{"article":{"id":"2221846","title":"HCMC investasikan lebih dari 11.000 miliar untuk membangun Jembatan Can Gio","description":"Proyek investasi pembangunan Jembatan Can Gio senilai lebih dari 11.000 miliar VND direncanakan akan mulai dibangun pada tahun 2025 dan selesai pada tahun 2028 melalui skema Kerja Sama Pemerintah-Pemerintah (KPBU), dengan kontrak BOT (Boarding and Overseas Contract) untuk pengumpulan tol selama lebih dari 23 tahun.","contentObject":"
Pada tanggal 1 Desember, Departemen Transportasi Kota Ho Chi Minh menyerahkan laporan kepada Dewan Penilaian Kota Ho Chi Minh (dengan Departemen Perencanaan dan Investasi sebagai badan tetap) mengenai laporan studi pra-kelayakan proyek investasi pembangunan Jembatan Can Gio dengan metode kemitraan publik-swasta (KPS).
\NMenurut proposal, jembatan Can Gio yang menghubungkan Distrik Nha Be dengan Distrik Can Gio memiliki panjang sekitar 7,3 km. Di antaranya, jembatan di atas Sungai Soai Rap memiliki panjang hampir 3 km, dan dua jalan akses di kedua ujung jembatan memiliki panjang 4,3 km.
\NTitik awal proyek terletak di Jalan 15B menurut perencanaan, sekitar 500m di utara kanal Muong Ngang.
\NTitik akhir proyek akan terhubung ke jalan Rung Sac di Km2+100 (sekitar 2,1 km selatan terminal feri Binh Khanh).
\NSkala penampang 6 lajur (4 lajur kendaraan bermotor dan 2 lajur campuran), kecepatan desain 60 km/jam.
\NSelain itu, proyek ini akan membangun sistem drainase, pekerjaan tambahan termasuk sistem keselamatan lalu lintas; penerangan, pencahayaan artistik; membangun sistem stasiun tol, kamera pengawas, dan berencana untuk mengatur stasiun tol di Km4+400 di distrik Can Gio (menerapkan teknologi pengumpulan tol otomatis tanpa henti, menyelenggarakan operasi terpadu dan sinkron untuk menghemat biaya investasi); memasang sistem kamera pengawas.
\NTotal investasi awal proyek ini sekitar 11,087 miliar VND, menggunakan anggaran kota (sekitar 5,246 miliar VND) dan modal BOT investor (sekitar 5,323 miliar VND).
\NProyek ini akan dibagi menjadi 3 proyek komponen. Proyek komponen 1 dan 2 meliputi kompensasi, dukungan, dan pemukiman kembali bagi pihak Nha Be dan Can Gio, dengan menggunakan 100% anggaran negara. Proyek komponen 3: Pembangunan Jembatan Can Gio yang diinvestasikan dalam bentuk kontrak Kerja Sama Pemerintah-Pemerintah-Operasi-Transfer (KPS-BOT) dengan nilai sekitar 8.341 miliar VND.
\NJika disetujui, Kementerian Perhubungan memperkirakan bahwa mulai sekarang hingga tahun 2024, masa persiapan proyek akan selesai; kompensasi, dukungan, dan pemukiman kembali akan dilaksanakan pada tahun 2024-2025. Setelah itu, lelang akan diselenggarakan untuk memilih investor dan proyek akan dimulai pada tahun 2025, dan selesai pada tahun 2028. Masa pemungutan tol akan dimulai pada tahun 2028-2051.
\NAgar proyek ini segera terlaksana, Dinas Perhubungan merekomendasikan agar Komite Rakyat Kota mempertimbangkan dan menyerahkan keputusan mengenai kebijakan investasi pembangunan Jembatan Can Gio kepada Dewan Rakyat Kota. Dinas Perencanaan dan Arsitektur ditugaskan untuk segera melakukan penyesuaian lokal terhadap rencana induk kota dan proyek-proyek perencanaan terkait proyek investasi Jembatan Can Gio sebagai dasar persetujuan laporan studi kelayakan sesuai peraturan.
\N \N Distrik Can Gio terletak di tenggara Kota Ho Chi Minh. Saat ini, wilayah ini tidak memiliki jalan yang terhubung langsung ke pusat kota. Transportasi dari Distrik Can Gio ke Distrik Nha Be untuk menuju daerah lain terutama melalui feri Binh Khanh di utara dan feri An Thoi Dong di barat. Permintaan lalu lintas melalui feri Binh Khanh meningkat, terutama pada akhir pekan dan hari libur, yang menyebabkan kemacetan lalu lintas yang berkepanjangan, memengaruhi masyarakat, aktivitas pariwisata, dan membatasi perkembangan sosial-ekonomi Distrik Can Gio. \NKementerian Perhubungan meyakini bahwa pembangunan Jembatan Can Gio untuk menggantikan Feri Binh Khanh, yang menghubungkan Distrik Can Gio dengan pusat kota serta wilayah sekitarnya, sangat diperlukan. Setelah pembangunan jembatan ini, akan terbentuk jalur lalu lintas baru yang terhubung langsung ke wilayah selatan kota, melengkapi sistem lalu lintas regional untuk memanfaatkan dan mempromosikan potensi serta keunggulan wilayah tersebut secara efektif, sehingga menciptakan layanan transportasi yang nyaman dan efektif. \NSelain itu, distrik Can Gio juga memiliki proyek pariwisata perkotaan pesisir Can Gio dengan skala 2.870 hektar yang disetujui oleh Perdana Menteri dan ke depannya tengah dikaji pembangunan pelabuhan transit internasional Can Gio dengan skala lebih dari 5 miliar USD, sehingga diperkirakan akan terjadi volume lalu lintas yang sangat besar. \N | \N
Jembatan Can Gio dengan total investasi hampir 10.000 miliar VND masuk dalam daftar proyek utama Kota Ho Chi Minh, yang diperkirakan akan dibangun pada periode 2021 - 2026.
\NProyek investasi pembangunan jembatan Can Gio senilai lebih dari 11.000 miliar VND diusulkan untuk dimulai pada tahun 2025 dan selesai pada tahun 2028 berdasarkan formulir KPS, dengan kontrak BOT untuk mengumpulkan tol selama lebih dari 23 tahun.
Pada tanggal 1 Desember, Departemen Transportasi Kota Ho Chi Minh menyerahkan laporan kepada Dewan Penilai Kota Ho Chi Minh (dengan Departemen Perencanaan dan Investasi sebagai lembaga tetap) mengenai laporan pra-studi kelayakan proyek investasi pembangunan Jembatan Can Gio dengan metode kemitraan publik-swasta (KPS).
Menurut usulan, jembatan Can Gio yang menghubungkan distrik Nha Be dengan distrik Can Gio memiliki panjang sekitar 7,3 km. Di antaranya jembatan di atas sungai Soai Rap sepanjang hampir 3 km, dua akses jalan di kedua ujung jembatan sepanjang 4,3 km.
Titik awal proyek ini menurut perencanaan terletak di Jalan 15B, sekitar 500m sebelah utara kanal Muong Ngang.
Titik akhir proyek ini akan terhubung ke jalan Rung Sac di Km2+100 (sekitar 2,1 km selatan terminal feri Binh Khanh).
Skala penampang 6 lajur (4 lajur motor dan 2 lajur campuran), kecepatan rencana 60km/jam.
Selain itu, proyek ini akan membangun sistem drainase, pekerjaan tambahan termasuk sistem keselamatan lalu lintas; pencahayaan, pencahayaan artistik; membangun sistem stasiun tol, kamera pengawas, dan rencana penataan stasiun tol di Km4+400 di distrik Can Gio (menerapkan teknologi pengumpulan tol otomatis nonstop, menyelenggarakan operasional terpadu dan sinkron untuk menghemat biaya investasi); memasang sistem kamera pengintai.
Total investasi awal proyek ini adalah sekitar 11,087 miliar VND, menggunakan anggaran kota (sekitar 5,246 miliar VND) dan modal BOT investor (sekitar 5,323 miliar VND).
Proyek ini akan dibagi menjadi 3 proyek komponen. Di antaranya, proyek komponen 1 dan 2 merupakan bagian kompensasi, dukungan, dan pemukiman kembali untuk sisi Nha Be dan Can Gio, yang menggunakan 100% anggaran negara. Proyek Komponen 3: Pembangunan jembatan Can Gio diinvestasikan dalam bentuk kontrak PPP - Bisnis - Operasi - Transfer (BOT) dengan nilai sekitar 8,341 miliar VND.
Jika disetujui, Kementerian Perhubungan berharap mulai saat ini hingga tahun 2024 masa persiapan proyek bisa selesai; Kompensasi, dukungan dan pemukiman kembali akan dilaksanakan pada tahun 2024 - 2025. Setelah itu, akan dilakukan tender untuk memilih investor dan proyek akan dimulai pada tahun 2025, dan selesai pada tahun 2028. Periode pengumpulan tol akan dimulai pada tahun 2028 - 2051.
Untuk segera melaksanakan proyek tersebut, Departemen Perhubungan merekomendasikan agar Komite Rakyat Kota mempertimbangkan dan menyerahkan keputusan kepada Dewan Rakyat Kota mengenai kebijakan investasi untuk pembangunan Jembatan Can Gio. Departemen Perencanaan dan Arsitektur ditugaskan untuk segera melakukan penyesuaian lokal terhadap rencana induk kota dan proyek perencanaan terkait proyek investasi Jembatan Can Gio sebagai dasar persetujuan laporan studi kelayakan sesuai peraturan.
Distrik Can Gio terletak di Tenggara Kota Ho Chi Minh. Saat ini wilayah tersebut belum memiliki jalan yang menghubungkan langsung ke pusat kota. Transportasi dari Distrik Can Gio ke Distrik Nha Be untuk pergi ke daerah lain terutama melalui feri Binh Khanh di Utara dan feri An Thoi Dong di Barat. Permintaan lalu lintas melalui feri Binh Khanh semakin meningkat terutama pada akhir pekan dan hari libur, menyebabkan kemacetan lalu lintas yang berkepanjangan, mempengaruhi masyarakat, aktivitas pariwisata dan membatasi perkembangan sosial ekonomi Distrik Can Gio. Departemen Perhubungan berpendapat bahwa pembangunan Jembatan Can Gio untuk menggantikan Feri Binh Khanh, yang menghubungkan Distrik Can Gio dengan pusat kota serta daerah sekitarnya sangat diperlukan. Setelah pembangunan jembatan, akan dibentuk jalur lalu lintas baru yang menghubungkan langsung ke kawasan selatan kota, melengkapi sistem lalu lintas regional untuk memanfaatkan dan secara efektif mempromosikan potensi dan keunggulan wilayah, menciptakan layanan transportasi yang nyaman dan efektif. Selain itu, distrik Can Gio juga memiliki proyek wisata perkotaan pesisir Can Gio dengan skala 2.870 hektar yang disetujui oleh Perdana Menteri dan kedepannya sedang mempelajari pembangunan pelabuhan transit internasional Can Gio dengan skala lebih dari 5 miliar USD, sehingga diperkirakan akan terjadi volume lalu lintas yang sangat besar. |
Jembatan Can Gio dengan total investasi hampir 10.000 miliar VND termasuk dalam daftar proyek utama Kota Ho Chi Minh, yang diperkirakan akan dibangun pada periode 2021 - 2026.
[iklan_2]
Sumber
Komentar (0)