Dalam perjalanan kita menuju ke...

Negara ini menghadapi momen sejarah baru, era baru, era pertumbuhan nasional. Dalam momentum dan arus umum tersebut, Thanh Hoa telah dan terus membangun posisi dan kekuatan, bertransformasi secara signifikan dalam "kualitas" setelah mengumpulkan "kuantitas" yang memadai. Dengan misi "terus maju membuka jalan", pembangunan infrastruktur transportasi membuka jalan menuju masa depan...

Jalur Van Thien-Ben En sedang dibangun secara intensif oleh berbagai unit. Foto: Huong Thao

Membangkitkan Putri Tidur

Lokasi pembangunan jalan Van Thien - Ben En di hari-hari terakhir tahun ini ramai dengan suasana kerja! Jalan ini melintasi wilayah Distrik Nong Cong dengan panjang 5,5 km dan Distrik Nhu Thanh dengan panjang 6,6 km, dengan kecepatan rencana 80 km/jam, dan total investasi hampir 1.200 miliar VND. Skala jalan datar tingkat III, 4 lajur sesuai dengan TCVN 4054-2005 secara bertahap mulai terbentuk.

Taman Nasional Ben En selama ini diibaratkan sebagai "Ha Long di daratan" Thanh Hoa, dengan potensi dan manfaatnya bagi pengembangan pariwisata yang tak terbantahkan. Namun, hingga kini, lahan ini belum dimanfaatkan dan dipromosikan secara efektif, sesuai dengan potensi dan manfaatnya. Berbagai alasan telah dikemukakan, termasuk keterbatasan infrastruktur lalu lintas yang belum terhubung. Saat ini, akses lalu lintas ke Taman Nasional Ben En sebagian besar melalui Jalan Raya Nasional 45 dan Jalan Provinsi 520, yang skalanya kecil, dengan populasi yang besar, dan terkonsentrasi di kedua sisi jalan. Peningkatan dan perluasan jalan tersebut sangat sulit, dengan biaya investasi yang besar, sehingga menjadi hambatan dalam pemanfaatan dan pengembangan pariwisata di kawasan tersebut.

Oleh karena itu, minat dan investasi provinsi dalam proyek pembangunan jalan Van Thien-Ben En membuka banyak harapan bagi terobosan kawasan wisata ini di masa mendatang. Bapak Le Cong Cuong, Direktur Dewan Pengelola dan Kepala Departemen Perlindungan Hutan Taman Nasional Ben En, menyatakan: "Rute ini memainkan peran penting, memperkuat keterhubungan Taman Nasional Ben En dengan jaringan lalu lintas regional, terutama dengan jalan tol Utara-Selatan di wilayah timur, menciptakan kondisi untuk memperluas ruang pengembangan provinsi ke arah barat daya, dan merupakan pendorong bagi pengembangan pariwisata di Nhu Thanh khususnya, dan Provinsi Thanh Hoa pada umumnya, untuk menjadi sektor ekonomi utama, yang berkontribusi pada pembangunan ekonomi-masyarakat yang ramah lingkungan dan berkelanjutan."

Membuka jalan menuju era pertumbuhan...

Jalan raya yang luas dan jalan penghubung dibuka untuk memaksimalkan potensi dan keuntungan, memperpendek jarak - membuka masa depan, memberikan kontribusi yang signifikan untuk mempromosikan pembangunan sosial-ekonomi. Persaingan dalam waktu juga merupakan perlombaan yang sengit dalam hal ekonomi, peluang kompetitif, kapasitas pembangunan, daya tarik investasi... Itu ditunjukkan dengan jelas dan khusus oleh angka-angka pembangunan sosial-ekonomi yang mengesankan dan target yang dicapai Thanh Hoa pada tahun 2024. Tingkat pertumbuhan produk domestik regional bruto (PDRB) diperkirakan sebesar 11,72%, melebihi rencana dan peringkat ke-3 di negara ini. Seluruh provinsi diperkirakan akan menyambut 15,3 juta pengunjung, meningkat 22,5% dibandingkan periode yang sama, total pendapatan pariwisata diperkirakan sebesar 33.815 miliar VND, meningkat 38%. Pendapatan anggaran negara provinsi diperkirakan sebesar VND54.341 miliar, melebihi 52,8% dari perkiraan dan meningkat sebesar 25,9% selama periode yang sama, tertinggi yang pernah ada, peringkat pertama di provinsi Utara Tengah dan ke-8 di negara ini. Total modal investasi yang dilaksanakan di provinsi ini diperkirakan sebesar VND138.856 miliar, setara dengan 102,9% dari rencana dan meningkat sebesar 4,5% selama periode yang sama...

Pada rapat Komite Eksekutif Partai Provinsi ke-37 baru-baru ini, Sekretaris Partai Provinsi Nguyen Doan Anh menekankan: Tahun 2025 memainkan peran yang sangat penting, merupakan tahun penutup, memiliki makna kunci dan menentukan bagi tercapainya tujuan Kongres Partai Provinsi ke-19, periode 2020-2025 dan rencana pembangunan sosial-ekonomi 5 tahun 2021-2025 provinsi; merupakan tahun penyelenggaraan kongres partai di semua tingkatan, menjelang Kongres Nasional Partai Komunis Vietnam ke-14. Resolusi Kongres Partai Provinsi Thanh Hoa ke-19, periode 2020-2025 menetapkan target: Tingkat pertumbuhan rata-rata produk domestik regional bruto (PDRB) mencapai 11% atau lebih; ​​PDRB per kapita pada tahun 2025 mencapai 5.200 USD atau lebih; ​​total modal investasi sosial yang dimobilisasi dalam 5 tahun mencapai 750 triliun VND atau lebih...

Semakin besar tujuannya, semakin besar pula upaya dan tekad yang dibutuhkan, semakin strategis, praktis, dan efektif solusinya. Untuk mewujudkan tujuan tersebut, sektor transportasi terus berupaya memenuhi misinya. Bapak Nguyen Duc Trung, Wakil Direktur Departemen Perhubungan (GTVT), mengatakan: "Di masa mendatang, Thanh Hoa akan terus berupaya, berusaha untuk tetap berpegang pada tujuan dan sasaran, menerapkan solusi secara sinkron, berkontribusi dalam menyelesaikan terobosan infrastruktur, dan menciptakan momentum untuk mendorong pembangunan sosial-ekonomi."

Bahasa Indonesia: Menurut rencana, provinsi fokus pada investasi dalam peningkatan, renovasi, perluasan jalan raya nasional, jalan provinsi dan pembangunan jalan utama dan penting baru dengan total panjang 282 km, memprioritaskan alokasi modal untuk melaksanakan sejumlah proyek utama untuk memperkuat konektivitas regional. Menyelesaikan sistem lalu lintas pedesaan untuk memastikan skala, struktur, standar, memenuhi Program Target Nasional tentang Pembangunan Pedesaan Baru; berusaha untuk memiliki 100% jalan komune yang diperkeras pada tahun 2030. Menyelesaikan proyek untuk mengeruk saluran pengiriman ke Pelabuhan Nghi Son, Zona Ekonomi Nghi Son; menyerukan investasi dalam membangun Pelabuhan Quang Chau baru, Pelabuhan Quang Nham - Hai Chau; berusaha untuk volume barang yang melewati pelabuhan laut Thanh Hoa menjadi sekitar 69 juta ton/tahun. Secara aktif menyerukan investasi dan pembangunan Bandara Tho Xuan di bawah bentuk PPP, dengan tujuan membawa Bandara Tho Xuan ke kapasitas 5 juta penumpang sebelum tahun 2030. Terus menyerukan investasi dalam membangun pusat logistik regional di Nghi Son; Pusat logistik provinsi di wilayah barat Kota Thanh Hoa dan Kawasan Industri Lam Son-Sao Vang. Bapak Nguyen Duc Trung menambahkan: “Provinsi telah menugaskan Kementerian Perhubungan untuk melakukan studi pra-kelayakan pada sejumlah proyek, termasuk Jalan Lingkar 3 yang menghubungkan Hoang Hoa-Quang Xuong. Berdasarkan tugas yang diberikan, sektor ini berupaya untuk menyelesaikan penelitian, survei, dan laporan kepada kementerian dan cabang pusat agar segera berinvestasi pada jalan lingkar 3 yang menghubungkan Hoang Hoa-Quang Xuong, sehingga mengurangi tekanan pada wilayah pusat Kota Thanh Hoa, dan menciptakan ruang pengembangan bagi wilayah yang dilalui rute tersebut.”

Provinsi ini berfokus pada mobilisasi sumber daya dan alokasi modal untuk berinvestasi dalam menyelesaikan proyek-proyek besar dan penting dengan koneksi yang nyaman di dalam dan luar provinsi, menghubungkan wilayah dan pusat-pusat ekonomi yang dinamis, dengan fokus pada rute yang menghubungkan persimpangan Jalan Tol Utara-Selatan dengan pusat-pusat ekonomi dan politik provinsi, kawasan industri, kawasan wisata, kawasan perkotaan, pelabuhan laut, dan bandara. Pada saat yang sama, berinvestasi dalam pembangunan baru, peningkatan, dan renovasi sistem transportasi sesuai dengan perencanaan dan rencana yang diusulkan, yang memenuhi kebutuhan pembangunan sosial-ekonomi di provinsi ini.

Melanjutkan peninjauan dan penelitian untuk mengusulkan daftar proyek yang dapat menarik investasi dengan metode KPS, guna menggabungkan dan memobilisasi sumber daya dari sektor swasta secara efektif sesuai dengan motto "menggunakan investasi publik untuk mendorong investasi swasta", secara kreatif menerapkan model "investasi swasta - pemanfaatan publik", "kepemimpinan publik - tata kelola swasta" dalam investasi, pengelolaan, dan pemanfaatan proyek infrastruktur transportasi; berfokus pada ajakan dan daya tarik investasi pada proyek-proyek utama yang memiliki konektivitas antarwilayah dan antarprovinsi, dengan fokus pada investasi di bidang infrastruktur penerbangan dan pelabuhan laut.

Mendorong dan menarik sumber modal swasta untuk investasi langsung dalam bentuk persetujuan kebijakan investasi untuk proyek-proyek yang dapat dilakukan dan dilakukan lebih baik oleh perusahaan sesuai dengan ketentuan hukum, alih-alih menggunakan modal anggaran Negara, seperti: proyek investasi pelabuhan di wilayah Pelabuhan Nghi Son; investasi dalam pembangunan pusat logistik, stasiun bus, tempat parkir, tempat peristirahatan di jalan raya dan jalan raya nasional; investasi dalam infrastruktur lalu lintas di kawasan industri, kawasan wisata, kawasan perkotaan baru... Bersamaan dengan itu, terus memperhatikan mobilisasi sumber modal dan hari kerja yang disumbangkan oleh Rakyat secara efektif, untuk berinvestasi dalam pembangunan dan peningkatan sistem lalu lintas pedesaan bersama dengan sumber modal Negara.

Memperkuat manajemen dan meningkatkan efisiensi penggunaan modal investasi publik untuk proyek infrastruktur transportasi, terkait dengan mendorong reformasi administrasi, meningkatkan iklim investasi dan bisnis secara signifikan, serta menciptakan kondisi yang menguntungkan bagi perusahaan dan investor dalam proses penelitian, pelaksanaan investasi, pemanfaatan, dan pengoperasian proyek infrastruktur transportasi. Menerapkan prosedur dan proses investasi proyek yang menggunakan modal investasi publik secara ketat dan menyeluruh; secara berkala memeriksa dan mendesak kontraktor untuk mempercepat progres konstruksi, segera mencairkan sumber modal, dan mengelola modal awal secara ketat sesuai dengan peraturan. Memperkuat upaya sosialisasi kebijakan, peraturan perundang-undangan di bidang investasi, konstruksi, dan perlindungan infrastruktur transportasi. Berkoordinasi erat dengan kabupaten, kota, dan kabupaten dalam pembersihan lokasi, menciptakan kondisi yang menguntungkan bagi pelaksanaan konstruksi, dan mempercepat progres proyek.

Mengembangkan dan melaksanakan secara efektif proyek pinjaman dalam negeri provinsi Thanh Hoa untuk memobilisasi sumber modal tambahan dari penerbitan obligasi pemerintah daerah, pinjaman dari lembaga keuangan dan organisasi domestik lainnya, serta dari pinjaman luar negeri Pemerintah kepada provinsi. Prioritaskan penggunaan modal pinjaman untuk berinvestasi pada rute lalu lintas guna memperkuat konektivitas Timur-Barat provinsi, termasuk: Proyek jalan yang menghubungkan kota Thanh Hoa dengan distrik-distrik di bagian barat provinsi; jalan dari kota Thanh Hoa dengan distrik Thieu Hoa dan distrik Yen Dinh (termasuk jembatan Thieu Khanh, kota Thanh Hoa)...

Thuy Duong - Huong Thao

Sumber: https://baothanhhoa.vn/mo-duong-bai-3-tren-duong-ta-di-toi-233973.htm