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ラオカイの成長の原動力

ラオカイ国境ゲート経済区には、ベトナムと中国の間の輸出入、貿易、観光、サービスのニーズを満たす基盤、同期サービスシステムが整備されており、地域と国際を結ぶ省経済成長の原動力となる近代的な物流センターとなることを目指しています。

Báo Lào CaiBáo Lào Cai08/07/2025

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ラオカイ国境ゲート経済区は、総面積が約16,000ヘクタールで、機能的なサブエリアを持つ:ラオカイ国際国境ゲートエリア(出入国、輸出、貿易、観光とサービスのためのエリア)と3組の国境ゲート:ラオカイ鉄道国際国境ゲート(ベトナム)-河口(中国)、ラオカイ路国際国境ゲート第1号(ベトナム)-河口(中国)(ナムティ川を渡るホーキエウII橋で接続)、キムタン路国際国境ゲート第2号(ベトナム)-バクソン(中国)(キムタン橋で接続)。

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テンポ能力の向上に貢献する投資項目には、キムタン国際道路国境ゲート2号の倉庫システムと管理ゲートの改修とアップグレード(管理ゲート1号を2つの出国レーンと3 - 2024年11月1日から運用開始、1日あたり出国車両500台と暫定車両500台の目標を達成)、KB1ヤードの臨時車両の流れの整理(2024年12月4日から)、商品の輸出入用駐車場への投資、計量橋の移設、タンキム国境ゲートエリアの同期かつ合理的な方法での交通の分割などが含まれます。

なお、2023年8月21日からキムタン国境ゲートにデジタル国境ゲートプラットフォームを完了させ、試験運用を開始し、これにより第1関門での手続き時間平均2分/車両未満に短縮します。

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行政審査、改革デジタル革新、投資促進のおかげで、 Viettel Post、VNPost、T&T Logistics、Hateco Logistics、Becamex IDC、Tan Cang Saigon、Vinalinesなど多くの大手物流企業が、特に倉庫、輸送、国境を越えたスマート物流の分野で、国境経済区への投資に関心と興味深いを示しています。

現在、 ラオカイ国境ゲートの能力と効率は大幅に向上し、国境ゲートの猶予を温存し、省と地域の経済貿易発展の原動力となっている。

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予算収入に関しては、国境一つ地区活動におけるだけでも見積り省の主要な収入源となっている。 2024年には予算収入は1兆4,000億ドンに達し、財源インフラ料金は年間計画を60%のために1,123.7億ドンに達し、インフラ整備、社会保障、そして国境ゲート経済圏への再投資に大きく貢献することになる。

クオック氏によると、ラオカイ省のバトサット(ベトナム) - バサイ(中国)国境橋の開通は、ラオカイ-雲南経済回廊拡大戦略における重要な転換点となり、特に昆明-ラオカイ-ハノイ-ハイフォン-クニン経済回廊において、ラオカイ国境ゲート経済圏の新たな発展この橋は地政学的意義を持つだけでなく、新たな国際貿易ゲートウェイの開設、国境地域における輸送能力と物流の強度など、貿易と物流に多くの大きなチャンスを実現しよう。

農業経済発展の黄金の機会のコピー.png

ラオカイ国境経済は目覚ましい発展を遂げてきたと言えるが、その潜在力を十分にコンタクトの大きなボトルネックが存在する。 それは、国境ゲート地域の物流サービスが交渉主に初歩的で個別的な性質であること、警備、国境警備隊、検疫などの国境ゲートの機能部隊の間で管理を調整するための統一された戦略が存在しない接触国境ゲートに近代的な検査・試験センターがないため、生鮮農産物などの特殊な商品の取り扱い能力も低下していることである。

ヴオン・チン・クオック氏によると、新たな開発空間を整備するという方向性を重視するラオカイ国境ゲート経済区は、ラオカイ・ハノイ・ハイフォン・昆明経済回廊の重要な輸送拠点として、北部の成長の原動力となる役割になろう。

このビジョンでは、スマート国境ゲートモデルを全面的に構築し、待機能力を現在より2~3倍向上させ、物流コストを現在より30~40%削減することを目指している。 、デジタル物流のエコシステムと連携した地域国境物流センターを形成し、2030年までに省内の国境ゲートを通じた輸出入額を105億ドルにすることを目指し、その中農産物、高加工品、越境物流を柱としている。

国際国境ゲートペアに関わるバンヴォック-バットサット暫定ルート開通させてキムタン-連絡先米国ペア開通許可、2021年から2030年までの期間、2050年までのビジョンでベトナムと中国の国境ゲートの計画を承認した2023年10月14日最新決定第1199/QD-TTg号に従って国際国境ゲートへのアップグレードに向けて進むことなど、センターモデルに従って国境ゲートの経済空間を計画する上で主要なシリーズのソリューションを同期させる必要がある。

インフラと地域間交通連絡システムを整備し、機能分野間の連絡ルート、専用堠頭、コンテナ輸送にサービスを提供する鉄道支線などに投資する。 インフラ、サービスの社会化、先進技術の導入を念頭に、物流、貿易、テクノロジー企業による国境経済区への投資を誘致する。

プレゼンター:ホアン・トゥ

出典: https://baolaocai.vn/dong-luc-tang-truong-cua-lao-cai-post648181.html


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