(NLDO) - 法令168/2024の施行から半月以上が経過し、ホーチミン市の交通は好転し、人々は法律を遵守し、交通意識も向上した。
2025年1月1日に法令168/2024が発効し、ホーチミン市住民の交通遵守意識は多くの好ましい変化を遂げます。
1月16日正午のホーチミン市の街並みの画像 - 写真:NGOC QUY
トゥドゥック交差点では、人々は信号を厳守し、正しい車線を走行しています。歩道に乗り上げるという現象はもはや発生していません。一方、ヴォ・ヴァン・ンガン通りと6号線(リン・チエウ区)の交差点では、混雑しているにもかかわらず、人々は依然として渋滞を避けるために歩道に乗り上げていません。
ヴォー・タン・タイさん(トゥドゥック市在住)は、「罰金が上がってから、人々の交通意識がかなり向上しました。以前はヴォー・ヴァン・ンガン通りから6番通りにかけてバイクが歩道をよじ登ってくることがよくありましたが、今では歩道が歩行者にとって安全に保たれているので、より安心できます」と話しました。
To Ngoc Van - Pham Van Dong交差点でも交通状況は同様です。
ホーチミン市中心部、交通渋滞の激しいハンサン交差点でも、交通状況は改善しました。真昼の炎天下で赤信号を待たなければならないにもかかわらず、車は右車線を走行し、混雑したり歩道に乗り上げたりすることはありません。
地域住民のトゥ・ハンさんは、「政令168号が施行されて以来、人々はより規則を守るようになりました。信号待ちの時間は長くなったものの、交通はより秩序正しくなり、混乱や渋滞はなくなりました」とコメントしました。
ホーチミン市住民は道路交通秩序と安全に関する法律を厳格に遵守している - クリップ:NGOC QUY - AI MY
リーチンタン、ヴォーティサウ、グエントン(3区)、ゴジャトゥ、アンドゥオンヴォン(5区)、グエンチーフオン、バタンハイ(10区)などの路線でも交通状況に変化が見られました。道路利用者は法令を遵守し、歩道を走行せず、赤信号では適切な場所で停止しました。
リー・ミン・チエン氏(3区在住)は、「政令168号は大きな影響力を持っており、多くの人々が法律を理解し、遵守するようになりました。これは罰金を回避できるだけでなく、文明的な行動を示すことにもなります」と述べました。チエン氏は、高額でも妥当な罰金は、個人と地域社会の安全を守るのに役立つと考えています。
多くの人が、特に若者の間で交通安全の啓発に積極的に取り組んでいます。トラン・ゴック・ミーさん(10区在住)は、子供たちには通学時でも外出時でもヘルメットを着用し、交通規則を守るよう常に注意喚起していると話します。彼女によると、一番心配なのは罰金ではなく、安全だそうです。
事故の減少
ホーチミン市交通安全委員会副委員長のグエン・タン・ロイ氏によると、政令168号の発効以降、信号無視や歩道走行などの違反に対する罰則が強化された。当局は検査を強化し、違反を厳格に処罰することで、交通不安と事故の大幅な減少に貢献している。
ホーチミン市警察副本部長のグエン・ディン・ズオン大佐は、政令168号の適用後、市内の交通事故は2024年の同時期と比べて24%減少し、交通違反も大幅に減少し、都市の交通秩序と安全性の大幅な改善に貢献したと語った。
1月16日にNguoi Lao Dong新聞の記者が撮影した画像:
トゥドゥック交差点で白線で赤信号を待つ人々 - 写真:NGOC QUY
リーチンタン、ヴォーティサウ、グエントン(3区)などのルートの渋滞。 Ngo Gia Tu、An Duong Vuong (5 区);グエン・トリ・フオン、バタンハイ(10区)も変化を記録 - 写真:AI MY
10区グエン・チー・フオン通りでは人々が厳格に規則を守っている - 写真:AI MY
歩行者は法律を守り、歩道を走行せず、赤信号では正しい場所で停止します - 写真:AI MY
交通渋滞が頻発していたハンサン交差点でも、交通状況は改善しました。真昼の炎天下で赤信号を待つ間も、車は正しい車線を走行し、歩道に車が乗り上げたり、車線を越えたりすることはありません。 - 写真:NGOC QUY
交通量が多く混雑しているにもかかわらず、人々はヴォ・ヴァン・ンガン通りの歩道ではなく、正しい列で待っている - 写真:NGOC QUY
[広告2]
出典: https://nld.com.vn/nghi-dinh-168-2024-giao-thong-tp-hcm-doi-thay-bat-ngo-196250116161447043.htm
コメント (0)