近年、タイニン省は省予算、中央予算、企業からの資金（PPPの形式）をすべて動員して技術インフラプロジェクト、特に交通インフラに投資し、交通ネットワークを徐々に完成させ、省の社会経済発展と国家の安全保障と防衛に貢献しています。
ボイロイ通りは、 タイニン市中心部から新市街地であるバデン山国家観光地区へ直結する主要道路です。計画によると、この道路は30/4通りとの交差点（ラムヴォ交差点）を起点とし、DT.790（バデン山国家観光地区入口）を終点としています。全長は7.6kmです。現在、ラムヴォ交差点からダイドン交差点までの区間（5.1km）は、省人民委員会委員長により投資承認を受けています。
残る区間、ダイドン交差点からバデン山国家観光地ゲートまで（全長約2.5km）は、幅15mのアスファルトコンクリート道路（4車線）、幅6mの赤砂利路肩（3m×2面）、幅21mの路盤となっている。長年の使用を経て、ボイロイ通りは多くの箇所が劣化し、多くの穴があいている。路線が通過するエリアは住宅密集地であり、タイニン市中心部とバデン山観光地を結ぶ主要軸であるため、路線の交通量は非常に多く、休日やテト期間にはしばしば渋滞する。一方、現在路線は4車線であり、大量の車両を収容するには不十分であるため、局地的な交通渋滞が頻繁に発生する。
安全でスムーズな交通を確保し、観光開発を促進し、省の社会経済発展に貢献するために、財務局の提案に従って、タイニン省はボイロイ道路（ダイドン交差点からバデン山国家観光地の入り口まで）の改修と拡張に6,000億ドン以上を割り当てることに同意しました。資金源は省党委員会の準備金（生産とビジネスの資金）から割り当てられます。
投資範囲は、大東交差点を起点とし、DT.784号線と交差、八甸山観光エリアのゲートを終点とし、全長約2.5km。規模は6車線、アスファルトコンクリート路面幅23m、歩道幅8m（片側4m）、路盤幅31m、補償金、幅60mの敷地造成、その他、排水設備、樹木、照明、交通安全対策等の整備を含む。
ボイロイ道路改良・拡張プロジェクト（ダイドン交差点からバデン山国家観光地入口まで）の総投資額は7,270億ドン超と見込まれ、そのうち補償費および用地取得費は約5,590億ドン、建設費は約1,360億ドン超、管理・コンサルティング費は約100億ドン超、予備費は約220億ドンです。本プロジェクトは、タイニン省投資建設プロジェクト管理委員会を投資家として、2025年から2028年にかけて実施される予定です。
タイニン省は、2023年から2025年までの観光地計画において、バデン山国家観光地を主要観光地の一つに位置付けている。同観光地は、特にタイニンの土地と人々の典型的な文化的痕跡を有し、南部地域のエコツーリズム、文化観光、スピリチュアルツーリズムにとって魅力的な目的地となっている。
文化スポーツ観光局によると、2025年の最初の5か月間で、タイニン省は省内の観光地や名所を320万人以上が訪れ、同時期比4.1%増、計画の56.2%を達成しました。観光収入は2兆3,800億ドンに達し、同時期比48.8%増、計画の約88%を達成しました。
重点プロジェクトへの資金配分は、都市交通システムの段階的な整備を推進する原動力となり、重点地域間の同期した接続軸を構築するための排水路整備が行われます。本プロジェクトは、30/4通り、ディエンビエンフー通り、省道784号線からバデン山国家観光地への入り口に至る重要な交通軸を整備します。これは、既存路線間のインフラの同期化、これまでの公共投資の効果の最大化、波及効果の創出、開発空間の拡大、観光開発を牽引する経済セクターへと発展させる都市圏の形成、そして地域の社会経済発展の基盤整備にとって重要な条件となります。
タム・ジャン
出典: https://baotayninh.vn/bo-tri-nguon-kinh-phi-thuc-hien-du-an-nang-cap-mo-rong-duong-boi-loi-a191465.html
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