制限を設ける提案だが、必ずしもアルコール濃度が高ければ罰せられるわけではない

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11月10日午前、国会は道路交通秩序及び安全に関する法律について分科会で審議した。この法律では、運転者が血中または呼気中にアルコール濃度が検出された状態で交通に参加することを厳しく禁止している。

ファム・ヌー・ヒエップ国会議員（トゥアティエン・フエ省）は、このような規制が制定されれば、あらゆる簡易車両、シクロ、リキシャも法律違反になる可能性があると述べ、実現可能な法律を制定すべきだと提言した。そうでなければ、法律の施行は非常に複雑になるだろう。

実際、前夜に飲酒し、翌朝仕事に出かける人の血中アルコール濃度はまだ高い。もし罰金が科せられるとしたら、非常に憂慮すべき事態だ。彼は、罰金を科すアルコール濃度の閾値を定める規制を設けるべきだと提案した。

202107221757307053 ファムニューヒエップドアン dbqh tinh thua thien hue.jpg — 国会議員ファム・ヌー・ヒエップ氏。

フンイエン省では、グエン・ダイ・タン副大臣も、交通事故を減らすためには、血中または呼気中にアルコール濃度のある状態での運転を禁止する規制が必要だと述べた。タン副大臣は、実現可能性を確認するため、各車種に適したアルコール濃度レベルを調査することを提案した。

グエン・クアン・フアン代表（ビンズオン省）は、他国の規制を参考にする必要があると述べた。フィンランドでは、ビールを1本飲んだ場合は運転前に1時間、2本飲んだ場合は3時間休息することが推奨されている。この時間経過後は、刺激物質の量は神経系に影響を与えるほどではないため、運転資格は維持される。

経済的な観点から、フアン氏は、アルコール違反に対する罰則規制が過度に厳格になると、アルコール産業に悪影響を与えると考えている。「アルコール産業は奨励されていないものの、非公式労働者の収入源にもなっています。今回の禁止措置が厳しすぎると、大きな影響が出るでしょう」とフアン氏は分析した。

彼は多くの人々の懸念に同情を示し、「我々は薬物よりもアルコールに対して警戒している」と述べた。これは少し無理がある。

202308141021279472 dsc 0747.jpg — 代表グエン・クアン・フアン。

ファム・ドゥック・アン代表（ハノイ）は、必ずしもアルコール濃度の高い人を罰するのではなく、呼気と血液中の許容アルコール濃度を制限するための特定の比率を研究することを提案した。

「世界各国の法律には基本的に一定の比率があり、私たちもそれを研究すべきだ」とアン氏は付け加えた。

ファム・カイン・フォン・ラン代表（ホーチミン市）は、「アルコール濃度がある」または「許容レベルを超えるアルコール濃度がある」を明確に定義することを提案した。

彼女は次のように述べた。「規制を見直し、アルコール濃度を低く設定し、規制値がそれを超過しないようにする必要があります。そうしないと、何も飲まなくても、息を吹きかけるだけでアルコール濃度が上昇してしまうことがあります。この規制は合理的なものでなければならず、人々が徐々に飲酒量を減らし、最終的には運転前に飲酒をしなくなるための具体的なロードマップが必要です。」