南部の漁期が始まった初日から、フークイの漁師たちは一斉に海へ出て魚介類を捕獲しています。天候が良好でディーゼル燃料の価格が下落していることから、フークイの漁師たちは今年は豊漁と高価格を期待しています。
最近、フークイ島のビーチは、魚介類を陸に運び、燃料を補給し、漁を再開できるように物資を補給するために港に出入りする船でいつも賑わっています。
航海から戻った漁師のグエン・ヴァン・タオ氏（ロンハイ村、フークイ県）は、「南漁のシーズンは通常、旧暦の4月から9月にかけて始まります。2022年は原油価格が高騰したため、漁獲量はそれほど多くありませんでした。2023年の南漁シーズンに入ると、天候も比較的良好で原油価格も下落したため、漁師たちは沖合へ出て海にこだわる意欲が非常に高まりました」と語った。「私はトロール漁船で働いています。前回の航海は10日間で、水揚げ量は約1.5トンで、主にイカ、サバ、マグロでした」とタオ氏は語った。
また、タオ氏の長年の経験によると、今年の南方漁期は天候に恵まれ、サバ、イカ、コウイカなど多くの種類の浮魚が見られるようになったという。特に、原油価格の下落により出漁コストが下がり、漁師たちはより頻繁に出漁するようになったという。
長期間海に出航する大容量船のほかに、沿岸地域で漁師がさまざまな種類の魚介類を捕獲するために小型船も使用されています。
漁師のドアン・ヴァン・ホンさん（ロンハイ村、フークイ県）は、2人の漁師を乗せた小型船で、岸から5～8海里ほどの場所で漁をすることが多い。1回の出漁はわずか2～3時間で、1日に2～3回出漁することもある。「短い出漁で数キロ、運が良ければ数十キロの魚が獲れることもあります。獲れる魚介類はマナガツオやイカなどです」とホンさんは語る。
多くの漁師は、陸揚げされた水産物は仲買業者に買い取られ、省内外の地域に流通し、残りは持ち帰って地区の市場で販売されると述べた。「新型コロナウイルス感染症のパンデミック後、経済は回復し始めており、水産物の消費も容易になっています。おかげで漁師の生活も安定しています」とある漁師は語った。
フークイ島地区には1,560隻の漁船があり、そのうち589隻は90CV以上の積載量を持つ。年間漁獲量は3万トンに達し、2022年には3万5,201トンに達する見込みである。現在、地区全体では80の漁船団（530隻）が連合して近海で漁業に従事しており、漁業のみならず、海上での事故、危険、暴風雨などにおいても相互に支援し合い、海と島の 主権を守る活動に参加している。
フークイ地区ではこれまでに、政令67号に基づき、新たに建造された漁船88隻と改良された漁船1隻が、8160億ドンを超える融資資金で操業されています。こうした状況を受け、同地区の多くの漁師は、生産量と漁獲価値の向上を目指し、漁法を大胆に改革しました。
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