ガソリン小売業者は、主要企業が値引きを迫られるなか損失を懸念し、神経をとがらせている - 写真：クアン・ディン
一部の主要企業、特に国有企業は、総資源の配分基準を再検討し、企業の能力に適合し、競争において公平であることを確保する必要があると憤慨している。
品薄のため割引き？
ニャーベ倉庫に商品を送る卸売業者から商品を購入することを専門とする南部の省の石油会社は、石油の供給源が以前ほど豊富ではないため、近隣の倉庫で供給源を探さざるを得ないと語った。
しかし、供給量は多くなく、割引率も数百ドンと非常に低いため、企業の「やる気」はさらに低下している。
「毎週3～4回、商品を輸入しており、毎回約1万8000リットルを受け取っています。最近、販売業者から、石油しかなくガソリンが限られていると言われました。1つの販売業者からしか商品を仕入れていないため、割引率が非常に低いことは承知していますが、消費需要に応えられないのではないかと懸念しています」と彼は述べた。
ホーチミン市の小売業者によると、商品は不足していないが、割引率が低すぎるため、小売業者は商売に興味を示さないという。
「実際、長期にわたるガソリン価格の継続的な下落により、主要企業は大きな損失を被ったため、価格が再び上昇し始めたとき、主要企業は以前の損失を補うために値引きを強行した」と彼は述べた。
また、各供給元は備蓄品を保有していたものの、嵐や洪水の影響で船が間に合わず、供給が途絶えることもありました。そのため、割引率は1リットルあたり500～600ドンまで急落し、時には300～400ドンまで下落することもありました。
ガソリン価格はここ最近継続的に下落しており、価格調整サイクルがわずか7日間と短すぎるため、小売業者は売り切れによる大きな損失のリスクがあるため、大量の輸入を控えています。また、ガソリン価格が最近再び上昇傾向にあるため、販売業者やトレーダーは値引きを縮小しています。
「企業があまりにも大きな損失を出している場合、商品を輸入したくはありません。財務状況が良く、プロとして働いている企業は、不足を避けるために2～3日分の在庫を保有しています。しかし、割引率が低すぎて事業がうまくいかない場合は、損失を避けるために適切な量の商品を輸入することを検討する必要があるでしょう」と、この企業は打ち明けました。
南部の販売業者も、商品の入手は難しくないが、主要貿易業者は販売業者との契約で交わした正確な生産量だけしか販売していないと述べた。
特に、価格が上昇したり、割引が減ったり、供給不足や地域的な不足の兆候が見られたりすると、より多く購入したい販売業者や代理店は商品を入手できなくなります。
「逆に、価格が下落し、割引が増えると、企業は損失を恐れて大量の商品を輸入できなくなります。そのため、企業は販売できる量だけを輸入し、現在の市場にはリスクが多すぎるため、投機的な取引を敢行できない、あるいは敢えて行わないのです」と彼は説明した。
主な供給元は在庫と価格の低下により大きな損失を被りました。
販売業者、代理店、小売店が値引きの圧迫を懸念する一方で、多くの主要企業もまた、今年初めから商工省が割り当てたガソリンと石油の最低総供給量（割り当てに応じて企業が確保しなければならない割り当てられた商品の量 - PV）の達成が困難であるため、「頭痛の種」となっている。
南部の石油元売業者によると、ここ数ヶ月にわたる価格下落の継続により、元売業者は仕入れを続け、損失を出しているという。特に国営石油会社は、総供給元を大量に割り当てているにもかかわらず、消費が追いついていないのが現状だ。
さらに、価格調整サイクルはわずか7日間であるため、企業が商品を輸入すると、在庫は数百億ドンに上ります。この企業は単独で割当量を30%削減するよう要請しましたが、まだ承認されていません。
「今年は市場競争が非常に激しく、価格が継続的に下落しています。肥料の総供給量は多いものの、在庫が多く、価格が下落すると損失が発生します。」
そのため、代理店や販売店への割引を縮小せざるを得ませんが、さらに悪い状況は、より多くの顧客を失うことになることです。多くの企業が、より競争力のある価格の他社から商品を購入するようになりました」と、この企業は嘆きました。
一方、民間卸売業者は、最低限の総供給源を割り当てることに対する大きな圧力は受けておらず、300％を超えたと述べている。
その理由は、この企業が様々な施策を駆使して割引率を柔軟に調整し、全国に代理店と小売店を継続的に拡大することで、市場の顧客を惹きつけ、消費を拡大してきたからです。これは、損失を回避することにも役立っています。
総資源配分のメカニズムが不十分ですか?
主要トレーダーによると、多くの主要石油企業は商工省の生産量配分が不合理であるとして総最低供給量の調整を要求した。
国有石油企業には市場の70～80％を占める高い生産レベルが割り当てられている一方、民間企業ははるかに低い生産レベルしか引き受けなくてよい。
そのため、市場価格の変動や需要の減少により、多くの資源を割り当てられている企業は大きな損失に直面することになります。実際、一部の重点企業には月間2,000立方メートル未満しか割り当てられておらず、これは少なすぎる一方で、多くの国有石油重点企業には月間数十万立方メートル、時には100万立方メートル近くも割り当てられています。
この人物によると、総リソースの割り当ては根拠がなく、事業能力や市場状況に適合していないため、高いレベルの総リソースを割り当てられたユニットは実行が困難になるという。
逆に、割り当てられた総リソースが少ない企業には、割り当てられた出力を十分に輸入するだけでよく、その後は大きな在庫を持つ主要ユニットを「監視」して購入し、市場で再販して利益を得ることができるという利点があります。
ガソリンと石油の最低供給量を割り当てる仕組みには多くの欠陥があります。消費量は非常に限られているにもかかわらず、割り当て量は多すぎます。倉庫には常に過剰在庫があり、莫大な損失を被らざるを得ません。
他の主要事業には総供給源が少なく、在庫圧力もないため、より競争力があります。「総供給源を適切に調整し、健全な競争を確保することを推奨します」と、ある主要トレーダーは述べています。
トオイ・チェの調査によると、2024年に商工省はガソリンと石油の最低限の総供給源（輸入、生産、ブレンド、製油所での国内供給源からの購入を含む）を36の主要企業に割り当てる予定だ。
注目すべきは、ガソリン 1 トンあたり数十万から数百万立方メートルを割り当てられる事業がある一方で、1 トンあたり数万立方メートルという非常に小さな出力のソースを作成するよう割り当てられる事業もあることです。
最近、商工省と主要な石油企業との会議において、一部のトレーダーは人々の需要が基本的に急激に伸びていないため、割り当てられた石油資源の総量を削減することを提案した。
多くの企業が嵐の後被害を受け、一部の企業は最近のガソリン価格の急落により損失を被ったが、企業の備蓄は20日分は持つ必要があるため、バランスを取るのは難しい。
割り当てられたリソースの合計は大きく異なります
商工省の割り当てによると、ベトナム国営石油グループ（ ペトロリメックス）が1150万m3/トン、平均で月間約100万m3で最大の資源創出役割を担う企業です。続いてベトナム石油公社（PVオイル）が600万m3/トン以上、タン・レー輸出入貿易会社が130万m3/トン以上となっています。
一方、一部の企業に割り当てられた総資源量は非常に少ない。例えば、タイナムSWP石油会社は48,000 m³以上（月間4,000 m³相当）、 ビンロン石油会社は27,182 m³（月間2,260 m³相当）、フックロックニン株式会社は21,746 m³（月間1,812 m³相当）である。
各省庁および各部門はガソリン不足と供給中断の責任を負わなければならない。
ファム・ミン・チン首相は、国内市場へのガソリンや石油の供給不足や混乱を引き起こすほど積極的な行動を取らなかった省庁や部門に対し、政府、首相、国民に対して責任を負うよう求める公式文書を発出した。
首相は商工省に対し、ガソリン供給を中断させないよう、各機関に十分なガソリンを供給するよう指示するよう要請した。2024年までに割り当てられた最低ガソリン供給量を厳格に実施し、規定に従ってガソリンを備蓄する。
商工省は石油事業活動に対する検査、審査、監督を強化し、違反行為を速やかに摘発し、規定に従って厳格に処理しなければならない。
財務省は、石油製品の基本価格構造に生じる実際のコストを更新、検討、調整し、石油事業者と消費者、石油使用事業者間の利益に適合し、調和させることで、市場の安定、インフレ抑制、生産・経営支援という目標の確実な実現を図る。石油価格安定基金の設立、管理、運用を検査・監督する。
8ヶ月在庫は8%増加
国内市場局の報告によれば、今年36の石油取引業者に割り当てられた総供給量は、各種石油で1トン当たり2,840万立方メートルである。
今年の最初の8か月間に、主要貿易業者による国内2つの工場からの輸入と購入の総供給源は、さまざまな種類のガソリンと石油で1,816万m3/トンであり、商工省によって割り当てられた総最小供給源の63.7%に相当します。
ガソリン価格が最近継続的に下落している一方で、一部の主要企業は、割り当てられた総供給量が多すぎるために大きな損失を被ったと述べた - 写真：クアン・ディン
消費量は1,800万立方メートル/トンに達し、在庫は約195万立方メートル/トンで、同期比約8%増加しました。年末4ヶ月間のガソリン・石油製品全般の生産量と輸入量は約1,020万立方メートル/トンと予想され、消費量は800万立方メートル/トン以上、在庫量は100万～200万トンと見込まれています。商工省は、予期せぬ要因がなければ、2024年のガソリン・石油製品の供給はほぼ需要を満たすと予測しています。
商工省国内市場局長ファン・ヴァン・チン氏は、主要企業との最近の会合で、今から年末にかけてガソリン市場の状況は非常に複雑な展開を見せるだろうと語った。
したがって、同省は、国内での使用のためのガソリンの十分な供給を確保するという最高目標を達成するために、企業の割当資源の総額を削減するための調整を要請する問題について慎重に検討することになる。
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出典: https://tuoitre.vn/doanh-nghiep-dau-moi-xang-dau-thua-lo-bop-chiet-khau-20240925224102509.htm
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