中国の急速な経済成長とドイツ車・テクノロジーへの中国のニーズは、欧州最大の経済大国であるドイツ経済の成長を進めてきました。 2022年には、中国がドイツの最大貿易相手国となり、貿易額は約3,000億ユーロに達しました。5,000社以上のドイツ企業が110万人の従業員を困惑し、東アジアの国であるドイツで事業を展開しています。ドイツ経済は、中国の安い労働力、豊富な原材料、そして巨大な国内市場から大きく受け止められています。
このような状況下において、世界経済が多くの困難に見舞われる中、両国が発展過程における戦略的な立場に置かれていることは、驚くべきことではありません。
「協力の欠如は最大のリスクであり、発展の欠如は最大の不安である」と、中国の李強固はドイツの主要企業との警戒で注意した。 「持続可能性に向けた共存」というテーマの下、ドイツと中国の間で実施されている第７回政府間協議の重要性を強調した。この協議は、特に緊張感のあるパートナーとのみ実施している。
協力強化の努力に加え、不安定な世界情勢の中で、中国はドイツとの対立点を考えたいと考えていると、専門家は指摘している。 EU）の中国への経済的依存の緩和、そしてウクライナ紛争の影響特筆すべき点である。
ドイツは、一部の欧州諸国と同様に、最近の米国の政策から発生リスクに対して、中国に支援的な役割を担ってほしいと考えている。 ロシア・ウクライナ紛争による欧州のエネルギー不足取り込み、液化天然ガス（LNG）を国内価格の4倍で輸出する米国の姿勢は、ドイツにとって「耐えられない」とされている。
しかし、どこか野望は現在、いくつかの障害に耐えている。さらに、この時期に中国との協力を促進するには、ドイツのオラフ・ショルツが優先7カ国（G7）の同盟国であるカナダ、フランス、イタリア、日本、英国、米国との関係を巧みにバランスさせる必要がある。
いずれにしても、ドイツと中国の間には「ウィンウィン」関係への流れが明確に存在し、必然的なものと見なすことができる。
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