最近、道路を走る人の多くが交差点の信号に対して「怖い」と感じており、それが規則を守らないことにつながっています。

例えば、信号が5〜10秒残っているときに前方に道路が空いているにもかかわらず、信号が赤に変わったときに停止するか、非常にゆっくりと運転して塗装された線の手前で停止します。点滅する黄色の信号がある場所で、ドライバーは交通を妨げないように動きません…。

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最近、交差点の信号システムに対して過度に警戒する人が道路上に多く見られます。写真:グエン・フエ

そのため、交通警察署からは具体的な指示が出されています。

したがって、2024年道路交通安全法および信号の色の種類に関する命令の第11条第4項は次のとおりです。緑信号は進むことを意味し、歩行者や障害者の車椅子が道路を横断できるように減速または停止するだけです。黄色信号は停止線の前で停止することを意味しますが、停止線上にいる場合、または停止線を通過して信号が黄色の場合は、そのまま進むことができます。赤信号は進入禁止を意味します。

交通警察署は、交通参加者が自らの安全を確保し、法令遵守を徹底するために、積極的に周囲を観察する必要があることを強調しています。交差点や曲がり角に近づく際は、運転者は早めに遠くから周囲を観察し、自分のニーズに合った方向や車線を判断する必要があります。

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政令168号の施行以来、交通参加者の意識は向上している。写真:ダオ・フオン

同時に、人々は信号システムを遵守し、その車線を走行しているときに交差点をそのまま通過してよいか(信号が緑の場合)、または減速してペイントされた線の前で停止しなければならないか(信号が赤の場合)を認識する必要があります。

能動的な観察により、運転者は適切に車線を変更し、規則に従って交通信号を遵守できるようになります。これにより、車線違反、交通信号の不遵守、交差点を横断する際の危険や交通の妨害を回避することができます。

早めに遠くから観察することで、交通参加者は信号を通過するときに同時に信号の位相が変わるかどうかを計算し、タイムリーで適切な行動をとることができます。

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午後のラッシュアワー時のビンタン区ファム・ヴァン・ドン - グエン・シー交差点。写真:グエン・フエ

交差点に近づくと、信号は緑ですが、カウントダウン時間が非常に短く、前方に交通渋滞があるため、信号が赤に変わったら交差点の手前で減速して停止する必要があります。

前方の道路が空いていて、交差点を通過する歩行者がおらず、青信号が車両が安全に通過できる時間まで残っている場合は、運転者はそのまま走行を続けることができます。この場合、事故につながる可能性のある車線変更や方向転換をしないよう、周囲の状況に注意する必要があります。

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信号機システムに問題を発見した場合は、制御盤に記載されている電話番号に連絡して当局に通報することができます。写真:交通警察署

黄色の点滅信号の場合、運転者は交差点を通過することができます。ただし、歩行者、車椅子、障害者など道路を横断する人、または他の車両が通行する場合は、規則に従って注意を払い、減速または停止して道を譲る必要があります。

赤信号の場合、運転者は停止線の前、または信号機の前(停止線がない場合)で停止しなければなりません。

ホーチミン市交通警察はまた、信号機の不適切な状況や問題を発見した場合は、当局が速やかに受信し対処できるよう、交差点付近の信号機制御盤に掲示されている電話番号から担当部署に通報するよう要請した。

交通警察局は、信号が赤であってもドライバーが交差点を通過できる 5 つのケースを記録しました。これには次のものが含まれます。

- 交通管制官から移動の合図があります。

- 移動(直進または旋回)を可能にする補助ライトが付いています。

- 移動を許可するテキストが書かれた標識があります(青い背景、白いテキスト)。

- 交通整理により、信号に到達する前に方向転換できます(島、車線セクションでは、信号に到達する前に方向転換できます)。

- 任務を遂行するために優先信号を出している優先車両に道を譲らなければならない場合。

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