環状4号線プロジェクトによる高速道路の建設開始 - 首都圏

9月6日午前、ハノイ市人民委員会は、環状4号線・首都圏プロジェクトにおける「構成要素プロジェクト3：PPP形式による高速道路建設投資」の起工式を開催した。

コンポーネント3は国家の重要プロジェクトであり、インフラ整備、地域連結性の向上、ハノイと近隣省の連結、そして放射状高速道路システムの同期化において戦略的な役割を果たします。完成すれば、この路線は首都圏の「新たな交通動脈」となり、 社会経済発展の促進、投資誘致、衛星都市や成長拠点の形成に貢献するでしょう。

中央高速道路区間は全長113.52km、断面積17mの予定で、河川に架かる大橋は幅24.5mで、現代の技術基準を満たしています。第1期は4車線で設計されています。全路線は13の高架区間で構成され、総延長は80.985kmで、総延長の71%以上を占めています。本プロジェクトでは、ホンハー川、メソー川、ホアイトゥオン川に3つの橋梁を建設し、8つの相互接続交差点と1つの完成済み交差点を建設します。

ハノイ首都圏環状道路4号線プロジェクトにおける官民連携（PPP）方式による高速道路建設への投資（コンポーネントプロジェクト3）の起工式が代表団によって執り行われた。（写真：TL）

2023年12月20日付の決定6479/QD-UBNDによれば、総投資額は56兆2,930億ドンを超え、そのうち国家予算資本は47.5%、残りの52.5%はPPPメカニズムに基づき投資家によって実施される。契約工期は30ヶ月である。

式典で演説した国会副議長のヴー・ホン・タン氏は、衛星都市を結ぶこのプロジェクトを30ヶ月以内に完成させ、2025年までにハノイの経済成長率を8%に押し上げ、その後も2桁成長を目指すことを目標に掲げた。副議長は、各省庁、各地方自治体に対し、進捗、品質、安全性の確保に注力するよう求めた。

ハノイ市人民委員会のトラン・シー・タン委員長によると、開発空間の拡大、交通の分離、環状3号線の負荷軽減、渋滞と汚染の抑制を目的として、道路への投資は緊急に必要だ。同委員長は、請負業者に対し、資源と設備を集中させ、大規模な橋梁と交差点を優先し、工期の厳守、品質、技術、美観を確保するよう要請した。

出典: https://thoidai.com.vn/khoi-cong-tuyen-cao-toc-thuoc-du-an-vanh-dai-4-vung-thu-do-216158.html