトラン・コン・フン副所長は、ロンカインバスターミナルは固定路線バスのみを管理しており、現在15路線の固定路線があり、約34台の車両が各省・市へ運行していると述べた。特に、同ターミナルには多くのバス会社（ホンハン、ウット・ンガー、ギア・ベイなど）が登録されており、ロンカインバスターミナル - ブダン線とロンカインバスターミナル - フオック・ロン線（旧ビンフオック省）の2路線で安定運行している。近い将来、乗客の旅行需要が増加すると予想されるため、これらのバス会社は車両への投資と運行便数の増加を計画しており、乗客へのサービス向上に努めている。

ドンナイバスターミナル・運輸サービス株式会社の副社長であり、ドンナイバスターミナル（タムヒエップ区）の責任者でもあるグエン・スアン・ティエン氏は、省の政策に基づき、同社の取締役会はバスターミナル内の運輸事業者に対し、車両の品質向上と運転手および乗務員へのサービス向上に積極的に取り組んでいると述べた。同時に、同社は運輸事業者に対し、同社が管理するバスターミナルからビンフオック省（旧ビンフオック省）各地への新たなバス路線開設への投資登録を奨励している。

役人や公務員のためのシャトルバスを手配する

バスによる公共旅客輸送に関しては、省内の機関や企業は、車両の質と旅客サービスの向上を目指して、多くの同期ソリューションを積極的に実施している。

ゴ・ゴック・トゥイ・アン氏（トリミンファット株式会社、補助金対象の1番バス路線、ドンナイ工科大学バスターミナル～ブンタウ交差点バスターミナル担当）によると、同社が管理する1番バス路線は現在、運行中のバス8台と予備バス2台の計10台を保有している。1番バス路線は1日80便（1台あたり10便）運行しており、平均乗客数は約1,000人/日。1番バスの主な乗客は、ビエンホア市内（旧）の学校に通う学生や企業に出勤する労働者、病院や診療所に行く人々である。

建設局の作業班は、ビンフオック省（旧）からドンナイ省への作業員の送迎業務を開始する前に、車両を検査した。写真：寄稿者

「ドンナイ省でバスが運行開始された際に増加する可能性のある乗客数に対応するため、当社は積極的にバックアッププランを準備しています。そのため、当社は2台のバックアップバスを運行し、さらに1日あたりの運行便数を増やす登録も行い、住民の皆様へのサービス向上に努めます」とトゥイ・アン氏は語った。

建設局によると、ドンナイ省は正式に発足したばかりで、面積と人口規模が非常に大きいため、住民の移動ニーズは増加すると予想されます。建設局は、ドンナイ省と近隣の省や都市を結ぶ複数の新路線の導入を含む、バス路線システムの全体計画の調整を省人民委員会に積極的に助言し、住民の移動ニーズをより効果的かつ安全に満たすことを目指しています。

さらに、ドンナイ省は、利便性、品質、安全性、効率的な運行、環境保護、都市景観の向上、交通渋滞と交通事故の削減への貢献を目指し、電気バスによる公共旅客輸送のグリーン移行ロードマップの実施に取り組んでいます。現在、建設局は省人民委員会に対し、省内の電気バスのためのインフラ整備と運行手段の整備に関する政策とメカニズムの策定を積極的に支援しており、近い将来、1～2路線の電気バス路線の運行開始を目指しています。

特に、建設局は、ビンフオック省（旧）からドンナイ省へ役人、公務員、公務員、労働者を通勤のために輸送するバス路線を整備している。約32台のバスが、ビンフオック省（旧）からドンナイ省へ、約90kmの距離を約120分かけて、各機関、部、支部の役人、公務員、公務員、労働者約1,400人を通勤のために輸送する予定である。部、支部、ドンナイ省行政サービスセンターでの役人、公務員の乗降地点は、部、支部によって計算され、運行頻度は週2便である。具体的には、月曜日の午前中にバスはビンフオック省（旧）からドンナイ省へ出発し、金曜日の午後にバスはドンナイ省行政サービスセンターから出発して戻ってくる。バスを6か月間レンタルするための総費用は約86億ドンで、国家予算から支出される。

建設局によると、運輸会社の車両はすべて高品質の乗用車で、検査済みであり、有効期限内であるものの、各車両の技術安全基準（タイヤ、運転席、助手席、シートベルト、緊急ハンマー、車体、信号灯システム、車両の操作方法など）の検査を引き続き実施しており、これまでのところ、上記の車両はすべて定められた条件を満たし、安全に運行されているとのことだ。

アンニョン - クアンミン

出典: https://baodongnai.com.vn/ban-doc/202507/tang-ket-noi-cho-he-thong-van-tai-hanh-khach-72f11a2/