Menemukan solusi untuk mempercepat dan membuat terobosan sehingga kawasan Tenggara dapat mencapai pertumbuhan dua digit

NDO - Pada sore hari tanggal 2 Desember, di Ba Ria-Vung Tau, Perdana Menteri Pham Minh Chinh, Ketua Dewan Koordinasi Regional Tenggara, memimpin Konferensi Dewan ke-5 dengan tema Pertumbuhan Ekonomi "Dua Digit" di Kawasan Tenggara pada tahun 2025: "Tantangan, Peluang, dan Solusi". Hadir pula Kamerad Nguyen Van Nen, Anggota Politbiro , Sekretaris Komite Partai Kota Ho Chi Minh.

Dalam sambutan pembukaannya di Konferensi tersebut, Perdana Menteri Pham Minh Chinh menekankan bahwa Konferensi ini akan meninjau dan mengevaluasi kembali pekerjaan yang telah dilaksanakan setelah Konferensi ke-4; pelajaran apa yang dapat diambil dari kepemimpinan dan arahan untuk melakukan yang lebih baik di masa mendatang? Masalah harus diselesaikan, kesulitan harus diatasi. Untuk berhasil melaksanakan Resolusi Konferensi Pusat ke-10, masa jabatan ke-13, mempromosikan pembangunan wilayah Tenggara 2 pada tingkat yang komprehensif, berkelanjutan dan berkualitas di periode mendatang, pada tahun 2025, kita harus mencapai tingkat pertumbuhan 8-9%, yang merupakan tantangan besar, tetapi ada banyak peluang. Oleh karena itu, Perdana Menteri menekankan bahwa wilayah Tenggara adalah wilayah kunci yang memberikan kontribusi penting bagi pertumbuhan negara secara keseluruhan, sehingga harus ditetapkan bahwa ini adalah tanggung jawab dan kewajiban yang sangat berat, tetapi sangat penting dalam pembangunan tahun 2025 dan periode 2026-2030.

Perdana Menteri Pham Minh Chinh bersama perwakilan para pemimpin provinsi dan kota di kawasan Tenggara yang menghadiri konferensi tersebut. (Foto: THANH GIANG)

Perdana Menteri menyatakan bahwa pada tahun 2025, kawasan Tenggara harus berakselerasi dan membuat terobosan, dengan pertumbuhan ekonomi yang diupayakan mencapai 8%. Pada saat yang sama, kawasan ini harus menata ulang dan menata aparatur untuk memastikan kelancaran, efektivitas, dan efisiensi operasional; serta harus menyelenggarakan Kongres Partai di semua tingkatan, menjelang Kongres Nasional Partai ke-14. Oleh karena itu, Perdana Menteri meminta agar ideologi harus jelas, tekad harus tinggi, upaya harus besar, dan harus ada fokus, poin-poin penting, serta setiap tugas harus diselesaikan. Perdana Menteri meminta para delegasi untuk mencari solusi guna mempercepat, membuat terobosan, dan meninjau kembali target periode 2021-2025; harus menggalakkan semangat berani berpikir, berani berbuat, berani membuat terobosan demi kebaikan bersama, berkata berarti berbuat, berkomitmen berarti melaksanakan, berbuat, telah berbuat, harus memiliki hasil yang nyata; Partai telah mengarahkan, Pemerintah telah menyetujui, Majelis Nasional telah menyetujui, rakyat mendukung, oleh karena itu "hanya membahas berbuat, bukan membahas mundur".

Perwakilan para pemimpin provinsi dan kota di kawasan Tenggara menghadiri konferensi tersebut. (Foto: THANH GIANG)

Terkait Bandara Internasional Long Thanh, Perdana Menteri menyatakan bahwa pengembangan ekosistem bandara Long Thanh berkaitan dengan seluruh kawasan, sehingga perlu ada terobosan. Perdana Menteri telah mengarahkan perlunya perencanaan pembangunan kota bandara dan pemanfaatan bandara secara efektif. Untuk itu, Bandara Long Thanh harus memiliki koneksi lalu lintas dengan Kota Ho Chi Minh dan sekitarnya.

Perdana Menteri meminta para Sekretaris, Ketua Komite Rakyat provinsi dan kota, anggota Dewan, perwakilan kementerian dan cabang yang hadir dalam konferensi untuk membahas dan mengklarifikasi pelaksanaan tugas dan solusi bagi pembangunan kawasan Tenggara, mengidentifikasi kesulitan dan tantangan dalam pelaksanaan Resolusi Politbiro. Menyatakan dengan jelas apa yang telah dilakukan dan apa yang belum dilakukan? Mengapa? Apa saja kesulitan dan tantangan yang perlu diatasi? Mengenai lembaga, mekanisme, kebijakan, sumber daya, sumber daya manusia, keuangan, isu-isu yang timbul dalam kerja koordinasi? Koordinasi intra-regional dan antar-regional, koordinasi antar kementerian, cabang, dan daerah? Mengusulkan dan merekomendasikan beberapa arahan utama, solusi, dan tugas khusus yang perlu diberikan kepada kementerian, cabang, dan daerah? Secara khusus, upaya harus dilakukan untuk mencapai target pertumbuhan dua digit pada periode 2025-2030. Adakah solusi terobosan?

Wilayah Tenggara sangat menguntungkan, logistik juga merupakan solusi untuk mendorong pertumbuhan yang lebih tinggi, mengurangi biaya input, meningkatkan proporsi logistik dalam skala ekonomi dan berpartisipasi dalam rantai nilai logistik global; masalah pelabuhan transit kontainer internasional Can Gio; bagaimana cara menyebarkan Pusat Keuangan Internasional Kota Ho Chi Minh, menghubungkan Proyek Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 4?

Perdana Menteri Pham Minh Chinh berbicara pada konferensi tersebut. (Foto: THANH GIANG)

Mengenai infrastruktur lunak, yang merupakan institusi untuk seluruh kawasan, Perdana Menteri meminta agar daerah memilih sejumlah area untuk membuat terobosan dan mengusulkan; isu sumber daya manusia untuk mencapai pertumbuhan dua digit. Setiap kementerian, sektor, dan daerah harus berusaha dan berupaya; kita harus memilih hal-hal besar untuk membuat terobosan, misalnya, Jalan Lingkar ke-4 yang sifatnya membuka koneksi untuk seluruh kawasan, membuat terobosan; kemudian rute yang menghubungkan ke Kamboja, Bandara Con Dao...

Perdana Menteri juga menekankan bahwa Pemerintah, kementerian, dan sektor, bersama dengan Kota Ho Chi Minh, akan berupaya menyelesaikan proyek pencegahan banjir kota tersebut pada bulan Desember 2024.

* Menurut Kementerian Perencanaan dan Investasi, tingkat pertumbuhan PDRB wilayah Tenggara pada tahun 2024 diperkirakan sebesar 6,38%, lebih rendah dari rata-rata nasional (seluruh negeri diperkirakan sebesar 6,8%-7%); peringkat ke-4 dari 6 wilayah ekonomi. Skala PDRB wilayah ini pada tahun 2024 diperkirakan sebesar 3.565,94 triliun VND; pendapatan per kapita rata-rata diperkirakan sebesar 187,38 juta VND/tahun, peringkat pertama di antara wilayah ekonomi dan lebih tinggi dari rata-rata nasional.

Sektor jasa menyumbang sekitar 41-42% dari PDB; sektor industri dan konstruksi menyumbang 45-46% (di mana industri pengolahan dan manufaktur menyumbang sekitar 33%); sektor pertanian, kehutanan, dan perikanan menyumbang 2-3%. Total pendapatan APBN pada tahun 2024 diperkirakan mencapai 733,1 triliun VND, yang mencakup sekitar 42,2% dari total pendapatan APBN secara keseluruhan; meningkat 3,6% dibandingkan dengan perkiraan yang ditetapkan oleh Perdana Menteri.

Menteri Perencanaan dan Investasi Nguyen Chi Dung berbicara di konferensi tersebut. (Foto: THANH GIANG)

Terkait impor dan ekspor pada tahun 2024, aktivitas ekspor kawasan ini akan pulih secara positif, dengan nilai ekspor diperkirakan mencapai 115,7 miliar dolar AS, atau setara dengan 31% dari total nilai ekspor nasional. Omzet impor provinsi-provinsi juga akan pulih, dan pada periode yang sama, seluruh kawasan akan meningkat sebesar 11%. Kawasan Tenggara terus memimpin negara ini, baik dalam jumlah proyek maupun total modal investasi asing langsung yang telah terlaksana per 31 Oktober 2024, dengan masing-masing 21.174 proyek dan 189,011 miliar dolar AS. Di antara proyek-proyek tersebut, Kota Ho Chi Minh menempati peringkat pertama dengan jumlah proyek mencapai hampir 32,2% dan hampir 12% dari total modal terdaftar.

Pada tahun 2024, wilayah Tenggara akan memiliki jumlah perusahaan baru terdaftar dan beroperasi kembali terbesar di antara 6 wilayah ekonomi, yang diperkirakan akan meningkat sebesar 9,8% selama periode yang sama. Mengenai penyaluran investasi publik: per 30 November 2024, penyaluran seluruh wilayah akan mencapai VND 54.060 miliar/VND 147.650 miliar dari rencana yang ditetapkan oleh Perdana Menteri, mencapai 36,61% lebih rendah dari rata-rata nasional (seluruh negeri mencapai 54,79%).

Adegan konferensi. (Foto: THANH GIANG)

Saat ini, rata-rata laju pertumbuhan PDRB suatu daerah sedang melambat, lebih rendah dibandingkan rata-rata laju pertumbuhan PDRB seluruh negeri. Untuk mendukung misi sebagai daerah yang dinamis, pusat pertumbuhan seluruh negeri, maka perlu segera dilakukan penilaian terhadap penyebabnya dan dicarikan solusi yang tepat sasaran.

Kawasan Tenggara saat ini menghadapi berbagai kesulitan dan tantangan seperti kemacetan lalu lintas, kurangnya infrastruktur, banjir, respons terhadap perubahan iklim, dll., sementara masih banyak potensi dan keunggulan yang belum dimanfaatkan secara maksimal. Infrastruktur transportasi belum mampu mengimbangi laju pembangunan ekonomi, koneksi lalu lintas antarwilayah dan Kota Ho Chi Minh belum lengkap dan kurang sinkron; pencairan investasi publik belum mencapai progres yang diharapkan, dan permasalahan terkait pencairan investasi publik masih lambat diselesaikan.

Industri merupakan salah satu dari tiga pilar penting kawasan ini, tetapi perkembangannya masih belum berkelanjutan, dengan nilai tambah yang rendah, alokasi yang tidak memadai, dan ketergantungan yang tinggi pada perusahaan-perusahaan dengan investasi asing. Infrastruktur transportasi yang terhubung dengan pelabuhan menjadi hambatan; ekosistem layanan logistik yang beragam belum terbentuk di kawasan Tenggara untuk memenuhi kebutuhan sirkulasi barang di seluruh kawasan, termasuk: pusat distribusi, depo truk, peti kemas kosong, pelabuhan kering, dll.; layanan bea cukai, inspeksi khusus, infrastruktur teknis, teknologi informasi, sumber daya manusia, dll.

Setelah mendengarkan pendapat para pemimpin kementerian, cabang dan daerah, menutup konferensi, Perdana Menteri Pham Minh Chinh menilai bahwa situasi sosial-ekonomi di kawasan Tenggara terus pulih secara positif, mencapai banyak hasil penting di semua bidang, lebih tinggi daripada periode yang sama pada tahun 2023.

Atas nama Pemerintah, Perdana Menteri mengakui, sangat menghargai, dan memuji upaya serta hasil penting yang dicapai Komite Partai, pemerintah, dan rakyat di wilayah Tenggara serta daerah-daerah di kawasan ini selama beberapa waktu terakhir, yang telah memberikan kontribusi penting bagi pencapaian negara secara keseluruhan. Selain hasil positif tersebut, Perdana Menteri secara terbuka mengakui bahwa wilayah Tenggara masih memiliki keterbatasan dan kekurangan serta terus menghadapi berbagai kesulitan dan tantangan.

Perdana Menteri menekankan bahwa pada tahun 2025, seluruh negeri akan tetap memprioritaskan pertumbuhan, mengupayakan pertumbuhan dua digit, serta memastikan stabilitas makroekonomi, mengendalikan inflasi, dan memastikan keseimbangan utama. Mengenai solusi, perlu terus menyempurnakan kelembagaan; meminta daerah untuk terus meninjau dan mendeteksi hambatan untuk mengusulkan amandemen. Untuk mencapai pertumbuhan, masih perlu memperbarui pendorong pertumbuhan tradisional seperti investasi, konsumsi, dan ekspor, dengan fokus pada penyaluran modal investasi publik; fokus pada pendorong pertumbuhan baru seperti transformasi digital, transformasi hijau, ekonomi sirkular, ekonomi pengetahuan, dan ekonomi berbagi; fokus dan berkontribusi aktif dalam pelatihan sumber daya manusia berkualitas tinggi untuk bidang kecerdasan buatan (AI), chip semikonduktor; mengubah tata kelola; mengusulkan mekanisme dan kebijakan untuk menghilangkan kesulitan, membangun mekanisme dan kebijakan bersama untuk menghilangkan kesulitan bagi seluruh kawasan.

Mengenai isu-isu spesifik yang berkaitan dengan Proyek Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 4, Perdana Menteri menugaskan Kota Ho Chi Minh sebagai badan pengelola investasi, memisahkan proyek tersebut menjadi proyek-proyek komponen, memisahkan proyek komponen Provinsi Binh Duong dan menugaskan provinsi untuk mengerjakan proyek komponen terlebih dahulu, dan pada saat yang sama memiliki sejumlah mekanisme dan kebijakan untuk proyek tersebut, pada kuartal pertama tahun 2025, harus menyelesaikan persetujuan dan menyerahkan kepada Majelis Nasional mekanisme dan kebijakan spesifik seperti penawaran, mobilisasi modal, penerbitan obligasi, dll., memastikan bahwa prosedur tersebut diselesaikan pada kuartal pertama tahun 2025 untuk pelaksanaan.

Mengenai pelabuhan transit kontainer internasional Can Gio, Perdana Menteri menugaskan Kementerian Transportasi dan Kementerian Perencanaan dan Investasi untuk meninjau dan menyelesaikan prosedur pada bulan Desember 2024.

Mengenai pembangunan Kawasan Perdagangan Bebas Ba Ria-Vung Tau dan Pusat Tenaga Angin Lepas Pantai, Perdana Menteri meminta provinsi untuk secara proaktif bekerja sama dengan Kementerian Perencanaan dan Investasi, Kementerian Perindustrian dan Perdagangan, serta kementerian terkait untuk mempromosikan proyek tersebut; meninjau proyek koneksi lalu lintas regional, dan pada tahun 2025, menyelesaikan proyek lalu lintas yang menghubungkan Bandara Long Thanh.

Untuk Bandara Internasional Long Thanh, upaya harus dilakukan untuk menyelesaikan semua item pada tahun 2025.

Mengenai proyek pembangunan Pusat Keuangan Internasional Kota Ho Chi Minh, Kementerian Perencanaan dan Investasi dan Kota Ho Chi Minh akan mencoba menerapkan prosedur yang diperlukan pada bulan Desember ini, mencoba menyelesaikan mekanisme dan kebijakan, dan menyelesaikan Pusat tersebut pada kuartal pertama tahun 2025.

Terkait jalan tol Binh Phuoc-Dak Nong dan Kota Ho Chi Minh-Tay Ninh, daerah yang ditunjuk sebagai investor harus segera melaksanakannya. Jika terdapat masalah, mereka harus melaporkannya kepada Pemerintah. Prosedurnya harus diselesaikan pada kuartal pertama.

Rute lalu lintas yang menghubungkan bandara Long Thanh dengan bandara Tan Son Nhat harus ditinjau untuk mengusulkan mekanisme dan kebijakan tambahan untuk mempercepat proyek.

Terkait solusi terobosan, kementerian dan lembaga perlu menetapkan tujuan sesuai fungsi, tugas, dan kewenangannya, serta tidak mengelak dari tanggung jawab. Oleh karena itu, terkait lahan, Kementerian Sumber Daya Alam dan Lingkungan Hidup harus mengkaji dan mempertimbangkannya. Terkait Taman Berteknologi Tinggi, Kementerian Sains dan Teknologi harus mempertimbangkan dan menyelesaikannya secara menyeluruh pada kuartal pertama tahun 2025.

Mengenai bahan konstruksi pasir, Perdana Menteri meminta Kementerian Sumber Daya Alam dan Lingkungan Hidup serta Wakil Perdana Menteri Tran Hong Ha untuk menangani masalah tersebut, dan Kementerian Perhubungan untuk memberikan instruksi khusus tentang penggunaan pasir laut sebagai bahan pengisi untuk setiap proyek.

Mengenai proyek kereta api Loc Ninh-Kota Ho Chi Minh-Bien Hoa yang menghubungkan pelabuhan Thi Vai-Cai Mep dan mungkin menghubungkan pelabuhan Can Gio, pertimbangkan efisiensinya.

Terkait pencairan modal investasi publik, provinsi akan meninjau segala hambatan dan kemacetan serta melaporkannya kepada Pemerintah sebelum 10 Desember 2024...; Pemerintah bertekad untuk menyelesaikan proyek pencegahan banjir Kota Ho Chi Minh agar memiliki kebijakan pada tahun 2024, dan berupaya menyelesaikannya pada kuartal pertama dan kedua tahun 2025.

Sumber: https://nhandan.vn/tim-giai-phap-tang-toc-but-pha-de-vung-dong-nam-bo-dat-muc-tang-truong-2-con-so-post848112.html