巴川からの都市建設

バ川はトゥイホアを通って東海に流れる前はダラン川とも呼ばれ、川を渡る鉄道橋もその名を冠しています。フーイエン（現在のダクラク）を通る鉄道は、ベトナム鉄道史におけるある出来事を記念すべきものです。 1936年10月1日、トゥイホア駅に初めて入線した列車は、この都市の貿易拡大に貢献しました。

ダラン川両岸の村々は、ルオン・ヴァン・チャン氏が荒地を暴くために移住者を連れてきたことで成立。 1689年、ルオン・ヴァン・チャン氏は死後、国家守護神である「バオ・クオック・チ・タン」の称号を授与されました。 1693年には、再び国と人民の守護神である「バオ・クオック・ホー・ダン・チ・タン」の称号を授与されました。

バ川にかかるダラン橋。写真:ル・ゴック・ミン

16世紀後半から17世紀初頭にかけて、ベトナム人住民がフーイエンの土地開墾し、建設を進めていく中で、今日のトゥイホア地域はベトナム人の最初の居住地を形成し始めました。ティン、キムカン、ロンクアンといった仏塔は、17世紀後半から18世紀初頭にかけて建立されました。これは、それ以前にも、住民がここに定住し、生活するように長い道のりがあったことを示しています。

山、川、田園、海といった恵まれた条件のおかげで、古代トゥイホアの地は急速に農業、漁業、商業が発展しました。海に近いフーカウ村は漁業を専門としていました。他の村々も農業に従事し、ビンゴック村、ビンキエン村、ホアキエン村など、今日まで続く野菜や花卉の栽培に特化した地域を形成しました。村の形成当初から、マット織り、陶器作り、魚醤加工といった手工芸も発展していました。

トゥイホアは、その不運に恵まれた地理的条件のおかげで、 19世紀半ばから多くの中国人商人を惹きつけてきました。彼らはますます多く移住し、ナンティン村のチュア川北岸に近いニャン山の麓に定住しました。中国人コミュニティは貿易のためにトゥイホアに定住し、特に古代都市建築や宗教建築に多く文化的な痕跡を残しました。クアンタン寺は1874年、天後宮は1882年に建立され、その他多くの建築遺跡は主に19世紀後半から20世紀初頭にかけて建立されました。

1899年、フーイエンは2つの県と2つの郡からなる新しい行政単位に分割され、省都はソンカウに置かれた。トゥイホアはソンホアを管轄県に昇格しました。 1915年、トゥイホアの省都はドンフオックホアアンからナンティン村に移されました。当時の県レベルの行政センターの存在は、経済発展の促進に大きな影響を与え、ホーム 20世紀のお問い合わせ

『フーへ行く「Yen」という商品によると、1930年代後半、ディン市場（現在のトゥイホア市場）はフーイエンにあった58の市場の中で最大の市場でした。 1946年末、フランス植民地主義に対する抵抗戦争のため、トゥイホアの都市インフラの大部分が焼失しました。 1960年代初頭、トゥイホアはフーイエン省の省都となり、大きな変化を成し遂げました。ロシア連邦5地区は活気に満ちていました。