ダナン高等人民法院は5月30日、フバイ国際空港（フバイ国際空港）での「賄賂贈与」および「賄賂受領」事件の被告9人に対する控訴審裁判を行った。
被告には、ドー・チ・タン（1962年生まれ、元フバイ国際空港長）、トラン・スアン・ロン（1978年生まれ、元フバイ国際空港事務局長兼会計長）、レ・ヴァン・ロック（1967年生まれ、元フバイ国際空港副長官）、フン・トゥアン・ズオン（1978年生まれ、元フバイ国際空港副長官）、レ・クオック・クオン（1979年生まれ、元フバイ国際空港保安部長）、
グエン・ヴァン・ヒエン氏（1965年生まれ、元フー・ホアン・ティン株式会社（タクシー・ヴァン）取締役）、グエン・ティエン・ズオン氏（1988年生まれ、元タン・コン・フエ・タクシー株式会社取締役）、トラン・ディン・ハイ氏（1969年生まれ、元フー・ホアン・ティン株式会社取締役）、リー・ディウ・タン氏（1983年生まれ、元フー・ホアン・ティン株式会社会計主任）。
第一審裁判における被告ら。（写真：ゴック・ミン）
控訴審において、裁判官合議体は被告人の減刑控訴を受理しないと宣言し、トゥアティエン・フエ省人民検察院の控訴を受理した。裁判官合議体は、被告人レ・クオック・クオンに懲役7年（第一審は懲役2年6ヶ月）の判決を言い渡した。他の被告人は控訴しなかったため、裁判官合議体は控訴を審理しなかった。
さらに、裁判官団は、本件は多数の者が犯行に及んだ事件であり、被告人の犯罪の性質と程度は社会にとって極めて危険であり、国民と企業の国家機関の適正な運営に対する信頼を損なっていると判断した。被告人の犯罪はいずれも重大であり、極めて重大であり、特に重大であったにもかかわらず、第一審裁判所は刑罰範囲の最低水準を下回る量刑を言い渡し、一部の被告人に執行猶予を付したが、これは法律に違反していた。
控訴裁判所は、最高人民法院長官に対し、刑法第54条第1項を適用せず、被告人ド・チ・タンおよびチャン・スアン・ロンに対する刑罰を重くする方向で最終判決を検討し控訴するよう勧告した。
裁判官団は、最高人民法院長官に対し、刑法第54条第1項および第65条を適用せず、フン・トゥアン・ズオン、リー・ディウ・タン、チャン・ディン・ハイの被告に執行猶予付きの判決を与えない方向で最終判決を検討し、上訴するよう勧告した。
先に、トゥアティエン・フエ省人民法院は第一審で、被告人ド・チ・タンに懲役15年6カ月、チャン・スアン・ロンに懲役15年6カ月、レー・ヴァン・ロックに懲役9年、フン・トゥアン・ズオンに懲役3年（執行猶予）、レー・クオック・クオンに懲役2年6カ月を「賄賂の受領」の罪で言い渡した。グエン・ヴァン・ヒエンに懲役7年、グエン・ティエン・ズオンに懲役7年、リー・ディウ・タンに懲役3年（執行猶予）、チャン・ディン・ハイに懲役2年6カ月（執行猶予）である。
第一審公判後、トゥアティエン・フエ省人民検察院は、被告人ドー・チ・タン、チャン・スアン・ロン、レ・ヴァン・ロックの3名に対する贈賄による損害額を120億ドン以上と認定し、被告人らに共同で損害賠償を求める控訴を行った。検察院は、被告人レ・クオック・クオンに対する刑罰の増額を提案した。被告人全員が減刑を求めて控訴した。
起訴状によると、ベトナム空港公社（JSC）は、当時ド・チ・タン氏が指揮していたフバイ国際空港に対し、オークションを通じてタクシーによる旅客輸送サービスを運営するフランチャイズを付与する団体を選定するよう指示した。
タクシー会社の契約価格引き下げの意向を利用し、ド・チ・タン氏とチャン・スアン・ロン氏は協議を行い、ヴァン社とタン・コン社のフランチャイズ契約価格を引き下げることで合意した。これにより、ヴァン社のタクシー料金は月額3億4,250万ドンから2億8,550万ドンに、タン・コン社のタクシー料金は月額2億ドンに引き下げられた。しかし、正式な契約書に記載されている価格は、タクシー会社1社あたり月額1億2,000万ドンである。
残りの差額は、2社のタクシー会社がそれぞれトラン・スアン・ロン社に支払うことになりました。両社の取締役は、違法行為を知りながらも、この合意に同意しました。2017年10月から2020年12月31日までの間に、ドー・チ・タン社とトラン・スアン・ロン社は、これら2社のタクシー会社から総額62億ドンを超える賄賂を受け取りました。さらに、ドー・チ・タン社は、各タクシー会社に対し、駐車・待合スペースを12箇所、乗客を乗せるスペースを1箇所追加することを許可し、1社あたり月額1,200万ドンを受け取ることにも同意しました。
グエン・ヴオン
役に立つ
感情
クリエイティブ
個性的
[広告2]
ソース
コメント (0)