ロンタイン空港建設契約の「最終ラウンドに進出した」コンソーシアムの規模はどのくらいですか？

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ヴィエトゥールの「健康状態」はどうですか?

VNDirect証券によると、約2ヶ月に及ぶ入札を経て、Vieturは他の2社を上回り、ロンタイン空港プロジェクトのパッケージ5.10の技術要件を満たした唯一のコンソーシアムとなり、今後、財務能力評価のための入札を継続する予定です。次のラウンドに進出した唯一のコンソーシアムであるVieturは、このパッケージを獲得する可能性が高いと考えられています。

VNDirectによると、コンソーシアムは財務能力に関する一定の条件を満たす必要がある。例えば、参加する請負業者の対価資本は3兆2,240億ドン以上でなければならない。請負業者は、入札時と比較して直近の会計年度において純資産がプラスでなければならない。また、過去5会計年度の平均売上高（VATを除く）は19兆8,000億ドン以上でなければならない。

これらの基準は、Vietur 合弁事業にとってそれほど大きな障害ではありません。

Vietur コンソーシアムは、ICISTAS 工業・商業建設グループ (Türkiye) が率いる 10 社のメンバーで構成されています。

ICISTAS は、1969 年に設立された IC İbrahim Cecen Investment Holding に属しています。この部門は、アラブ首長国連邦、ロシア、サウジアラビア、トルコ、ブルガリアの主要国際空港を含む、ロシアにおける港湾、空港、エネルギーなどの大規模インフラプロジェクトの実施において豊富な経験を持っています。

このコンソーシアムには、Coteccons の元会長 Nguyen Ba Duong 氏のエコシステムに属する 3 つの企業、Newtecons、Ricons、SOL E&C が含まれます。

ニューテコンズ建設投資株式会社は2003年に設立されました。過去5年間、この企業はパンデミック期間中も継続的な収益成長を記録し、2022年には11兆VNDに達しました。ニューテコンズは、Masteri Thao Dien CT5、Asiana Da Nang、The Song、 Techcombank Saigon Towerなど、いくつかの大規模プロジェクトのゼネコンです。

SOL E&C建設投資株式会社（旧SMART Materials & Solutions株式会社）は2015年に設立されました。SOL E&Cは、グエン・バ・ドゥオン氏を創業会長に迎えました。2022年には、SOL E&Cは4兆5,000億ベトナムドンを超える売上高を達成しました。

一方、2004年に設立されたRicons Investment - Construction JSCは、グエン・シー・コン氏が会長を務めています。同社は、ハノイのThe Manor Central Park 1 & 2、The River Thu Thiem、Celadon A5 Diamond Brilliant、Imperia Smart Cityなど、数多くの大規模プロジェクトを受注しています。

Vietur Joint Ventureには、高品質のプレハブ鉄骨建物および鉄骨構造物のコンサルティング、設計、製造、組立を専門とするATAD Steel Structure JSCも含まれています。ATADは、ドンナイ省とロンアン省に総面積211,000平方メートルの2つの近代的な工場を所有しています。ATADは40以上の国と地域で3,500件以上のプロジェクトを完了しています。

さらに、Vietur社はベトナム建設輸出入総公司（Vinaconex、VCG）を所有しています。この企業は、支配資本を有する20社と、関連会社11社を擁し、金融投資を行っています。Vinaconexは、タンロン通り、ミーディンスタジアム、クアダット水力灌漑プロジェクト、ファーライ火力発電所、ハノイ博物館、バイチャイ橋、国立コンベンションセンターなど、数々の重要プロジェクトを建設してきました。Vinaconexと大成建設グループ（日本）は、かつてノイバイ国際空港第2ターミナルプロジェクトの国際入札で共同で落札しました。

それに加えて、ハノイ建設公社（HAN）は、ホーチミン廟、ホーチミン博物館、バーディン会館、ハノイオペラハウス、国立会議センター、国際プレスセンター、中央党事務所、国会議事堂と新バーディン会館、財務省本部、中央小児病院など、政治、軍事、経済、国防上重要な多くのプロジェクトの建設と設置を任されています。

コンソーシアム内のもう一つの注目すべき企業は、トゥーティエム橋、ギソン1火力発電所、ホーチミン市小児病院、ブンアン2火力発電所、ロンソン石油化学コンプレックス、ナムディン繊維工場、キングクラウンインフィニティ都市圏、ドリームシティフンイエンなど、数多くの優れた建設プロジェクトを手がけた建設公社No.1（CC1）です。

フック・フン・ホールディングス建設株式会社（PHC）もコンソーシアムのメンバーです。同社は、フローレンスタワー、ザ・ゼン・レジデンス、IA20、ゴールデン・ランド・ビルディングズ・ハノイ、ケントン・ノード・ホーチミンなど、数多くの大規模プロジェクトのゼネコンを務めています。

最後に、Masteri Centrepoint、Wyndham Ocean Dragon Hai Phong、The Metropole Thu Thiem、InterContinental Phu Quoc、Hyatt Regency Ho Tram Resort and Spa、ハノイ地下鉄3号線、ノイバイT1貨物ターミナル拡張、中部国際空港（日本）、ローム電子工場（フィリピン）、カオ合肥工場（中国）、京セラ台湾工場（中国）など、いくつかのプロジェクトの電気および水道設備を多数建設したHawee Electromechanical JSC...

受益者

資材分野では、建設用石材企業が主な受益者となるでしょう。運輸省によると、ロンタイン空港第1期建設における建設用石材の需要は最大1,800万立方メートルに達し、これはドンナイ省の認可済み年間採掘能力の56%に相当します。

また、2023年7月には、パッケージ6.12（ロンタイン空港を結ぶ道路建設）の請負業者が見つかりました。

その結果、デオカ・グループ（HHV）、タンロン・コーポレーション（TTL）、カン・グエン・インフラ建設投資株式会社、ホアンロン・トレーディング・アンド・コンストラクション株式会社、368建設株式会社、ホアンロン建設コンサルティング株式会社の6社からなるコンソーシアムが、2兆6,300億ベトナムドンで落札しました。これらの企業も、この巨大プロジェクトの恩恵を受ける企業です。

首相は7月13日、運輸部門の鍵となる国家の重要プロジェクト・事業に関する国家指導委員会の会議で、ロンタイン空港の旅客ターミナルの建設は2023年8月に開始しなければならないと指示した。

用地造成状況について、ロンタイン区（ドンナイ省）人民委員会委員長によると、2023年7月末までにロンタイン空港プロジェクトフェーズ1の用地造成作業は100％完了した（2,532ヘクタール）。