Setujui rute pipa bawah tanah untuk mengangkut bahan bakar dari Go Dau ke bandara Long Thanh

Pipa bawah tanah yang memasok bahan bakar Jet A-1 dari gudang sumber Go Dau (distrik Long Thanh, provinsi Dong Nai ) ke bandara Long Thanh memiliki panjang total lebih dari 21 km dan dibagi menjadi 9 bagian.

Pada tanggal 7 November, para pemimpin provinsi Dong Nai mengadakan sesi kerja dengan departemen dan unit terkait mengenai perencanaan pembangunan sistem pipa bawah tanah untuk memasok bahan bakar ke bandara Long Thanh.

Pipa bahan bakar bawah tanah akan mengikuti Jalan Raya 51 kemudian memasuki Jalan T1 untuk memasuki bandara.

Menurut Vietnam Oil Corporation - JSC (PVOIL - investor jaringan pipa), jaringan pipa bawah tanah yang memasok bahan bakar Jet A-1 dari gudang hulu Go Dau (distrik Long Thanh, provinsi Dong Nai) ke bandara Long Thanh memiliki panjang total lebih dari 21 km yang terbagi dalam 9 bagian.

Dari jumlah tersebut, terdapat 8 ruas sepanjang sekitar 16 km yang terletak di luar batas Bandara Long Thanh. Lokasi pipa sebagian besar membentang di sepanjang jalan tol Bien Hoa - Vung Tau, Jalan Raya Nasional 51, jalan T1 yang menghubungkan Bandara Long Thanh, jalur kereta Bien Hoa - Vung Tau, dan jalur kereta Thu Thiem - Long Thanh.

Jalur ini akan terdiri dari 2 pipa baja paralel, berjarak 0,5 m, terkubur sedalam 2 m, dengan diameter lebih dari 400 mm dan ketebalan hampir 13 mm. Waktu konstruksi pipa ini sekitar 7 bulan.

Berdasarkan pendapat instansi pusat dan daerah, unit konsultasi baru-baru ini menyesuaikan rute untuk memastikan bahwa pipa tersebut berjalan di bawah tanah secara independen di bawah dasar sungai, tidak melekat pada struktur jembatan, jauh dari pilar jembatan, dan tidak memengaruhi aliran sungai yang ada. Khususnya, pipa akan ditempatkan di luar koridor keselamatan kereta api, sehingga meminimalkan persimpangan dengan rel kereta api.

Untuk rute yang melewati daerah padat penduduk, demi memastikan keselamatan lalu lintas dan pencegahan kebakaran, investor telah merencanakan pemasangan pipa yang menjamin keselamatan dan mematuhi peraturan pencegahan kebakaran. Rute yang disesuaikan memastikan tidak memengaruhi dana lahan dan perencanaan daerah terkait.

Dalam rapat tersebut, unit fungsional Dong Nai menyatakan bahwa rute pipa bawah tanah pada dasarnya konsisten dengan perencanaan tata guna lahan, perencanaan konstruksi, dan perencanaan lalu lintas. Unit investor menilai sistem kelistrikan yang ada di area pembangunan pipa. Oleh karena itu, mereka menyusun rencana untuk memastikan bahwa proses implementasi pipa tidak memengaruhi pasokan listrik untuk kehidupan sehari-hari dan produksi.

Terminal Bandara Long Thanh dan jalan penghubungnya saat ini dalam kondisi sangat baik.

Bandara Long Thanh dibangun di lahan seluas 5.000 hektar di distrik Long Thanh, provinsi Dong Nai, mencapai level 4F, dan merupakan bandara internasional penting negara kita.

Proyek ini memiliki kapasitas 100 juta penumpang/tahun dan 5 juta ton kargo/tahun. Total estimasi investasi untuk keseluruhan proyek adalah sekitar 16,06 miliar dolar AS, dengan tahap 1 sebesar 5,45 miliar dolar AS, yang akan selesai dan beroperasi pada September 2026.

Selain itu, melalui perbandingan perencanaan pembangunan pipa bawah tanah dengan perencanaan tata guna lahan distrik Long Thanh hingga tahun 2030, pada jalur tersebut terdapat sejumlah lokasi yang tengah direncanakan untuk lahan pemukiman pedesaan dan lahan layanan komersial.

Oleh karena itu, Distrik Long Thanh, Dinas Sumber Daya Alam dan Lingkungan Hidup Provinsi Dong Nai, akan memandu unit konsultasi dan Perusahaan Minyak Vietnam (PVOil) untuk menyesuaikan perencanaan tata guna lahan guna memastikan ketegasan dan kesesuaian dengan semua jenis perencanaan guna memfasilitasi pembebasan lahan dan pembersihan lokasi. Pekerjaan ini harus diselesaikan awal November ini dan diserahkan kepada Dewan Rakyat Provinsi untuk dipertimbangkan dan disetujui pada rapat di akhir tahun 2024.

Menutup rapat, Bapak Vo Tan Duc, Ketua Komite Rakyat Provinsi Dong Nai, mengatakan bahwa Bandara Long Thanh Tahap 1 diperkirakan akan beroperasi pada September 2026. Oleh karena itu, pembangunan pipa bawah tanah untuk memasok bahan bakar bagi operasional bandara sangat mendesak dan perlu segera dilaksanakan.

Tn. Duc juga meminta Departemen Konstruksi untuk memimpin dan berkoordinasi dengan Komite Rakyat distrik Long Thanh untuk memandu unit konsultasi dalam meninjau dan menyesuaikan rencana pembangunan pipa agar sesuai dengan perencanaan umum komune Long An , Tan Hiep, Long Phuoc, Phuoc Thai dan perencanaan terperinci kawasan industri Go Dau.

Setelah rencana rute disesuaikan dengan jenis perencanaan, Dinas Konstruksi akan menyusun dan menyarankan Komite Rakyat Provinsi untuk berkonsultasi dengan unit-unit khusus Kementerian Perhubungan dan Perusahaan Bandara Vietnam untuk melaksanakan rencana tersebut. Rencana ini harus selesai pada bulan November 2024.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/thong-nhat-huong-tuyen-ong-ngam-dua-nhien-lieu-tu-go-dau-ve-phuc-vu-san-bay-long-thanh-192241107125115202.htm