F1パワーボート世界選手権は、世界最高峰のスピードボートレースであり、F1カーレースと同様にF1の称号を共有しています。この大会は国際モーターボート連合(UIM)が主催し、H2Oレーシングがプロモートしており、F1H2Oと呼ばれることもあります。
フォーミュラ1パワーボート世界選手権はドラマに満ちたものになることが期待されます。
F1レースと同様に、UIM F1H2Oは、各国から約10のレーシングチームが参加し、6~8のグランプリレースに出場します。各チームは2名で構成されます。各グランプリはヨーロッパ、アジア、中東で開催されます。
ステージは3日間の競技で、初日はポールポジション(スタート位置とも呼ばれる)を競い、2日目はスプリントレース、最終日はレースのチャンピオンを決める競技となります。
アスリートたちのエキサイティングなスピードレース
スピード、冒険、そして競争的なルールが融合した、最もエキサイティングな水上レースの一つとされています。公式レースは通常約45分で、1周は2,000メートル以上です。
総重量最大400kgのモーターボートが、最高時速250kmで熾烈な競争を繰り広げます。水面を1メートルごとに加速し、コーナリングを繰り広げるだけでなく、衝突の激しさもF1H2Oならではの魅力です。
レースはルール上、3日間に分かれています。1日目は予選、2日目はスプリント、3日目は決勝レースです。各日の結果が最終結果に直接影響します。
レース中は、転覆、沈没、機械の損傷、さらにはボート同士の衝突など、多くのリスクや事故が発生する可能性があります。そのため、これらの状況が発生した場合は、救助隊がボートを引き戻すため、黄旗が提示されます。このような状況が発生した場合、選手はレース当日を欠場する可能性もあります。
UIM F1H2Oトーナメントは、3月29日から3月31日まで、クイニョン市(ビンディン省)のティナイラグーンで開催される予定です。
東南アジアでは、ベトナムとインドネシアの2カ国がF1H2Oレースを開催しています。しかし、ベトナムだけが独自のレーシングチームを擁しており、フルール・ド・リス・ホスピタリティ社がスポンサーとなり、ビンディン省人民委員会の支援を受けています。
大会の開催費用は莫大で、モーターボート1隻だけでも約180億ドン(約1兆8000億円)かかり、各チームはシーズンごとに少なくとも3隻のボートを必要とします。そのため、このスポーツはイタリア、スウェーデン、カタール、そして特にUAE(2024年シーズンには3つのレーシングチームが参加予定)といった裕福な国で人気を博しています。
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