インフラ接続プロジェクトの加速

新たに誕生したホーチミン市は、南部主要経済圏における交通インフラのボトルネック解消の礎となると期待されています。特に注目すべきは、6月27日、国会がホーチミン市環状4号線建設投資プロジェクトに関する投資方針決議を可決したことです。総延長は207.26km（ビンズオン省区間は別途建設中）、第1期の総投資額は120兆VNDを超えます。このプロジェクトは、ホーチミン市とバリア・ブンタウ省、ドンナイ省、ビンズオン省、ロンアン省を通過します。

Báo Sài Gòn Giải phóng•28/06/2025

このプロジェクトは2029年に完成し、運用開始される予定です。これにより、南東部地域と南西部および中央高地を結ぶ戦略的な交通軸が創出され、工業団地、都市部から港、空港への物資の循環が促進され、新たな開発空間の創出に貢献します。

$3a.jpg — ビンズオン省ディアン市ソンタン駅を上空から撮影。写真：ホアン・フン

長い帰り道

現在、ホーチミン市からバリア・ブンタウ省への主なルートは、国道1A号線、またはホーチミン市・ロンタン高速道路、またはニョンチャックを経由するカトライフェリールートから国道51号線に入る3つです。長い間、国道1A号線は交通量が多く時間がかかりすぎるため、選ばれる人はあまりいませんでした。ホーチミン市とドンナイ省、バリア・ブンタウ省を結ぶ生命線とされるホーチミン市・ロンタン高速道路は、長年にわたり頻繁に渋滞していました。トゥドゥック市ナムロン区在住のファム・グエン・タン氏は、ホーチミン市からブンタウ市までの国道51号線は過積載だと述べました。距離は約90kmですが、渋滞すると5時間以上かかります。バリア・ブンタウ省建設局の統計によると、国道51号線は深刻な過積載状態にある。当初は6車線規模で計画されていたが、実際の交通量は当初計画の5倍を超え、昼夜合わせて約6万500台に達している。

一方、ホーチミン市とビンズオン省を結ぶインフラは、国道1号線、1K号線、13号線、DT743号線といった多くの路線や、フークオン橋、ベンスック橋、フーロン橋といった橋のおかげで利便性が向上していますが、主要ルートは依然として国道13号線であり、ホーチミン市への玄関口では「渋滞」しています。ホーチミン市中心部からトゥーザウモット市までは約30kmですが、ラッシュアワー時には1～2時間以上かかることも珍しくなく、疲れることもあります。

期待されるプロジェクト

この時点で、長年のボトルネックを解消する接続交通システムに多くの人が大きな期待を表明しました。ホーチミン市建設局のトラン・クアン・ラム局長代理はSGGPの記者に対し、既存のプロジェクトが間もなく完了し、この地域の交通接続の機会が開かれると述べました。それは、ホーチミン市環状3号線プロジェクトで、トゥドゥック市とニョンチャック区、バリア・ブンタウ省を結ぶ重要なルートです。ホーチミン市を通過する区間は今年末に開通し、全区間は2026年までに完成する予定です。それに伴い、ホーチミン市に接続するベンルック・ロンタン高速道路も今年中に開通する予定です。

ホーチミン市はまた、予算から総額約1兆VNDを投資し、ホーチミン市-ロンタイン高速道路の拡張プロジェクトを実施しています。このプロジェクトは2026年に8車線規模で完了し、この路線の交通渋滞を根本的に解決します。迅速に実施されると予想されるプロジェクトは、ビンチュウ橋からビンフオック交差点までの国道13号線の拡張です。全長5.9kmのルートは、総投資額20兆9000億VND以上で、60mに拡張され、高架車線を含む10車線になります。プロジェクトは投資家を選定するための入札と契約の締結を経て、2026年第2四半期に着工し、2028年に完了する予定です。

人々が非常に関心を寄せているもう一つの情報は、ホーチミン市とドンナイ省が両地域を結ぶ3本の橋をさらに建設することで合意したことです。このうち、ニョンチャック地区に直接接続する2本の道路橋、すなわちカットライ橋とフーミー2橋が建設されます。ロンタン空港の運営を「支援」するため、トゥーティエム-ロンタン間都市鉄道線が新たに建設されます。全長約42km、設計時速120kmで、投資額は約35億米ドルと推定されています。

チャン・クアン・ラム氏は、「2026年から2030年にかけて、ホーチミン市は交通部門に最大766兆ドンの公共投資資金を配分する計画です。今年の交通部門への公共投資総額は約36兆4,330億ドンで、ホーチミン市全体の公共投資資金総額の43%を占めています。交通局は、98件の交通プロジェクトと42件の技術インフラプロジェクトを含む140件のプロジェクトへの投資を緊急に準備しています。第3四半期初頭には、トゥーティエム4橋、カンザー橋、環状2号線（グエン・ヴァン・リン～ホー・ホック・ラム間）など、22件の大規模プロジェクトを提出する予定です」と述べました。

バリア・ブンタウ省建設局長のレ・ゴック・リン氏によると、住民にとって非常に興味深いもう一つの情報があります。ビエンホア・ブンタウ高速道路第3区間プロジェクトはほぼ完了しており、今年9月に開通予定です。これにより、短期間でバリア・ブンタウとホーチミン市間の移動時間が短縮され、国道51号線の負荷が大幅に軽減されます。

バリア・ブンタウ省建設局長LE NGOC LINH氏：

ダイナミックな地域間接続プロジェクト

フーミ市（バリア・ブンタウ省）とニョンチャック郡を結ぶフックアン橋プロジェクトは、全長約4.3kmです。カイメップ・チーバイ港からの貨物が港湾間道路を通ってニョンチャック郡へ循環し、ベンルック・ロンタイン高速道路、ホーチミン市・ロンタイン・ザウザイ高速道路へ接続できるため、交通結節点として重要な橋梁です。国道51号線を経由することなく、ホーチミン市・ロンタイン・ザウザイ間の貨物輸送が可能になります。このプロジェクトの総投資額は4兆9,000億ドンです。ホーチミン省は、カイメップ国際港やロンタイン国際空港などを結ぶホーチミン市環状4号線への投資展開についても、地域自治体と緊密に連携しています。

- ビンズオン省建設局グエン・アン・ミン局長：