Dari lahan pertanian murni menjadi pusat pertumbuhan Vietnam Utara Tengah

Pelabuhan Nghi Son ramai dengan kapal-kapal yang mengangkut barang-barang domestik dan internasional.

Lebih dari dua dekade lalu, wilayah paling selatan Thanh Hoa - Distrik Tinh Gia, yang kini menjadi bagian dari Kawasan Ekonomi Nghi Son (KKTNS) - masih berupa lahan miskin, tempat penduduknya menggantungkan hidup pada pertanian, perikanan, dan hutan bakau liar di sepanjang pantai. Lahan miskin dan asam itu pernah disebut-sebut dengan kenangan "ikan belang di lepas pantai, ubi jalar di tepi pantai", padahal struktur ekonomi pertanian - kehutanan - perikanan mencapai 54%, sementara industri dan jasa hanya 18%.

Tonggak sejarah tahun 1997 - ketika Pemerintah menyetujui orientasi perencanaan untuk pembangunan wilayah Nam Thanh - Bac Nghe, kemudian membuka jalan bagi pembentukan NSZ, perjalanan "transformasi" yang spektakuler dimulai.

Sejak pabrik pertama yang didanai FDI—Semen Nghi Son—dibangun pada tahun 1997, kawasan pesisir Nghi Son telah "bangkit" dengan gema suara konstruksi dan mesin industri yang bergema di antara pasir dan angin. Sebuah ekosistem industri perlahan terbentuk, dengan pelabuhan laut, kilang petrokimia, pembangkit listrik termal, dan ratusan proyek domestik dan asing yang terus bermunculan.

Di sini, Pabrik Kilang dan Petrokimia Nghi Son - "jantung industri" provinsi Thanh Hoa - memegang posisi strategis bagi ketahanan energi nasional ketika mengemban tanggung jawab untuk memasok 40% kebutuhan minyak bumi negara ini, menyumbang lebih dari 40% anggaran provinsi Thanh Hoa.

Menurut Bapak Kazutaka Yamato, Direktur Jenderal Nghi Son Refinery and Petrochemical LLC, meskipun menghadapi banyak tantangan, dalam 6 bulan pertama tahun 2025, pabrik tersebut beroperasi dengan aman dan stabil dengan kapasitas rata-rata mencapai hampir 117% dari desain, jauh melampaui rencana yang ditetapkan. Perusahaan secara proaktif mengoptimalkan rencana produksi, memastikan ketersediaan sumber minyak mentah, sekaligus mencari peluang untuk mendiversifikasi bahan baku demi operasi yang stabil, mempertahankan output berkualitas tinggi, dan memastikan pasokan bahan bakar untuk pasar domestik.

Bim Son—tanah yang dulu terkenal dengan pabrik semen terbesar di Utara, tempat yang memiliki ciri khas industrialisasi bergaya Soviet, kini terus bertransformasi menjadi kota industri modern yang dinamis. Dari "kota semen" yang identik dengan debu batu, lokasi konstruksi, dan kereta api klinker yang panjang, Bim Son kini memiliki tampilan baru, ketika lalu lintas menghubungkan wilayah Utara-Tengah melalui jalan raya nasional, jalan tol, dan jalur kereta api; kawasan industri meluas, logistik berkembang; layanan perkotaan dan perumahan berkembang pesat.

Khususnya, “vitalitas” baru ini berasal dari pergeseran strategis - ketika Bim Son tidak hanya bergantung pada industri berat dan industri material konstruksi, tetapi juga berhasil menarik industri pendukung, pemrosesan, elektronik, dan layanan bernilai tambah.

Contoh khas dari "gelombang" investasi baru di Bim Son adalah DS HI-TECH VINA Co., Ltd. - sebuah perusahaan Korea yang bergerak di bidang manufaktur suku cadang mobil. Resmi beroperasi sejak September 2020 di Kawasan Industri Bim Son, setelah hampir 5 tahun, perusahaan ini telah mencatat pendapatan sebesar 30 juta dolar AS, menyumbang lebih dari 600 miliar VND ke anggaran - angka yang menunjukkan efisiensi investasi dan daya tarik lingkungan bisnis di sini.

Tak berhenti di situ, perusahaan juga berencana memperluas pabrik, dengan konstruksi diperkirakan akan dimulai akhir tahun ini dan selesai pada pertengahan 2026. "Fasilitas baru ini tidak hanya akan memperluas lini produksi yang ada, tetapi juga mengembangkan lebih banyak lini produk suku cadang mobil untuk ekspor, membuka arah yang lebih berkelanjutan dan berjangka panjang," ujar Bapak Lee Jae Taeg, Direktur Perusahaan.

Menuju ke barat menuju Lam Son - Sao Vang, yang dulunya dikenal sebagai "ibu kota gula" Thanh Hoa. Selama bertahun-tahun, perekonomian wilayah ini terutama bergantung pada budidaya tebu, pengolahan hasil pertanian, dan peternakan skala kecil. Namun belakangan ini, penampilan tempat ini telah berubah drastis seiring dengan merambahnya teknologi tinggi dan pemikiran ekonomi hijau ke setiap bidang dan pabrik. Khususnya, sesuai visi Komite Tetap Partai Provinsi hingga tahun 2030, dengan visi hingga tahun 2045, Lam Son - Sao Vang akan berkembang pesat berdasarkan 3 pilar: industri, pertanian skala besar, teknologi tinggi, dan layanan penerbangan.

Dari lahan pertanian murni menjadi pusat pertumbuhan Vietnam Utara Tengah

Kawasan Industri Bim Son telah berhasil menarik industri pendukung, pemrosesan, elektronik, dan layanan bernilai tambah tinggi (dalam foto: Pekerja DS HI-TECH VINA Co., Ltd. memproduksi komponen otomotif untuk ekspor).

Di sini—di tengah musim panas Lam Son yang terik, ladang tebu hijau tak hanya menjadi ladang, tetapi juga menjadi "unit data hidup"—tempat para petani mencatat catatan harian pertanian mereka dan menerapkan teknik ramah lingkungan. Lam Son Sugarcane Joint Stock Company (Lasuco) tak hanya menjadi lahan bahan baku bersih bagi puluhan lini produk minuman yang bersaing di puluhan negara Eropa dan Amerika, tetapi juga menjadi Proyek Pertanian Pengurangan Emisi Gas Rumah Kaca (GRKF), sebuah kerja sama antara Lasuco dan mitra Jepang (Idemitsu Kosan, Sagri), yang telah resmi mempromosikan pendaftaran kredit karbon internasional. Setelah uji coba awal di lahan seluas 500 hektar, proyek ini bertujuan untuk memperluasnya menjadi 8.000 hektar. Ketika kredit karbon tersertifikasi, hal ini akan menjadi sumber pendapatan berkelanjutan baru bagi para petani—sebuah bukti nyata kemampuan pertanian Vietnam untuk berintegrasi ke dalam arus pembangunan hijau global.

Kawasan Industri Lam Son-Sao Vang juga mendorong penyelesaian infrastruktur dan menarik investasi, dengan orientasi proyek-proyek yang memiliki kandungan teknologi tinggi seperti produksi komponen elektronik; produksi peralatan dan perlengkapan medis; industri pendukung, proyek teknologi bersih, ramah lingkungan... dengan nilai tambah tinggi.

Hingga saat ini, Kawasan Ekonomi dan kawasan industri di provinsi ini telah berhasil menarik 734 proyek investasi, termasuk 657 proyek domestik dengan total modal terdaftar lebih dari VND 190,6 triliun, dan 77 proyek PMA dengan total modal hampir USD 14 miliar. Khususnya, jumlah PMA yang disalurkan mencapai USD 13,44 miliar, setara dengan 96% dari modal terdaftar, menunjukkan tingginya kelayakan dan efisiensi riil arus modal asing.

Banyak pabrik berskala besar telah bermunculan, menciptakan kekuatan pendorong yang jelas bagi pembangunan. Dalam periode 2020-2025 saja, perusahaan-perusahaan telah menghasilkan total nilai produksi lebih dari VND 1.229.121 miliar, dengan omzet ekspor mencapai sekitar USD 18 miliar. Khususnya, berkat momentum dari "lokomotif ekonomi", pendapatan APBN provinsi ini telah mencapai hampir VND 126.000 miliar, yang membawa Thanh Hoa resmi masuk ke dalam "Klub 50.000 miliar" di seluruh negeri...

Dengan tingkat pertumbuhan PDRB rata-rata sekitar 10,24% per tahun pada periode 2020-2025, skala PDRB Thanh Hoa pada tahun 2025 diperkirakan mencapai hampir 358.000 miliar VND—hampir dua kali lipat dari tahun 2020. Pencapaian yang mengesankan ini telah membawa Thanh Hoa ke posisi teratas di seluruh wilayah Pesisir Tengah Utara dan Pesisir Tengah. PDRB per kapita diperkirakan mencapai 3.750 USD, yang mencerminkan peningkatan yang nyata baik dalam kualitas pertumbuhan maupun standar hidup masyarakat.

Era baru menanti Thanh Hoa, dengan ketahanan ekonomi multi-pilar yang kokoh. Dengan fondasi industri modern, layanan berkualitas tinggi, dan pertanian berkelanjutan, Thanh Hoa tak hanya menciptakan pembangunannya sendiri, tetapi juga menjadi titik tumpu, menyebarkan motivasi bagi seluruh wilayah Utara Tengah dalam perjalanan menuju masa depan yang sejahtera!

Artikel dan foto: Minh Hang

Sumber: https://baothanhhoa.vn/tu-vung-dat-thuan-nong-nbsp-den-cuc-tang-truong-bac-trung-bo-256327.htm