Menghilangkan masalah pembebasan lahan, mempercepat proyek jalan tol Van Ninh

Proyek jalan tol Van Ninh-Cam Lo telah merampungkan sekitar 76,5% dari nilai kontrak. Tiga lokasi jalan layang, yaitu persimpangan jalan layang QL9D, jalan layang Tam Hiep, dan jalan layang QL9, masih terkendala pembebasan lahan, sehingga memengaruhi progres penyelesaian proyek.

Pada sore hari tanggal 9 Maret, tim inspeksi Pemerintah No. 2 yang dipimpin oleh Wakil Perdana Menteri Nguyen Chi Dung memeriksa proyek jalan tol Utara-Selatan di Timur, bagian Van Ninh - Cam Lo melalui provinsi Quang Binh dan Quang Tri.

Bapak Nguyen Thanh Vinh, Wakil Direktur Badan Manajemen Proyek Jalan Raya Ho Chi Minh , melaporkan kepada Wakil Perdana Menteri Nguyen Chi Dung dan delegasi kerja mengenai status pelaksanaan proyek jalan tol Van Ninh - Cam Lo.

Setelah memeriksa dan mendengarkan laporan dari Dewan Manajemen Proyek Jalan Ho Chi Minh, Departemen Konstruksi Quang Tri , dan Komite Rakyat Distrik Cam Lo mengenai masalah pembersihan lokasi, Wakil Perdana Menteri Nguyen Chi Dung meminta pemerintah daerah untuk segera fokus pada propaganda dan mobilisasi masyarakat, dan memiliki rencana solusi yang masuk akal dan komprehensif untuk memastikan kemajuan konstruksi seluruh rute.

Besok (10 Maret), Wakil Perdana Menteri Nguyen Chi Dung dan delegasi kerja akan bertemu dengan para pemimpin Komite Rakyat provinsi Quang Tri, Quang Binh, Ha Tinh dan Dewan Manajemen Proyek Jalan Ho Chi Minh, Dewan Manajemen Proyek 6, dan Dewan Manajemen Proyek Thang Long untuk membahas proyek Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vung Ang, Vung Ang - Bung, Bung - Van Ninh, dan Van Ninh - Cam Lo.

Proyek Jalan Tol Utara-Selatan, ruas Van Ninh-Cam Lo, memiliki panjang lebih dari 65,55 km. Di antaranya, ruas yang melewati Provinsi Quang Binh sepanjang lebih dari 33 km, dan ruas yang melewati Provinsi Quang Tri sepanjang lebih dari 32,5 km.

Proyek ini memiliki 2 paket konstruksi, dimulai pada 1 Januari 2023. Paket konstruksi XL1 (Km 675+400 - Km 708+350) terletak di provinsi Quang Binh, dibangun oleh konsorsium Truong Thinh Group Joint Stock Company - Truong Son Construction Corporation - Construction Joint Stock Company 368.

Paket konstruksi XL2 (Km 708+350 - Km 740+884) terletak di provinsi Quang Tri, dibangun oleh perusahaan patungan antara Perusahaan Saham Gabungan Truong Thinh Group - Perusahaan Saham Gabungan Transportasi Konstruksi No. 1 - Perusahaan Saham Gabungan Perusahaan Konstruksi Kereta Api.

Sebelumnya, melapor kepada Wakil Perdana Menteri dan delegasi kerja, Tn. Nguyen Thanh Vinh, Wakil Direktur Dewan Manajemen Proyek Jalan Ho Chi Minh (investor proyek jalan tol Van Ninh - Cam Lo) mengatakan bahwa hingga saat ini, hasil konstruksi proyek tersebut telah mencapai sekitar 76,5%.

Yang mana, landasan jalan telah selesai sepanjang 59km/62,32km, pondasi jalan telah selesai lebih dari 55,6km/62,32km, permukaan jalan ATB telah dibangun lebih dari 49,6km/62,32km, permukaan jalan C19 telah dibangun lebih dari 49,3km/62,32km, dan permukaan jalan C16 telah dibangun lebih dari 44km/65,55km.

Proyek ini juga melaksanakan pembangunan jembatan 29/29, menyelesaikan pemasangan gelagar jembatan 23/29.

Menurut Dewan Manajemen Proyek Jalan Ho Chi Minh, baru-baru ini, kontraktor telah memobilisasi sumber daya manusia, peralatan, dan memanfaatkan kondisi cuaca yang baik untuk mengatur kerja lembur dan menambah shift; secara bersamaan mengerahkan tim konstruksi untuk pondasi, pondasi, dan permukaan jalan.

Hasil proyek jalan tol Utara-Selatan, ruas Van Ninh-Cam Lo, mencapai sekitar 76,5%. Di lokasi konstruksi, kontraktor mengerahkan lebih dari 80 tim konstruksi untuk setiap item pekerjaan.

Pada saat yang sama, Dewan Manajemen Proyek Jalan Ho Chi Minh memimpin rapat untuk membahas solusi guna melaksanakan item dan kontraktor yang terlambat dari jadwal, dengan upaya untuk pada dasarnya menyelesaikan proyek pada bulan Juni 2025 sesuai dengan arahan Pemerintah.

Hingga saat ini, kemajuan konstruksi yang dilakukan kontraktor pada dasarnya sesuai dengan jadwal konstruksi yang telah disesuaikan dan disetujui.

Untuk sisa volume, Badan Pengelola Proyek Jalan Raya Ho Chi Minh pada dasarnya berupaya menyelesaikannya paling lambat 30 April. Sedangkan untuk 3 jalan layang, mereka berupaya menyelesaikannya paling lambat 30 Juni, jika pemerintah daerah menyerahkan lahan sebelum 15 Maret.

Bapak Tran Hoai Linh, Wakil Ketua Komite Rakyat Distrik Cam Lo, melaporkan kepada Wakil Perdana Menteri dan delegasi kerja tentang masalah pembukaan lahan di jalan layang Tam Hiep dan Jalan Raya Nasional 9A.

Menurut Dewan Manajemen Proyek Jalan Ho Chi Minh, 100% rute utama telah diserahkan, namun Quang Tri masih memiliki lebih dari 0,2 km tanah di distrik Vinh Linh.

Secara khusus, saat ini ada 3 lokasi jalan layang dan persimpangan pada rute melalui provinsi Quang Tri yang menghadapi masalah pembebasan lahan, termasuk: jalan layang QL9D di distrik Vinh Linh, jalan layang Tam Hiep dan jalan layang QL9A di distrik Cam Lo.

Jalan layang QL9A sedang dibangun, tetapi masih terdapat masalah dengan pembersihan lokasi.

Selain itu, jalan layanan di sisi Quang Binh masih macet sekitar 0,65 km dan di sisi Quang Tri macet sekitar 3 km.

Badan Pengelola Proyek Jalan Raya Ho Chi Minh meminta Provinsi Quang Tri untuk fokus pada penghapusan hambatan dan kesulitan, serta segera menyerahkan lokasi yang tersisa, dengan prioritas diberikan pada penyerahan area abutmen jembatan di atas pada tanggal 15 Maret dan menyelesaikan lokasi pembangunan pilar yang tersisa pada tanggal 30 Maret.

Pihak investor dan unit pelaksana proyek terus berkoordinasi erat dengan pihak setempat, sekaligus mengarahkan kontraktor untuk segera mengerahkan peralatan dan mesin ke lokasi setelah serah terima, sekaligus mengerahkan tim konstruksi, mengorganisir konstruksi dalam "3 shift, 4 tim", dan berupaya agar lalu lintas jalur utama dapat diselesaikan pada 30 Juni.

Juga pada tanggal 9 Maret, tim inspeksi Pemerintah No. 2 yang dipimpin oleh Wakil Perdana Menteri Nguyen Chi Dung memeriksa tiga proyek komponen jalan tol Utara-Selatan di Timur melalui Ha Tinh, termasuk: Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vung Ang dan Vung Ang - Bung.

Wakil Perdana Menteri meminta agar para investor, kontraktor, dan konsultan pengawas memperhatikan kualitas konstruksi, terutama pengaspalan aspal beton, karena ini merupakan langkah penting yang menentukan kualitas jalan raya, dan tidak membiarkan kemajuan mempengaruhi kualitas proyek.

Mulai sekarang hingga 30 Juni—batas waktu pembukaan seluruh jalan tol dari Ha Tinh hingga Quang Tri—tidak banyak lagi yang tersisa. Unit-unit harus fokus pada pembangunan dengan semangat dan kecepatan tertinggi untuk mencapai target pembangunan jalan tol sepanjang 3.000 km, dalam rangka merayakan hari besar nasional di tahun 2025.

Wakil Perdana Menteri mengapresiasi pendapat Dewan Manajemen Proyek dan kontraktor. Pemerintah menugaskan kementerian dan lembaga pusat untuk mengkaji investasi dalam penyelesaian Jalan Tol Timur Utara-Selatan (fase 2).

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/thao-go-vuong-mac-mat-bang-day-nhanh-du-an-cao-toc-van-ninh-cam-lo-192250309221633035.htm