Pengajuan kembali proyek peningkatan jalan tol Cam Lo - La Son senilai 6,488 miliar VND
Proyek investasi untuk memperluas jalan tol Utara-Selatan di Timur, bagian Cam Lo - La Son, bertujuan untuk memperluas dasar jalan, permukaan jalan dan pekerjaan pada rute dari 2 jalur menjadi 4 jalur.
 |
| Bagian jalan raya Cam Lo – La Son. |
Kementerian Perhubungan baru saja menerbitkan Dokumen No. 11000/TTr – BGTVT yang meminta Perdana Menteri untuk mempertimbangkan dan menyetujui Laporan Studi Pra-Kelayakan mengenai Proyek Investasi untuk memperluas Jalan Tol Utara-Selatan di bagian Timur, Cam Lo – La Son.
Ini merupakan kali kedua sejak Juni 2024 Kementerian Perhubungan menyampaikan kepada instansi yang berwenang untuk mendapatkan persetujuan atas kebijakan investasi proyek perluasan Jalan Tol Utara-Selatan di ruas Timur Cam Lo-La Son untuk mendapatkan persetujuan setelah menerima dan memfinalisasi pendapat dari kementerian terkait dan instansi terkait di daerah.
Dalam Pengajuan No. 11000, Kementerian Perhubungan mengusulkan agar Proyek Investasi Perluasan Jalan Tol Utara-Selatan di Timur, ruas Cam Lo - La Son, memiliki titik awal yang bertepatan dengan titik akhir Proyek Jalan Tol Van Ninh - Cam Lo di Komune Cam Hieu, Distrik Cam Lo, Provinsi Quang Tri ; titik akhirnya bertepatan dengan titik awal Proyek La Son - Hoa Lien di Komune Loc Bon, Distrik Phu Loc, Provinsi Thua Thien Hue.
Panjang rute proyek sekitar 98,35 km, yang mana bagian melalui provinsi Quang Tri panjangnya sekitar 36,3 km; bagian melalui provinsi Thua Thien Hue panjangnya sekitar 62,05 km.
Proyek ini akan memperluas penampang jalan tol Cam Lo – La Son dari 2 lajur menjadi 4 lajur, lebar badan jalan dari 12 m menjadi 22 m, dan lebar permukaan jalan dari 11 m menjadi 20,5 m. Untuk ruas dengan badan jalan selebar 23,25 m, penampang akan direstrukturisasi untuk memperluas jalur pemberhentian darurat.
Proyek jembatan pada rute tersebut akan mempertahankan jembatan yang diinvestasikan dengan skala 4 jalur; memperluas jembatan yang tersisa untuk memastikan skala 4 jalur, lebar jembatan sesuai dengan lebar dasar jalan.
Selain itu, Proyek ini juga berinvestasi dalam menyelesaikan 2 persimpangan dengan Jalan Provinsi 16 dan Jalan Provinsi 12B dalam bentuk berbagai tingkat yang saling terhubung, memastikan eksploitasi yang sinkron dan aman; berinvestasi dalam sistem lalu lintas cerdas, stasiun tol, stasiun pemeriksaan beban kendaraan dan pusat manajemen dan operasi rute Cam Lo - La Son.
Total luas lahan yang ditempati Proyek adalah sekitar 29,05 hektar, termasuk 0,57 hektar lahan lalu lintas; 1,65 hektar lahan perumahan; 24,36 hektar lahan pertanian (lahan tanaman); 0,11 hektar lahan pemakaman; 2,36 hektar lahan layanan publik perkotaan campuran dan lahan yang dicadangkan untuk pembangunan.
Total investasi awal Proyek ini sekitar 6.488 miliar VND, yang terdiri dari biaya konstruksi dan peralatan sebesar 5.078 miliar VND; biaya kompensasi, dukungan dan pemukiman kembali sebesar 84 miliar VND; biaya manajemen proyek, konsultasi dan biaya lainnya sebesar 406 miliar VND; biaya kontinjensi sebesar 920 miliar VND.
Berdasarkan kebutuhan, urgensi, dan efisiensi investasi, untuk memastikan keberhasilan implementasi dan penyelesaian awal perluasan ruas jalan tol Cam Lo - La Son, Kementerian Perhubungan mengusulkan untuk melaksanakan proyek ini dalam bentuk investasi publik. Setelah selesai, rencana pemulihan modal negara akan disusun.
Dana investasi Proyek dimobilisasi dari dana cadangan umum rencana investasi publik jangka menengah anggaran Pusat untuk periode 2021 - 2025 yang sesuai dengan peningkatan pendapatan anggaran pusat pada tahun 2023 yang disetujui oleh Majelis Nasional dalam Resolusi 142/2024/QH15 tanggal 29 Juni 2024, yaitu sebesar VND 5,488 miliar; sumber modal rencana investasi publik jangka menengah untuk periode 2026 - 2030 adalah sebesar VND 1,000 miliar.
Jika disetujui oleh otoritas yang berwenang, Proyek akan mempersiapkan investasi pada tahun 2024 dan pada dasarnya selesai pada tahun 2025.
Secara khusus, persetujuan kebijakan investasi diharapkan pada Oktober 2024; persetujuan proyek investasi diharapkan pada Desember 202419; persetujuan desain teknis dan estimasi diharapkan pada Februari 2025; pemilihan kontraktor dan dimulainya proyek diharapkan pada Maret 2025, dan proyek pada dasarnya selesai pada tahun 2025 (tidak termasuk waktu yang terkena dampak hujan dan banjir).
Komentar (0)