ロンタイン空港プロジェクトの投資家であるベトナム空港公社（ACV）は、ロンタイン国際空港を建設するための35兆2000億ベトナムドン超のパッケージ5.10の入札に参加している3つの合弁企業の1つであるホアルー合弁企業の苦情に回答した。
したがって、ACVは技術提案の評価において適切な対応をとったと断言しました。ホアルー・コンソーシアムによる提案書の提出は適切な手続きに従わず、関係者全員の評判に悪影響を及ぼしました。
ACVは、参加請負業者が6月12日に提出した入札書類に基づき、招請側と請負業者選定専門家チームが入札書類に明記された基準、要件、基準に基づいて技術提案を評価し、入札に関する法律の規定に従って正しい順序と手順を確保したと述べた。
またACVによると、入札に関する法律に従って明確にする必要がある入札書類と内容を評価する過程で、招請側は参加する請負業者の客観性、公平性、透明性を確保するために、規定に従って補足と明確化を求める文書を請負業者に発行したという。
技術提案内容の明確化は、提出された入札書類の基本的な内容を変更しないという原則に従い、参加入札者間の競争と公平性を確保する必要があります。
説明、技術文書、図面を含む請負業者の技術提案の内容は、承認された入札文書に指定され、全国入札ネットワークで公開された基準に従って、入札側と専門家チームが評価するための基礎として十分です。
ACVは、審査済みの技術提案の評価結果に基づき、技術要件を満たす請負業者のリストが投資家によって承認されたと述べた。また、招請側は、技術要件を満たす請負業者のリストを参加請負業者全員に通知した。
ロンタン空港の投資家は、規定により、落札できなかった業者については、請負業者選定結果の発表において、その理由を明記しなければならないと述べた。投資家は、請負業者選定結果を承認する決定が出た後、入札に参加したすべての業者に対し、落札者（もしあれば）と落札できなかった理由を明記した上で、請負業者選定結果を公表する。
請願解決プロセスに関して、ACVは、入札法および政令63/2014に従い、請負業者からの請願は投資家、招待者に送付され、Hoa Lu Joint Ventureの法定代表者が署名する必要があると考えています。
投資家および招待者の請願の結果に同意できない場合、Hoa Lu Joint Venture は期限から 5 営業日以内に所轄官庁に請願書を送付する権利を有します。
ACVによると、現在入札段階にあるため、入札に関する法律の規定に基づき関連情報は機密扱いとなる。そのため、ホア・ルー・ジョイントベンチャーが各レベルのリーダー、管理者、機関、投資家に送付した請願書は、請願処理プロセスに違反している。
ACVによると、これは請負業者、投資家、そして入札者の評判に影響を与える可能性があるとのことです。そのため、投資家はホアルー合弁会社に対し、入札法の規定を厳格に遵守するよう要請しました。
ACVの資本の95%以上を保有する国家資本管理委員会の代表者は7月6日、 VietNamNetに対し、ACVは政府と首相の指示に従い、8月に建設を開始するようプロジェクトを緊急に実施していると語った。
ロンタイン空港ターミナル建設プロジェクトのパッケージ5.10がラウンド2（技術ラウンド後の資金ラウンド）に進むかどうか、またホアルー合弁企業の苦情がプロジェクトの進捗に影響するかどうかという質問に答えて、この代表者は、パッケージ5.10の入札は規則に従って計画通りに行われていると述べた。
8月1日、ACVはVieturコンソーシアムがパッケージ5.10の技術要件を満たしたと発表しました。これにより、残りの2つのコンソーシアム、Hoa LuとCHEC-BCEG-Vietnam Contractors（中国港湾工程が主導）は入札プロセスから脱落しました。
コテッコンズが主導するホアルー・コンソーシアムには、 ホアビン、セントラル、アンフォン、デルタ、ユニコンズ、タンアン、パワーラインエンジニアリング（タイ国PLE）を含む8社の施工業者が参加しています。これは国内の施工業者が主導する唯一のコンソーシアムであり、落札した場合、2026年8月までにプロジェクトを完了することを約束しています。
Vieturコンソーシアムは、ICISTAS産業貿易建設グループが率いる10社で構成されています。このコンソーシアムには、Newtecons、Ricons、そしてNguyen Ba Duong氏のSOL E&Cが含まれます。
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