ダラット駅を管理・運営するベトナム鉄道総公社傘下のサイゴン鉄道運営支社の発表によると、10月1日午前0時からダラット駅では、大人（6歳以上）の乗車券は1人1回5万ドン、6歳未満の子供（身長132センチ以下）と重度の障害者は政府規定に従って無料となる。
ダラット駅は6月21日、省人民委員会により「ダラット駅」という名称の観光地として認定された。
このチケット料金は、ダラット駅の建築遺跡での観光、娯楽、および一部の無料サービスの利用にのみ有効であり、ダラットからトライマットまでの列車による旅客輸送サービスは含まれません。
サイゴン鉄道開発局は、この運賃値上げは、国家建築物に一致するように駅を維持、修理、改修し、観光駅のイメージを向上させ、ダラット駅を訪れる観光客へのアメニティを増やすための資源を動員し、資金を補充するためだと説明した。
現在、ダラット駅を訪れるには、1人あたり5,000ドンを支払うだけで済みます。
ダラット駅は「バダン市場のように閑散としてしまう」危険にさらされている？
ダラット市在住のランさんは、ダラット駅がまもなく観光入場料として1人あたり5万ドン（現在の10倍）を徴収することを知り、大変驚いていました。駅構内では、列車と一緒に写真を撮ることと、古い駅舎を見学すること以外には、何のサービスもありません。コーヒーやダラット - トライマット間列車の乗車券など、その他のサービスはすべて別途料金が必要です。
ダラット駅には、古い列車や駅の建築物を見学する以外に、観光客が体験できる設備はあまりありません。
「このチケットをお客様に購入してもらうには、より快適なものにするために、より多くのアメニティを追加する必要がありますが、今はすべて同じです。もしどちらかを選ぶとしたら、5万ドンを支払うのは、トゥイタでコーヒーを飲むか、スアンフーン湖でダックボートに乗るのとほぼ同じです」とランさんは語った。
ラムドン省観光協会のトゥオン・フー・ロック会長は、ダラット駅が観光地として認められるには、観光規制を遵守しなければならないと述べた。しかし、今回の発表は、住民、観光客、旅行代理店だけでなく、多くの人々に「衝撃」を与える可能性がある。
ロック氏によると、これまで人々や観光客は古い価格にとても慣れていたため、突然このように古い価格を適用するのは顧客を軽視しているように感じるという。価格を上げるのであれば、人々が徐々に慣れていくためのロードマップが必要だからだ。
さらに、旅行会社は通常、少なくとも2～3ヶ月、あるいは1年間のツアーを観光客に提供しています。今になって突然このような価格設定をすると、旅行会社は顧客に追加料金を要求することが難しくなります。
旅行会社は既にその価格で販売しているため、顧客を呼び込むにはチケット代がかかります。1,000人の顧客を呼び込むと、旅行会社は4,500万ドンを負担しなければなりません。これにより、旅行会社は場所を変更せざるを得なくなり、ダラット駅を顧客のツアースケジュールから除外する可能性もあります。
観光客がダラット-トライマット観光列車を体験します。
別の観光事業者の代表者は、この価格設定はダラット駅の経営陣と旅行代理店の双方にとって困難な立場に立つと評価しました。特に、ダラット駅が観光地として認定されると、経営陣は観光法の規定に従い、運営手順の適用、職員の研修、施設の改修などを行う必要があります。そして、これらには資本投資が必要であり、経営陣にとって難しい立場となります。
地元住民、観光客、旅行代理店は、ダラット駅がまだ観光地化されていなかった頃の料金に慣れています。今になってこのような急激な入場料設定をすると、人々はこの有名な場所を旅行計画から外してしまうかもしれません。
ダラット駅は、ラムドン省とニントゥアン省を結ぶ全長84kmのタップチャム・ダラット登山鉄道のラムドン省側の起点です。この登山鉄道は、世界で建設された2つの登山鉄道のうちの1つです（残りの1つはスイスにあります）。
ダラット駅は1932年から1938年にかけて海抜1,500メートルの高度に建設され、ベトナムで最も美しい駅とされています。
6月21日、ラムドン省人民委員会は「ダラット駅」を観光地として認定する決定第1061/QD-UBND号を公布しました。現在、ダラットからトライマットまで7kmを超える観光列車が運行されています。
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出典: https://nld.com.vn/gia-tham-quan-ga-da-lat-se-tang-gap-10-lan-du-khach-noi-sao-19624091112425826.htm
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