ベトナム最大の国際貨物ターミナルのクローズアップ

ビンズオン省のTPOソンタン駅は、中国および第三国へ向かう最長の貨物駅です。この駅は、需要に応え、ベトナムの鉄道駅システムの中で最大の貨物駅となるため、約1,800億ドンの投資が予定されています。

鉄道駅計画では、機能部門は、国際輸送ルートを活用するために、ビンズオン省の2つのターミナル駅（ビンズオン省ディアン市のソンタン駅とディアン駅）のうちの1つであるソンタン駅の拡張に投資することを提案した。

上記の2つのターミナル駅のうち、地安駅は旅客駅、ソンタン駅は貨物駅です。ソンタン駅は、南部および全国最大の貨物ターミナルであり、国際輸送機能を有しています。

ソンタン駅は2023年9月末から中国および第三国への物資の直接輸送を開始する。2024年初頭には、ソンタン駅は21台の車両で200トンの農産物を中国に向けて最初の出荷を開始する予定。

複合輸送列車の利点は、手続きが非常に速く、自動データ処理システム（VNACCS-VSIS）がグリーンレーン（詳細な書類チェックの免除、実際の商品の検査の免除、自動通関）を割り当てることです。

最近、運輸省の指導者とビンズオン省の指導者との会談で、両者は、新しい1,435 mmの2ゲージ鉄道線と既存の1,000 mmの南北鉄道線の旅客と貨物の混合ハブとして機能するように、アンビン駅（ソンタン駅にはソンタンとアンビンの2つの貨物駅がある）の拡張と改修に投資することで合意した。

現在、ソンタン駅には駅構内に面積87,000㎡の貨物ヤードが1つ、駅構外に面積100,000㎡の貨物ヤードが1つ、合計2つの貨物ヤードがある（ソンタン駅全体の管理面積は約200,000㎡）。

以前、ビンズオン省は、ディアン駅が小さく、到着・出発する乗客数が少なく、駅周辺の交通が密集しているため、全体的な交通状況に影響を与え、駅を有効に活用していないため、ベトナム鉄道公社と運輸省に、ディアン駅を旅客駅としてアンビン駅周辺に移転・統合することを提案した。

計画によれば、改修とアップグレード後、ソンタン発電所は年間250万トン以上の採掘能力に達する予定だ。

プロジェクト完了後の2025年から2030年にかけて、ソンタン駅の年間取扱能力は350万トンに達すると予想されています。ソンタン駅は、ベトナムの鉄道駅システムにおいて最大の貨物ターミナルとなります。

国際輸送活動への対応力強化と輸送能力向上のため、ベトナム鉄道総公社は運輸省に対し、中期公共投資資金として約1,800億ベトナムドンを投資額とする第2期投資プロジェクトの継続を提案しました。この投資計画では、貨物ヤードの建設・改修、同期設備の設置、新たな営業所、税関、国境、警察署の建物の建設が予定されています。特に、アンビン貨物ヤードでは、荷役ルートの改修・改良、荷役ルートの追加設置、冷蔵倉庫の新設などが行われます。