"Upaya habis-habisan" untuk memperbaiki kerusakan di Jalan Raya Nasional 1 melalui Ha Tinh

Menghadapi "ultimatum" dari Badan Jalan Raya Vietnam bahwa jika kerusakan dan degradasi Jalan Raya Nasional 1 melalui Ha Tinh tidak diperbaiki sepenuhnya pada pukul 11 pagi tanggal 30 Januari, Cienco4 mengerahkan semua sumber dayanya untuk memperbaikinya.

Video : Direktur Dewan Manajemen Proyek menginformasikan tentang pekerjaan remediasi

Pada malam hari tanggal 29 Januari, hampir 100 lokomotif, peralatan dan pekerja dari Perusahaan Saham Gabungan Cienco4 Group - investor proyek untuk meningkatkan dan memperluas Jalan Raya Nasional 1 dari Selatan Jembatan Ben Thuy ke Utara jalan pintas Kota Ha Tinh, masih terus memperbaiki permukaan jalan yang rusak dan menurun di bagian dari Km492 hingga Km504 melalui kota Nghen (Can Loc) dan komune Thach Kenh (distrik Thach Ha).

Cienco4 memperbaiki kerusakan di Jalan Raya Nasional 1 melalui Kawasan Perumahan Son Thinh, Kota Nghen, Distrik Can Loc pada sore hari tanggal 29 Januari.

Permukaan dan dasar jalan sepanjang 12 km di Jalan Raya Nasional 1 yang melintasi Ha Tinh dari Kota Nghen hingga Komune Thach Kenh mengalami kerusakan struktural, mengelupas, retak, dengan retakan pada jaringnya, amblas, dan berlubang. Ruas jalan yang rusak parah ini harus diprioritaskan untuk diperbaiki oleh Cienco4 sebelum Tahun Baru Imlek Giap Thin demi memastikan keselamatan orang dan kendaraan yang melintas.

Perbaikan permukaan ini merupakan bagian dari proyek renovasi jalan kedua yang baru saja disetujui oleh otoritas terkait.

Bapak Dang Hoa Chung - Direktur Dewan Manajemen Proyek (Perusahaan Saham Gabungan Grup Cienco4) mengatakan: Proyek renovasi jalan kedua memiliki total biaya 61 miliar VND untuk memperbaiki kerusakan dan penurunan di Jalan Raya Nasional 1, termasuk jalan pintas Kota Vinh dan bagian dari Selatan Jembatan Ben Thuy hingga Utara jalan pintas Kota Ha Tinh.

Namun, karena Jalan Raya Nasional 1 melalui Ha Tinh rusak lebih parah dan perlu diprioritaskan untuk diperbaiki, unit tersebut telah mengalokasikan hampir 50 miliar VND (mencakup sekitar 80% pendanaan proyek) untuk pekerjaan perbaikan.

5 jalur pengelupasan, 2 jalur pengaspalan beton aspal bekerja terus menerus.

Permukaan dan dasar jalan dari lokasi dan bagian yang rusak dan terdegradasi dikikis hingga lapisan setebal 12 cm, kemudian dibersihkan, dikeringkan, disemprot dengan lapisan emulsi perekat, dan dilapisi ulang dengan 2 lapis aspal beton. Lapisan bawah setebal 7 cm dengan aspal beton C19 dan lapisan atas setebal 5 cm dengan aspal beton C16 dengan aditif untuk meningkatkan daya tahan permukaan jalan dan meminimalkan alur.

Menurut Bapak Dang Hoa Chung, hingga tanggal 29 Januari, unit tersebut telah menyelesaikan sekitar 34.000/ ^37.437m2 menurut volume perbaikan kerusakan dalam laporan inspeksi lapangan pada tanggal 8 Januari dari tim interdisipliner antara investor (Perusahaan Saham Gabungan Cienco4 Group), perusahaan proyek (Cabang BOT Jalan Bypass Kota Vinh) dengan Kantor Manajemen Jalan II.3 dan departemen, cabang, dan sektor Ha Tinh.

Bagian yang rusak parah dikerok dan dilapisi ulang dengan lapisan aspal beton baru setebal 12 cm.

Sesuai komitmen dalam laporan inspeksi lapangan tertanggal 8 Januari dari tim interdisipliner, Cienco4 harus menyelesaikan pekerjaan perbaikan sebelum 25 Januari. Menanggapi keterlambatan ini, Bapak Dang Hoa Chung, Direktur Dewan Manajemen Proyek, mengatakan, "Begitu volume pekerjaan yang perlu diperbaiki sebelum Tahun Baru Imlek Giap Thin disepakati, unit tersebut menginstruksikan kontraktor untuk memfokuskan mesin dan sumber daya manusia guna melaksanakan pekerjaan perbaikan."

Namun, dalam beberapa hari terakhir, karena pengaruh gelombang udara dingin, cuaca Ha Tinh sering hujan dan berangin, sehingga meskipun telah diupayakan, volume yang diselesaikan masih lebih lambat dari persyaratan yang ditetapkan oleh provinsi dan sektor fungsional.

Volume rusak yang harus diperbaiki Cienco4 sebelum pukul 11 pagi pada tanggal 30 Januari adalah 37.347m2 ^.

"Begitu badai dan angin berakhir, unit tersebut terus mengerahkan pekerjaan perbaikan dan restorasi. Saat itu, unit tersebut mengerahkan hampir seluruh tim konstruksi dengan 5 jalur pengeruk dan 2 jalur pengaspalan beton aspal panas, bekerja 24/7 untuk segera menyelesaikan volume yang dibutuhkan," ujar Bapak Dang Hoa Chung.

Direktur Badan Manajemen Proyek menegaskan bahwa dengan mobilisasi banyak tim konstruksi siang dan malam, paling lambat pukul 11.00 tanggal 30 Januari, unit tersebut pada dasarnya akan menyelesaikan volume perbaikan yang diusulkan oleh badan manajemen jalan dan departemen Ha Tinh.

Pekerja Perusahaan Gabungan Cienco4 Group harus membersihkan dan mengeringkan area genangan air di lokasi pengikisan sebelum dapat memasang lapisan aspal beton baru.

Mengenai perbaikan permukaan jalan yang rusak dan sistem keselamatan lalu lintas di Jalan Raya Nasional 1 dari Selatan Jembatan Ben Thuy hingga Utara jalan pintas Kota Ha Tinh, pada tanggal 23 Januari, Daerah Pengelolaan Jalan II meminta Administrasi Jalan Vietnam untuk mempertimbangkan dan memutuskan untuk menangguhkan sementara pemungutan tol berdasarkan peraturan.

Setelah mempertimbangkan berbagai faktor, Badan Pengelola Jalan Raya Vietnam mengirimkan dokumen kedua kepada investor, badan usaha proyek, dan Daerah Pengelolaan Jalan II tentang perbaikan segera permukaan jalan yang rusak guna menjamin keselamatan lalu lintas selama Tahun Baru Imlek Giap Thin, termasuk "perpanjangan" Cienco4, Cabang BOT jalan pintas Kota Vinh untuk menyelesaikan perbaikan retakan, kerusakan struktural, penurunan tanah, dan alur jalan dengan volume 37.347 ^m2 sebelum pukul 11.00 pagi tanggal 30 Januari.

Bapak Vo Truong Giang, Kepala Kantor Pengelolaan Jalan II.3, menilai bahwa selama ini, selain hari-hari yang terdampak hujan, Cienco4 dan Cabang BOT jalan pintas Kota Vinh juga telah melakukan berbagai upaya dalam mengatasi dan memperbaiki kerusakan serta penurunan kualitas jalan. Hingga saat ini, berdasarkan hasil inspeksi unit, volume perbaikan dasar telah memenuhi persyaratan.

Proyek renovasi jalan kedua hanya mengatasi sebagian masalah, tetapi tidak dapat sepenuhnya memperbaiki kerusakan dan penurunan kualitas di Jalan Raya Nasional 1, dan harus menunggu hingga proyek perbaikan jalan tahun 2026. Oleh karena itu, kami berharap instansi terkait dapat terus mendukung unit ini di masa mendatang untuk melaksanakan proyek renovasi. Jika proyek renovasi selesai, permukaan jalan pada dasarnya akan kembali seperti semula, yang berkontribusi pada terjaminnya keselamatan lalu lintas bagi orang dan kendaraan yang melintas.
Tuan Dang Hoa Chung
Direktur Dewan Manajemen Proyek (Cienco4 Group Corporation)

Van Duc

Sumber