ドンナイ省、交通インフラ整備プロジェクトで特別な恩恵を受ける

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ドンナイ省は、インフラ開発の歴史において前例のない飛躍を遂げていると言えるでしょう。これらの大規模プロジェクトは、地域の景観を変えるだけでなく、国家開発地図におけるドンナイ省の位置づけを塗り替えるものです。

以下の3部構成のメガストーリーシリーズでは、ドンナイ省の画期的な発展の推進力となっているインフラシステムの3つの柱、すなわち高速道路・環状道路、ロンタン空港都市圏、そして物流・港湾・ハイテクエコシステムについて解説します。全体像から、インフラ整備が加速すれば新たな機会が生まれることがわかります。ドンナイ省は、ベトナムの新たな発展時代、すなわち「台頭の時代」において、南部地域全体の新たな成長拠点となるために着実に歩みを進めています。

ドンナイ省にとって、その好機は今ほど明白になったことはありません。空港、港湾、高速道路、地下鉄など、国家の主要プロジェクトが同時に実施されている今こそ、まさにその好機と言えるでしょう。4月末、ロンタイン国際空港の第1滑走路が正式に完成しました。それと同時に、ロンタイン空港への交通接続路である第1交通路（T1ルート）も正式に開通しました。

同時に、すでに徐々に形になりつつある数百キロの高速道路は、交通インフラを活用して経済・社会の発展をリードするというドンナイ省の目標の実現にも役立つだろう。

ロンタン空港の第1滑走路が完成し、飛行調整の準備が整った。写真：ファム・トゥン

滑走路1とT1は、ロンタイン空港プロジェクトフェーズ1の初期の「ゴールライン」となる。これらは、工期短縮の目標を実現するための最初の「基礎ブロック」でもあり、基本的に2025年末までにロンタイン空港プロジェクトフェーズ1を完成させるという目標であり、ファム・ミン・チン首相は繰り返し「プロジェクト完成の目標に変化はない」と強調している。

ロンタイン空港プロジェクトは、総投資額が160億ドルを超えるベトナムの「スーパー」プロジェクトであり、そのうちプロジェクトの第1フェーズには総投資額が約47億ドルに上ります。

ロンタイン空港フェーズ1は当初の計画では2026年9月に完成し、運用開始される予定だった。しかし、特にドンナイ省、南部重点経済圏、そして国全体の経済発展の弾みをつけるために、プロジェクトを早期に完成させることを目標に、過去2年間にわたってファム・ミン・チン首相が継続的に実施してきたプロジェクト現場の視察の中で、政府首脳は工期の短縮とプロジェクトの完成を要請した。「基本的に2025年に完成し、運用開始し、2026年上半期に商業利用を開始するという、プロジェクトの変わらない目標を実行する」とファム・ミン・チン首相は要請した。

ロンタン空港旅客ターミナルフェーズ1の中央鉄骨屋根は、総重量5,300トン以上で4月初旬に屋根の頂上まで持ち上げられ、プロジェクトの最重要項目の一つが完了したことを示しました。写真：ファム・トゥン

ベトナム空港公社（ACV）によると、現在、ロンタン空港プロジェクトの主要項目が加速的に進捗している。ACVはまた、請負業者と協力して入札パッケージの進捗を調整し、プロジェクトが2025年末までに基本的に完了することを目指している。

ACVのグエン・ティエン・ヴィエット副総裁は、ロンタイン空港プロジェクトの「心臓部」である旅客ターミナルプロジェクトの進捗状況に対応するため、ACVは香港（中国）、シンガポール、マレーシアに作業グループを設置し、工場を視察し、パートナーと交渉して政府の要求通り設備を提供するまでの時間を短縮すると述べた。

ロンタン空港に接続する第1交通ルート（T1）は、2025年4月末に技術的な交通開通を完了しました。写真：ファム・トゥン

2025年4月初旬、ACVは、ロンタイン空港プロジェクトフェーズ1のコンポーネントプロジェクト3の航空機器を供給するパートナーとの作業グループの作業結果を報告する報告書をファム・ミン・チン首相、トラン・ホン・ハ副首相、財務大臣、政府官邸に送り、交渉プロセスの後、パートナーは2025年の第3四半期と第4四半期に航空機器システム全体を提供することを約束したと述べました。

ロンタイン空港プロジェクトフェーズ1の同時完了を確実にするため、ファム・ミン・チン首相は関係部署に対し、残りの3つの構成プロジェクトの実施を加速するよう要請した。

5月10日、運輸部門の鍵となる国家重要プロジェクト・工事に関する国家指導委員会の第17回会議で、チャン・ホン・ミン建設大臣は、ロンタイン空港プロジェクトフェーズ1の構成プロジェクト1、2、4について、請負業者と投資家はいずれも基本的に2025年12月31日までに項目を完了することに全力で取り組んでいると述べた。

計画によると、ホーチミン市には5本の高速道路と2本の環状道路があり、総延長は282kmです。2024年末までに、ホーチミン市・ロンタン・ダウザイ高速道路プロジェクトの42kmとファンティエット・ダウザイ高速道路プロジェクトの51kmを含む、合計約300kmの高速道路のうち93kmが開通しました。

現在までに、同省を通過するベンルック・ロンタン高速道路プロジェクトのうち7km以上が完成し、開通している。写真：ファム・トゥン

2025年初頭、ベンルック・ロンタン高速道路プロジェクトのうち、省内を通過する7kmが開通し、運用が開始されると、ドンナイ省は正式に高速道路総延長100kmの「節目」を迎えます。これにより、ドンナイ省は国内で最も長い高速道路総延長を有する地域の一つとなります。同時に、ベンルック・ロンタン高速道路プロジェクトがほぼ完成し、ビエンホア・ブンタウ高速道路とホーチミン市環状3号線もほぼ完成し、技術的に開通する2025年末までに、省内の高速道路の「基金」が増強されることになります。

ベンルック・ロンタイン高速道路プロジェクトの投資家であるベトナム高速道路公社（VEC）によると、同プロジェクトの区間は、フオックカン橋を除いて、2025年9月に基本的に完成し、運用開始される予定である。したがって、その時までには、ドンナイ省ではベンルック・ロンタイン高速道路プロジェクトの約20kmの高速道路がさらに運用開始されることになる。

一方、ビエンホア・ブンタウ高速道路プロジェクトの34kmと環状3号線・ホーチミン市プロジェクトの11kmが同省を通過するため、2025年12月31日までに基本的に完成し、開通させることが一貫した目標となっている。

ビエンホア・ブンタウ高速道路は、同省を通過する区間が徐々に形になりつつある。写真：ファム・トゥン

省人民委員会のヴォー・タン・ドゥック委員長は、省が投資する構成プロジェクト1「ビエンホア・ブンタウ高速道路プロジェクト」と構成プロジェクト3「環状3号線・ホーチミン市プロジェクト」について、現地での整地作業がほぼ完了したと述べた。また、省は請負業者に対し、過去の整地作業における問題による遅延を補うため、工事の加速化を要請した。「省の目標は、首相の指示に従い、2025年12月31日までにこれらのプロジェクトを基本的に完成させ、技術交通に開放することです」と、省人民委員会のヴォー・タン・ドゥック委員長は強調した。