Sudut distrik Nha Be. Foto: Anh Tu
Menurut Perencanaan Kota Ho Chi Minh untuk periode 2021 - 2030, dengan visi hingga 2050, dalam 5 tahun ke depan, Kota Ho Chi Minh akan menjadi kawasan perkotaan khusus yang mencakup kawasan perkotaan pusat dan 6 kawasan perkotaan afiliasinya.
Kota Thu Duc (kawasan perkotaan tipe I) akan menjadi kawasan perkotaan paralel, yang berperan sebagai pusat pertumbuhan baru.
Lima distrik pinggiran kota termasuk Cu Chi, Hoc Mon, Binh Chanh, Nha Be dan Can Gio adalah kota satelit baru, pintu gerbang ke Kota Ho Chi Minh.
Setelah tahun 2030, Kota Ho Chi Minh akan mulai membangun kawasan perkotaan sesuai dengan model kota multipusat termasuk: Kawasan perkotaan pusat; Kawasan perkotaan Thu Duc; Kawasan perkotaan Cu Chi - Hoc Mon, Kawasan perkotaan Binh Chanh; Distrik 7 - Kawasan perkotaan Nha Be; Kawasan perkotaan ekologi laut Can Gio.
Luas lahan untuk pembangunan kawasan perkotaan pesisir Can Gio adalah 2.870 hektar. Foto: Minh Tam
Sebelumnya, model perkotaan multi-pusat diterapkan oleh Kota Ho Chi Minh dengan rencana seperti kawasan perkotaan Saigon Selatan (Distrik 7, Distrik 8, Binh Chanh) dan kawasan perkotaan Barat Laut (Cu Chi, Hoc Mon).
Namun, karena kurangnya investasi yang sinkron dalam infrastruktur teknis dan sosial, kawasan perkotaan ini belum berkembang seperti yang diharapkan.
Kali ini, kota-kota satelit baru akan dibangun dalam arah pembangunan yang relatif independen, memastikan keseimbangan tenaga kerja lokal, dan membatasi perpindahan penduduk ke pusat kota untuk bekerja. Selain itu, setiap kota akan memiliki fungsinya sendiri, sesuai dengan potensi masing-masing wilayah.
Menurut Arsitek Ngo Viet Nam Son, kota satelit sejati harus memiliki infrastruktur dan layanan lengkap seperti rumah sakit, sekolah, transportasi, hiburan... yang memastikan bahwa orang dapat tinggal dan bekerja langsung di tempat tanpa harus pindah ke pusat kota.
“Jika infrastruktur belum sepenuhnya diinvestasikan, dan masyarakat masih harus pergi ke pusat kota untuk menggunakan layanan, maka model kota satelit tidak akan lagi bermakna,” ujar Bapak Son.
Oleh karena itu, menurut Bapak Son, mulai sekarang hingga tahun 2030, kabupaten/kota perlu fokus pada pengembangan infrastruktur terlebih dahulu, mulai dari pendidikan , kesehatan, hingga transportasi, baru kemudian mempertimbangkan untuk mengubah model perkotaan.
Nguyen Van Linh Avenue melalui Distrik Binh Chanh, Kota Ho Chi Minh. Foto: Anh Tu
Distrik-distrik kini secara bertahap mempersiapkan transformasi ini. Di Distrik Nha Be, Sekretaris Partai Distrik Duong The Trung mengatakan bahwa daerah tersebut sedang mempelajari perencanaan baru untuk memaksimalkan peluang pembangunan.
Nha Be mengidentifikasi keunggulan besarnya sebagai sistem pelabuhan lautnya, sehingga akan berinvestasi besar dalam logistik, pusat pameran, dan penggerak pembangunan.
Distrik ini juga akan memanfaatkan dana lahan untuk menarik investasi, membangun kota satelit modern, dan bertujuan untuk menjadi model, serta siap untuk ditingkatkan menjadi kota yang berada tepat di bawah Kota Ho Chi Minh di masa mendatang, bersama dengan Distrik 7. Distrik ini sedang menyusun peta jalan dan rencana implementasi yang spesifik.
Ketua Komite Rakyat Distrik Can Gio Nguyen Van Hong mengatakan bahwa perencanaan baru ini merupakan peluang besar untuk mempercepat pembangunan dan mewujudkan Resolusi 12 Komite Partai Kota Ho Chi Minh tentang orientasi pembangunan distrik Can Gio hingga tahun 2030.
Di waktu mendatang, distrik tersebut akan fokus pada tiga proyek utama, yang memainkan peran sebagai penggerak pembangunan: Pelabuhan Transit Internasional Can Gio; Jembatan Can Gio; Kawasan Perkotaan Can Gio yang berbatasan dengan Laut (lebar 2.870 hektar).
Laodong.vn
Sumber: https://laodong.vn/bat-dong-san/tphcm-nang-cap-5-huyen-thanh-5-do-thi-ve-tinh-hien-dai-1456962.ldo
Komentar (0)