ディンヴー港、利益を記録

ディンブー港は、2024年第3四半期の税引後利益が1280億ドンを超え、同時期の2.5倍となり、過去最高を記録したと発表した。

ディンブー港投資開発株式会社（証券コード：DVP）の2024年第3四半期財務報告書によると、純収益は1,780億ドンを超え、前年同期比24.4%増となりました。この期間の粗利益は764億ドンに達し、2023年の同時期比33.2%増となりました。粗利益率は40%から42.8%に改善しました。

同期間の財務収益は210億ドン超から830億ドン近くへと4倍に増加しました。その結果、事業管理費は35%増加して200億ドンとなったものの、税引前利益は同時期比2.2倍の1,430億ドンとなりました。税引後利益も2.5倍の1,280億ドンとなり、これは同社が2009年に証券取引所に上場して以来、最高水準です。

経営陣によれば、第3四半期の利益は、前年同期比で港を通過する貨物が13％増加したことと、合弁会社SITCディンヴーから704億ドンの配当金を受け取ったことにより大幅に増加したという。

ディンブー港は、今年最初の9ヶ月間で5,200億ドンを超える純収益を達成し、前年同期比28.4%増となりました。粗利益率は2,510億ドンを超え、48.2%に達しました。

経費を差し引いた後、同社は税引前利益3,250億ドン、税引後利益2,740億ドンを記録したが、これは前年同期と比べてわずかな差であった。

この結果により、同社は年次株主総会で承認された7,000億ベトナムドンの収益目標の74.2%と3,450億ベトナムドンの税引前利益計画の94.2%を達成した。

ディンヴー港管理委員会は、生産・事業計画の発表に際し、2023年に進行中で未実施のプロジェクトを2024年に移管し、総資本516億ドンを投入すると発表した。2024年の新規投資プロジェクトとしては、ラックフェン-カットハイ地区における倉庫投資プロジェクト（総投資額1兆8,240億ドン）、第1埠頭改修およびSTSガントリークレーン2基への投資プロジェクト、RTGガントリークレーン用予備自動クレーンフレーム1基（RTG01、02、03、04クレーン用）への投資プロジェクトなどが挙げられる。

同社は2024年の配当が定款資本の少なくとも50％になると予想している。

9月末時点のディンブー港の総資産は1兆5,920億ドンで、期初と比べてわずかに減少しました。短期資産は1兆2,320億ドンに相当し、77.3%と圧倒的な割合を占めています。短期金融投資は1兆980億ドンで、このうち大部分を占めており、年初と比べて大きな変化はありません。

同社の負債は1,650億ドンで、期首比36.5%減少しました。ディンブー港の負債構造全体は短期債務です。自己資本は期首比でわずかに増加し、1兆4,270億ドンとなりました。税引後未分配利益は約3,980億ドンです。

証券取引所では、DVP株は75,000ドンで取引されており、2024年6月に記録した史上最高値（82,200ドン）から9%下落しています。過去10営業日の平均約定注文数は12,000株を超えています。ホーチミン証券取引所（HoSE）に上場されているDVP株は4,000万株で、時価総額は3兆ドンに達します。

出典: https://baodautu.vn/cang-dinh-vu-lai-ky-luc-ke-tu-nam-2009-d227770.html