ギソン港への船会社誘致

ギソン港は2024年までに貨物取扱量を4,600万トンに増やすことを目指しています。この事業は国家予算にとって重要な収入源となるでしょう。現在、タインホア省は投資誘致策や港湾能力の強化に加え、船会社や企業に対し輸出入サービスへの進出を呼びかけており、ギソン港がその潜在能力に見合った活発な運営を実現できるよう尽力しています。

ギソン港への船会社誘致ギソン国際港で輸出品を輸送中。

2023年末以降、フランスの海運会社CMA-CGMがギソン国際港に再上陸し、週1便の定期運航を開始しました。2023年1月以降、同船は54回の貨物航海を実施し、輸出コンテナ9,369個、輸入コンテナ5,352個を輸送しました。新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミックにより国際貿易が長らく低迷していた時期を経て、CMA-CGMがギソン港経由のコンテナ輸送ルートを開設したことは、国内外の多くの海運会社の注目を集めており、今後数年間で省の歳入増加につながることが期待されています。

1978年に設立されたCMA-CGMグループは、世界第4位、そして現在フランス第1位のコンテナ輸送グループとして知られています。755のオフィスに11万人以上の従業員を擁し、160カ国以上に750の物流センターを擁し、世界521の港のうち420の港に285以上の航路を繋いでいます。さらに、道路、内陸水路、鉄道、物流サービスを提供する物流チェーンを構築し、世界中のお客様のニーズに対応しています。国際輸送サービス投資の中継地としてギソン港が選ばれたことは、この港の魅力を証明し、多くの新たな可能性と開発の機会を切り開きました。

CMA-CGMベトナム株式会社のエスラ・ボラ社長は、先日のタインホア省への出張で、ギソン港とタインホア省の発展に対する印象を述べ、次のように述べました。「CMA-CGMグループは、ギソン港を潜在的可能性だけでなく、戦略としても捉えています。輸出入品の構造をより深く理解し、衣料品、革靴、海産物、鉄鋼など、商品の多様化の可能性と余地について議論することで、より多くの航路を開拓し、顧客により多くの選択肢を提供できると考えています。」

CMA-CGM船社に加え、2022年12月からはVIMC海運会社もギソン港の輸送ルートを開設しました。注目すべきは、2023年11月から、別のサービス事業者であるハイアン・エージェンシー・アンド・ロジスティクス・カンパニー・リミテッドが、国内港を発着とする国内コンテナ輸送ルートを開設したことです。同社は2023年に2便を運航し、今年第1四半期にはギソン港経由の国内コンテナ輸送を12便運航しました。同社は近い将来、国際コンテナ輸送ルートの開設も計画しています。

ギソン経済区および同省の工業団地管理委員会のデータによると、同委員会は、国際および国内海上輸送車両を支援し、ギソン港を経由するコンテナによる貨物輸送を行う企業を支援する政策に関する決議第248/2022/HDND号の政策を実施して以来、書類を完成させ、170億ドンを超える財政支援を行っている。そのうち、船舶への支援は25億ドン、コンテナによる輸出入を行う企業への支援は146億ドンとなっている。

ギソン経済区および省立工業団地管理委員会の代表は次のように述べた。「港を通じた輸出入活動を引き続き誘致・刺激するため、委員会は投資家、船会社、企業がギソン港を通じた国際コンテナ貨物輸送について理解できるよう、ギソン経済区および工業団地の企業の輸出入活動に関する情報を定期的に支援・提供していく。同時に、船会社と企業のつながりを支援し、タインホア省および近隣地域の企業でコンテナ輸出入品の供給元を見つけられるようにする。」また、省人民評議会の2022年7月13日付決議第248/2022/NQ-HDND号の規定に基づき、この政策の恩恵を受けるための行政手続きも短縮・簡素化され、企業がこの政策にアクセスするための最も有利な条件が整えられている。

ギソン港税関支局は、ギソン経済特区・工業団地管理委員会と連携し、ギソン港を通じた国際コンテナ輸送について検討する投資家、船会社、企業に対し、省内の輸出入活動に関する情報提供と支援を定期的に行っていることが知られています。さらに、同支局は、輸出入企業のための税関活動および通関に関する法律の遵守支援、行政手続きの簡素化と簡素化、そして企業の輸出入活動に有利な条件の整備に注力しています。

文と写真：ミン・ハン

ソース