Mengapa pagar batu senilai miliaran dolar di Lao Cai rusak parah setelah badai?

Setelah badai No. 3, sistem pagar, trotoar, dan pepohonan di proyek renovasi lanskap di kedua sisi Sungai Merah rusak parah.

Sistem pagar batu hancur setelah banjir

Menurut reporter Surat Kabar Giao Thong, di sepanjang Jalan An Duong Vuong (Kota Lao Cai ), terlihat ratusan meter pagar pembatas jalan yang rusak, batu-batu di trotoar miring dan berserakan. Pihak berwenang telah memagari sementara pagar pembatas jalan yang rusak atau memasang tali, menunggu hari untuk memperbaikinya.

Klip pagar batu senilai miliaran dolar di kota Lao Cai yang rusak

Ibu Nguyen Thi Lan, Kelurahan Kim Tan, Kota Lao Cai, menyampaikan: "Banjir di awal September membuat kedua sisi Sungai Merah terbengkalai dan hancur, air sungai menggenangi rumah-rumah warga. Kerusakan pada struktur bangunan tak terelakkan. Sistem pagar lama yang terbuat dari beton dan pilar baja sangat kokoh, mudah terlihat, dan seharusnya hanya perlu sedikit perbaikan, tetapi telah diganti seluruhnya. Sekarang, melihat pilar-pilar batu yang rusak, jatuh di trotoar terasa sangat menyakitkan."

Panel dan kolom batu tidak memiliki lubang pasak atau lubang pasak, hanya tersisa jejak lem, tetapi memiliki penampang yang jauh lebih kecil dari yang dirancang.

Pengamatan dengan mata telanjang dapat menunjukkan bahwa sebagian besar kolom batu dan pagar batu tidak memiliki mortise batu, atau jika ada, mereka direkatkan, bukan dicor utuh. Anda dapat dengan mudah menggunakan tangan untuk mencungkil lem yang menempel di antara mortise batu dan kolom serta panel.

Tidak hanya itu, meskipun sambungan ini merupakan sambungan pasak dan pasak palsu dengan lem, penampang pasak dan pasaknya jauh lebih kecil daripada persyaratan teknis. Ukuran pasak batu pada panel hanya sekitar 300x40x40 mm; dan pada kolom batu, hanya 50x40x40 mm, sekitar setengah dari desain. Bahkan, selama survei lapangan, reporter Surat Kabar Giao thong tidak dapat menemukan detail sambungan pasak dan pasak batu monolitik yang memenuhi persyaratan teknis yang disetujui.

Bapak Nguyen Van Hai, warga Kelurahan Coc Leu, Kota Lao Cai, mengatakan: "Pagar yang lama masih ada, telah bertahan melewati banyak badai tanpa kerusakan. Sistem pagar batu yang baru dibangun rusak, sungguh disayangkan!"

Sistem pagar batu di sepanjang tanggul Sungai Merah di Jalan An Duong Vuong (dari Jembatan Coc Leu hingga Jembatan Phu Thinh) yang diinvestasikan oleh Dewan Manajemen Proyek Investasi Konstruksi Kota Lao Cai memiliki panjang hampir 1,5 km dari Jembatan Coc Leu hingga Jembatan Pho Moi. Nilai paket pengadaan, konstruksi, dan pemasangannya sekitar 17 miliar VND. Sistem pagar batu ini memiliki panjang total hampir 4 km, terbagi dalam beberapa paket, yang pelaksanaannya dilakukan pada waktu yang berbeda.

Dengan menggunakan no mortise atau false mortise dapat membantu kontraktor memangkas biaya produksi hingga 25% dibandingkan dengan menggunakan solid mortise and tenon, proses konstruksi dan pemasangan juga lebih mudah dan biaya pun berkurang secara signifikan.

Bapak Nguyen Thanh Luc, Direktur Badan Pengelola Proyek Investasi Konstruksi Kota Lao Cai, mengatakan bahwa sistem pagar batu di tepi Sungai Merah rusak parah dan pihaknya sedang mengajukan rencana kepada pemerintah kota untuk mengalokasikan dana tambahan untuk perbaikan. Dalam waktu dekat, kontraktor akan membersihkan sudut tersebut, memasang tali, dan memasang rambu peringatan untuk memastikan keselamatan lalu lintas.

Di sisi Dewan Manajemen Proyek, unit tersebut telah melakukan inspeksi dan mencatat situasi kerusakan aktual pada sistem pagar batu di sepanjang Sungai Merah agar dapat segera diberikan arahan penanganan dan perbaikan.

Membentuk tim inspeksi kualitas konstruksi

Pada tanggal 22 Oktober, Komite Urusan Internal Komite Partai Provinsi Lao Cai mengirimkan surat resmi kepada unit-unit terkait. Isinya dengan jelas menyatakan: Untuk meningkatkan upaya antikorupsi, Komite Urusan Internal Komite Partai Provinsi Lao Cai menugaskan Komite Tetap Komite Partai Kota untuk mengarahkan inspeksi kualitas konstruksi.

Setelah pengiriman resmi pada tanggal 22 Oktober, tim inspeksi Kota Lao Cai yang dipimpin oleh Bapak Vu Quoc Trung, Wakil Direktur Dewan Manajemen Proyek Investasi Konstruksi Kota, dan perwakilan kontraktor, Anh Huong Construction Investment and Trading Company Limited, tiba di Jalan An Duong Vuong untuk melakukan inspeksi lapangan.

Sepanjang rute, unit-unit tersebut memeriksa, mengukur, mengevaluasi, dan menunjukkan penyebab dan solusi objektif dan subjektif.

Tim inspeksi kualitas konstruksi.

Bapak Nguyen The Anh, perwakilan kontraktor, mengatakan: “Sistem pagar batu di sepanjang Sungai Merah yang kami bangun telah selesai dan diserahkan kepada pemerintah kota beberapa tahun yang lalu. Banjir baru-baru ini, air sungai mencapai rekor tertinggi, menyebabkan pohon-pohon besar menimpa pagar. Selain itu, banyak kapal dengan daya angkut puluhan hingga ratusan ton hanyut terbawa banjir dan menabrak struktur tersebut, menyebabkan kerusakan parah dan mengurangi daya tahannya.”

Menurut Bapak The Anh, bukan hanya sistem pagar batu, tetapi juga beberapa bagian dari sistem pagar lama yang rusak, meskipun jumlahnya tidak banyak. Sifat batunya memang rapuh, tidak sekuat sistem pagar lama yang terbuat dari beton dan baja, tetapi tetap menciptakan keindahan bagi lanskap tepi sungai. Dampak badai baru-baru ini terlalu besar, di luar imajinasi siapa pun.

Bapak Nguyen Thanh Luc, Direktur Badan Manajemen Proyek Investasi Konstruksi Kota Lao Cai, mengatakan bahwa bagian pagar yang rusak sekitar 1 m (panjang total pagar 1,5 m-PV).

Unit ini mendesak kontraktor untuk segera mengerahkan tenaga kerja dan peralatan untuk menangani sistem pagar yang runtuh. Perbaikan menyeluruh diperkirakan akan memakan waktu sekitar 1-1,5 bulan.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-lan-can-da-tien-ti-o-lao-cai-hu-hong-nang-sau-mua-bao-192241024093631067.htm