ヴォ・ヴァン・ンガン通りの排水システム工事とタ・クアン・ブー通りおよびファム・フー・ラウ通りの拡張工事は、市の玄関口での洪水と交通渋滞の軽減に役立つよう、4月30日までに完了する予定である。
トゥドゥック市ヴォ・ヴァン・ンガン通り排水システム建設プロジェクトは、約4年の工期を経て4月27日に稼働を開始した。このプロジェクトには、予算から2,480億ドン以上が投入された。このプロジェクトは、トゥドゥック市場付近の約2.5キロメートル区間で実施され、下水道システムの新設や歩道の改修などが含まれる。
3つのルートの位置。グラフィック： Khanh Hoang
当初、このプロジェクトは2022年に完了する予定でしたが、パンデミックの影響と旧請負業者の施工遅延により延期されました。今年初め、トゥドゥック市建設投資プロジェクト管理委員会（投資家）は、雨季開始前に残りの工事の完了を早めるため、新たな請負業者を選定しました。
ヴォ・ヴァン・ンガン通りはトゥドゥック市の主要交通路の一つです。特にトゥドゥック市場へ続く区間は勾配が急で、排水システムが古くから整備されていたため排水能力が不十分で、水の流れが速く、道路が頻繁に冠水する原因となっていました。完成後の新しい排水システムの建設は、浸水を抑制するだけでなく、両岸の人々の移動や商取引の円滑化にも貢献します。
4月28日、排水システム建設プロジェクト完了後のヴォ・ヴァン・ンガン通りの現状。写真：ハ・ザン
市南部、ヴォ・ヴァン・ガン通りから20キロ以上離れた8区タ・クアン・ブー通り拡張事業も、着工から23年を経て、今年4月30日に完了しました。新たに拡張された区間は全長約700メートルで、幅は21メートルに拡張され、投資額は3,300億ドンです。これは、2001年に着工されたファムフン通りからオードゥオンラン通りまでのタ・クアン・ブー通り拡張事業の一部ですが、用地取得の問題や事業調整の待ち時間により、実施期間が延長されていました。
同事業はこれまで1.2キロ以上の区間の拡張工事を完了し、2005年に中止していた。2023年4月に再開され、1年間の工事を経て残りの部分を完成させた。
拡張工事完了後の第8区第4区のタクアンブー通り区間：写真：ハザン
第8区投資建設プロジェクト管理委員会によると、タ・クアン・ブー通りは、ファムフン通り、国道50号線、ドゥオン・バ・トラック通り、グエン・ヴァン・リン通りなど、市南部の多くの主要道路と接続しており、この地域の主要な交通軸の一つとなっています。この道路区間の拡張プロジェクトが完成すれば、交通の利便性向上と都市美化に貢献するでしょう。
ホーチミン市南部では、ニャーベ区のファム・フー・ラウ通り拡張プロジェクトが3年間の工事期間を経て4月26日に開通し、同地区の交通渋滞緩和に貢献しています。このプロジェクトは、ある企業が投資し、レ・ヴァン・ルオン通りからグエン・フー・トー通りまでの約1.5km区間で実施されました。この区間は、当初6～7mだった幅員が30mに拡張され、4車線となりました。
拡張後のファム・フー・ラウ通り。写真：ハ・ザン
ニャーベー区人民委員会のヴォー・ファン・レー・グエン副委員長によると、ファム・フー・ラウ通りは、レ・ヴァン・ルオン通り沿いの住宅街からグエン・フー・トー（15B、フイン・タン・ファット）までを繋ぎ、市内中心部へと続く主要交通路の一つです。しかし、長年にわたり、この道路は狭く、人々の移動に支障をきたしていました。そのため、道路拡張プロジェクトの完成は、この地域の交通の連結性向上と円滑化に貢献するものです。
グエン氏は、上記のプロジェクトに加え、今後同地区では国道15B号線（フースアン2橋を含む）、ファムフン延伸、ビンフオックカイコー道路、環状4号線などの主要プロジェクトを継続的に実施していくと述べた。「これらは重要なプロジェクトであり、交通容量の向上に加え、地元の経済と社会の発展を促進するための新たな空間を開拓することになるだろう」と同氏は述べた。
ジア・ミン
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