ディアン市で最も美しい道路は、ホーチミン市への接続を50メートル待っています

（ダン・トリ） - ホーチミン市とビンズオン省は、現在「停滞」している東西幹線道路プロジェクトの50メートル以上の撤去を終え、近い将来にプロジェクト全体を完了させる予定だ。

東西幹線道路プロジェクトは、総投資額7,000億ドン超を投じて2021年3月に着工しました。8月14日に開通・運用が開始されましたが、 ハノイ高速道路拡張プロジェクト（ホーチミン市が投資）との重複により、タンヴァン交差点終点の50m以上が未だ通行不能となっています。

最近、プロジェクトの「ボトルネック」を解消するため、ホーチミン市とビンズオン省は協議を行い、ビンズオン省が残りの50mの建設を継続することで合意しました。路線は今年12月に開通する予定です。

ビンズオン省人民委員会は、ディアン市人民委員会に補償と用地確保の作業、およびこの最終区間の実施を委託しました。ディアン市は、ハノイ高速道路拡張区間に属する、総面積13,000平方メートルを超える31件の被災地について、土地補償単価を策定し、土地補償を手配しています。

東西幹線道路プロジェクトは路線延長が約3kmで、12mから32mに拡張され、6車線、各側3mの歩道が設置されます。

東西を結ぶ幹線道路は、ディアン市（ビンズオン省）で最も美しいとされています。このプロジェクトは、国道1K号線から始まり、大学村（ホーチミン市国家大学都市圏）を通り、ハノイ高速道路を経由して、ホーチミン市の新しい東バスターミナルまで続きます。

現在、プロジェクトは完了しており、ハノイ高速道路に隣接する最終区間の50mのみが残っています。完成した道路は、1K-1A高速道路の交通渋滞の緩和に貢献するだけでなく、人々の移動を円滑化し、ビンズオン省とホーチミン市の社会経済発展を促進するでしょう。

最近、プロジェクトの歩道エリアでは、作業員が手すりの設置を完了させています。

ダン・トリ記者によると、電気系統、歩道、標識、信号、樹木、路面標示などはすでに完成しており、このルートを通行できるとのことだ。

「毎朝ここで運動しています。新しくできた道路は広くてきれいですが、最後の部分がなぜ完成していないのか理解できません」とグエン・ホアン・ナムさん（26歳、ディアン）は語った。

このプロジェクトはハノイ高速道路に接続できないため、一部の人々は方向を変えて近道をしてホーチミン市へ向かわざるを得なかった。

ハノイ高速道路に接続する最終区間には、総投資額約1,000億ドンが投じられていることが分かっています。12月に完成予定で、国道1K号線からハノイ高速道路までを結ぶ東西幹線全体が開通します。

東西幹線道路が完成すれば、ディアン市の発展を促進するだけでなく、両省間の交通結節にも貢献するでしょう。同時に、ミエンドンモイバスターミナルの利用者数増加や、駅での便利なサービス提供にも貢献するでしょう。

東西の主要軸の位置（図：Nam Anh）。

Dantri.com.vn

出典: https://dantri.com.vn/xa-hoi/con-duong-dep-bac-nhat-tp-di-an-dang-cho-50m-de-ket-noi-tphcm-20240821005448709.htm