ビントゥアン省は、南北高速鉄道プロジェクトの駅周辺の交通ルートと移住地の接続を計画している。
3月13日午後、ビントゥアン省党委員会は、同省を通る南北高速鉄道に接続する交通ルートの実現の進捗状況に関する会議を開いた。
南北高速鉄道駅を結ぶ交通路の合流地点の眺め。
計画によれば、ビントゥアン省を通る南北高速鉄道のルートは全長156キロで、ファンティエット駅とファンリ駅の2つの旅客駅がある。
ビントゥアン省交通プロジェクト管理委員会のグエン・ヒュー・チュン委員長は、ファンティエット市中心部と南北高速鉄道を結ぶ路線の計画が立てられていると語った。
設計によれば、完成後の路線は全長11.2km、車線数は12となり、総投資額は約6兆9900億ドンとなる見込みだ。
特に、道路ルートと同期した将来の都市型ライトレールシステム（地下鉄）に投資するための予備地が整備されています。
ビントゥアン省は高速鉄道駅の周囲に移住地と市街地を建設する計画を立てている。
ロードマップについては、フェーズ1（2026年～2030年）で全ルートの用地造成工事、6車線道路への投資および技術インフラ工事を完了し、総投資額約6兆4,700億ドンを投じる予定となっている。
第2フェーズ（2030年以降）では、6車線と中央分離帯を含む残りの項目への投資が継続され、推定費用は約5,200億ドンとなる。
ビントゥアン省人民委員会のド・ヒュー・ヒュー委員長は、省交通プロジェクト管理委員会に対し、接続交通ルートの承認を迅速化し、進捗を可能な限り短縮して接続交通ルートを展開するよう要請した。
財務省に対し、リソースの優先順位を決定し、現地と調整して、プロジェクトの影響を受ける人々の敷地の整地と移住の準備を緊急に進めるよう要請する。
南北高速鉄道駅の展望。
ビントゥアン省党委員会書記のグエン・ホアイ・アイン氏は、南北高速鉄道は国家戦略上重要なプロジェクトであると述べた。国会で投資が承認されるとすぐに、ビントゥアン省は重要な国土交通路線と省都を結ぶ計画を積極的に策定した。
駅とファンティエット市の中心部を結ぶ道路プロジェクトの実施とファンリ駅周辺の計画オプションは、ビントゥアン省の非常に重要な 政治課題の一つです。
彼は、新道路両側の計画作業と土地基金の有効活用について、2025年4月に省党委員会常務委員会に提出し、意見を求めるよう要請した。関連する計画および予備的実行可能性調査報告書は、遅くとも2025年7月までに完成しなければならない。
同時に、ファンリ駅周辺地区の計画計画について調査を行い、省党委員会常務委員会に報告する。プロジェクトの調査と実施のプロセスにおいては、プロジェクト地区内の土地保有者の生活と生計に配慮する必要がある。
「ビントゥアン省は、遅くとも2028年第4四半期までにプロジェクトを完了し、南北高速鉄道との接続準備を整えることを決意している」とグエン・ホアイ・アン氏は述べた。
2024年11月、国会は南北高速鉄道プロジェクトへの投資方針に関する決議を可決しました。このプロジェクトは、ハノイのゴックホイ駅から20の省市を経てホーチミン市のトゥーティエム駅に至る、総投資額約674億3000万米ドルの戦略的かつ国家的重要性を持つプロジェクトです。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/gan-7000-ty-dong-lam-duong-ket-noi-ga-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-o-binh-thuan-192250313150847478.htm
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