企業の国家資本管理委員会は、 ベトナム鉄道総公社（VNR）の5カ年生産・事業・投資開発計画（2021～2025年）を承認した。

したがって、この期間中、鉄道業界全体の売上高は39兆5,440億ドン、税引前利益は8,666億ドンの赤字となる見込みです。このうち、2021～2022年度は1兆1,930億ドン以上の赤字となり、2023～2025年度は3,220億ドンの黒字で赤字を免れる見込みです。

親会社であるVNRは、今期の売上高26兆1,900億VND、税引前利益1兆2,370億VNDの赤字を達成する必要があります。このうち、2021～2022年度は1兆2,500億VNDの赤字、2023～2025年度は130億VNDの黒字で赤字を回避します。

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企業の国家資本管理委員会は、ベトナム鉄道総公社の5カ年生産・事業・投資開発計画（2021～2025年）を承認した。

2021年から2025年までの期間、企業全体のグループAおよびBプロジェクトに対する総投資資本需要は2,590億VNDです。

上記の目標を達成するため、企業国家資本管理委員会は、VNRに対し、旅客流動を監視し、列車編成を適切に調整することで、多様な旅客ニーズと業務効率を確保するよう指示しました。輸送市場の需要を綿密に把握し、新規路線を開設して市場拡大を図るとともに、都市部や町村に重点を置いた広範な販売システムを構築し、外国人旅客の誘致に協力します。

鉄道業界はまた、ピーク時やオフピーク時など、顧客のニーズに最適な運賃政策を維持し、研究し続ける必要があります。

さらに、中国国内および第三国向けの国際鉄道貨物の輸送量を増やし、ロシア、ヨーロッパなどへの輸出量を維持・促進する必要がある。

物流活動を促進し、情報技術の応用を通じて管理システムの品質向上に投資し、商品配送の組織を倉庫、駅から代理店、スーパーマーケット、コンビニエンスストアなどに徐々に移行して、物流チェーンの価値と効率を高めます。

研究開発センターを設立し、機関車、客車、時速100kmを超える列車（DMU、EMU）および鉄道機械製品の製造に関する先進技術を研究・応用・習得します。