Menghilangkan kesulitan untuk menyelesaikan 600 km jalan tol di wilayah Delta Mekong pada akhir tahun 2025

Kantor Pemerintah baru saja mengeluarkan Pemberitahuan No. 490/TB-VPCP tertanggal 26 Oktober 2024, yang disampaikan Perdana Menteri Pham Minh Chinh pada Konferensi tentang penghapusan kesulitan dan hambatan untuk mendorong pengembangan infrastruktur transportasi di wilayah Delta Mekong.

Sasarannya adalah untuk menyelesaikan 3.000 km jalan raya di seluruh negeri pada tahun 2025 (di mana wilayah Delta Mekong berupaya untuk memiliki sekitar 600 km).

Pengumuman kesimpulan menyatakan: Mengembangkan sistem infrastruktur yang sinkron dan modern merupakan salah satu dari tiga terobosan strategis yang dicanangkan oleh Kongres Partai ke-13; yang menetapkan target pembangunan jalan tol sepanjang 5.000 km pada tahun 2030; oleh karena itu, Perdana Menteri telah membentuk Komite Pengarah Negara untuk proyek dan pekerjaan nasional penting, yang merupakan kunci bagi sektor transportasi. Komite Pengarah telah mengadakan 14 pertemuan; pada saat yang sama, Perdana Menteri telah mengeluarkan lebih dari 400 dokumen yang mengarahkan, mengoperasikan, dan mendorong pelaksanaan proyek jalan tol.

Khusus untuk proyek infrastruktur transportasi strategis di Delta Mekong, sejak awal masa jabatannya, Perdana Menteri telah bekerja sama secara langsung dengan kementerian, lembaga, dan pemerintah daerah di wilayah tersebut sebanyak 6 kali; berkali-kali meninjau lokasi konstruksi, mendesak, mengunjungi, dan menyemangati kader, pekerja, dan kontraktor, mengatasi kendala, mempercepat progres konstruksi, mengunjungi masyarakat di wilayah proyek, meninjau pekerjaan pemukiman kembali, dan menstabilkan kehidupan masyarakat; setelah 3 tahun, sejak mulai meneliti dan melaksanakan proyek jalan tol di Delta Mekong, banyak pertemuan telah diselenggarakan, banyak dokumen telah diterbitkan... hasil awal sejauh ini menunjukkan bahwa kita telah "mengubah ketiadaan menjadi ada", "mengubah kesulitan menjadi mudah"; mulai dari gagasan hingga pembentukan proyek-proyek spesifik, banyak ruas dan jembatan telah diselesaikan... jalan tol modern mulai terbentuk dengan jelas, membawa prospek pembangunan yang luar biasa bagi Delta Mekong.

Dengan arahan tegas dari pemerintah pusat dan penentuan lokasi, wilayah Delta Mekong, yang sebelumnya dianggap sebagai "dataran rendah" jalan raya, kini telah mentransformasi jaringan infrastruktur transportasinya secara signifikan. Seluruh wilayah ini telah memiliki 120 km jalan tol yang telah beroperasi, 428 km jalan tol sedang dibangun dan ditargetkan selesai pada tahun 2025; selain itu, 215 km sedang dikaji untuk persiapan investasi, memenuhi harapan masyarakat Delta Mekong dalam pembentukan awal sistem infrastruktur transportasi yang menghubungkan wilayah ini dan seluruh negeri; sekaligus membuka ruang pengembangan baru, mengurangi biaya logistik dan biaya input, meningkatkan daya saing barang, serta memberikan manfaat bagi daerah...

Proses pelaksanaan proyek akhir-akhir ini menunjukkan bahwa daerah, kontraktor, dan unit konstruksi sudah semakin matang dan kuat, awalnya sudah menguasai dan melaksanakan proyek-proyek berskala besar; sudah menghilangkan kendala, menyelesaikan permasalahan, pada dasarnya sudah mengatur sumber material timbunan untuk proyek di wilayah Selatan dengan luas sekitar 65 juta ^m3 ; pekerjaan pembersihan lokasi pada dasarnya sudah mencapai kemajuan dengan serah terima lokasi mencapai lebih dari 90%, banyak proyek sudah tuntas 100%; dukungan pemukiman kembali dan pemeliharaan kehidupan masyarakat sudah difokuskan dan dilaksanakan dengan baik oleh daerah; keamanan, ketertiban, dan keselamatan sosial di wilayah proyek sudah terjamin.

Di samping hasil-hasil dasar yang telah dicapai, pelaksanaan proyek-proyek tersebut masih terdapat kekurangan, keterbatasan, kesulitan dan tantangan: Pekerjaan manajemen di beberapa daerah ketika pertama kali ditugaskan untuk mengelola proyek-proyek besar, persyaratan teknis yang tinggi, terutama pembersihan lokasi, memastikan material untuk perataan dan penanggulangan... oleh karena itu, upaya yang lebih besar harus dilakukan; beberapa proyek belum memastikan kemajuan pasokan material; penggunaan pasir laut percontohan masih terdapat beberapa kebingungan; pekerjaan pembersihan lokasi beberapa proyek belum memenuhi persyaratan kemajuan...

Sasarannya adalah untuk merampungkan pembangunan jalan raya sepanjang 3.000 km di seluruh negeri pada tahun 2025 (di mana wilayah Delta Mekong diupayakan sekitar 600 km) guna menyambut Kongres Partai di semua tingkatan, menjelang Kongres Partai Nasional ke-14, peringatan 80 tahun berdirinya negara ini, peringatan 50 tahun Pembebasan Selatan dan Penyatuan Kembali Nasional; dan yang terpenting, untuk memberikan kontribusi dalam menciptakan ruang pengembangan baru, kawasan industri baru, kawasan perkotaan baru, kawasan layanan baru, nilai tambah tanah yang baru, penciptaan lapangan kerja, pendapatan, dan penghidupan yang lebih baik bagi masyarakat setempat khususnya dan masyarakat seluruh negeri pada umumnya.

Berusaha untuk menyelesaikan pembangunan jalan tol sepanjang 600 km di wilayah Delta Mekong pada akhir tahun 2025

Dengan banyaknya pekerjaan yang harus diselesaikan di setiap proyek mendatang, semua tingkatan, sektor, dan daerah dituntut untuk bertindak cepat, proaktif, fleksibel, dan kreatif dalam menerapkan kebijakan, mekanisme, dan strategi pelaksanaan proyek; merespons secara praktis dan efektif menerapkan gerakan emulasi "500 hari puncak dan malam untuk menyelesaikan proyek jalan tol dengan sukses". Berusaha keras untuk mencapai target penyelesaian 600 km jalan tol di Delta Mekong pada akhir tahun 2025 dan sekitar 1.200 km pada tahun 2030.

Pelaksanaan proyek perlu dipercepat, lebih banyak terobosan, lebih kuat, dengan tekad politik yang lebih tinggi, metode yang lebih ilmiah dan efektif; kementerian, cabang, dan daerah terus fokus pada implementasi menyeluruh dari 3 sudut pandang yang konsisten: (i) Transportasi harus lancar, lanjutkan dan perkeras jalan; (ii) "Hanya bahas mengerjakan, jangan bahas mundur", memastikan proyek sesuai jadwal dan lebih cepat dari jadwal, meningkatkan kualitas, memastikan teknik, estetika, keselamatan, kebersihan, lingkungan, mencegah negativitas dan pemborosan; (iii) "Diskusi untuk memutuskan, jangan berhenti di situ", "sekali dibahas, sekali diputuskan, harus dilakukan", pekerjaan harus memiliki produk dan hasil yang spesifik.

Perdana Menteri meminta kepada kementerian, lembaga, dan daerah terkait untuk fokus mengarahkan pelaksanaan tugas dan solusi yang terus sinkron, drastis, dan efektif sesuai Resolusi Majelis Nasional, mempromosikan dan memperluas pengalaman pelaksanaan proyek jaringan transmisi 500kV, sirkuit 3, Quang Trach (Quang Binh) - Pho Noi (Hung Yen), segera menyingkirkan kesulitan dan hambatan, tidak membiarkan kekurangan bahan baku, jika ada hambatan, harus segera diselesaikan, tidak membiarkan pemborosan yang berkepanjangan; mempromosikan kemandirian perusahaan, mempercepat penyelesaian tugas dan pekerjaan yang diberikan (termasuk arahan Perdana Menteri dalam Pemberitahuan No. 335/TB-VPCP tanggal 19 Juli 2024), memastikan kualitas, efisiensi, dan tenggat waktu yang ditentukan.

Segera percepat proses pembersihan lokasi

Terkait pembersihan lokasi, Perdana Menteri meminta Komite Rakyat provinsi dan kota Can Tho, Tien Giang, An Giang, Hau Giang, Bac Lieu, dan Soc Trang untuk segera mempercepat pembersihan lokasi dan merelokasi sistem tenaga listrik tegangan tinggi guna menyerahkan seluruh lokasi untuk proyek jalan tol pada bulan Oktober 2024.

Komite Rakyat provinsi Kien Giang dan Bac Lieu fokus pada penyelesaian kesulitan dan hambatan, dengan tegas mengarahkan percepatan pembersihan lokasi dan relokasi infrastruktur teknis untuk pada dasarnya menyelesaikan dan menyerahkan Proyek Jalan Ho Chi Minh, bagian Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan pada bulan Oktober 2024.

Komite Rakyat Kota Can Tho mempercepat pembersihan lokasi di persimpangan Lo Te untuk diserahkan kepada Proyek Cao Lanh - Lo Te pada bulan Oktober 2024.

Kementerian Perhubungan bersama Komite Rakyat Provinsi Vinh Long dan unit-unit terkait, segera menyelesaikan ganti rugi dan dukungan pemukiman kembali bagi sekitar 40 rumah tangga yang terdampak proyek di wilayah tersebut, dengan tidak memperbolehkan pengaduan yang mengganggu keamanan dan ketertiban di wilayah tersebut; yang akan dituntaskan pada bulan Oktober 2024.

Kementerian Perindustrian dan Perdagangan serta Komite Pengelolaan Modal Negara di Badan Usaha Milik Negara terus mengarahkan EVN untuk mempercepat relokasi jaringan listrik tegangan tinggi guna serah terima lokasi proyek pada Oktober 2024.

Tidak kekurangan pasir, kerikil, material

Terkait material bangunan, Perdana Menteri meminta kepada Komite Rakyat provinsi-provinsi yang memiliki sumber material batu (An Giang, Kien Giang, Dong Nai, Binh Duong, Ba Ria - Vung Tau...) untuk terus mendorong, memberikan dukungan penuh, dan berkoordinasi dengan para investor (bila diminta) untuk memprioritaskan pasokan batu bagi proyek-proyek utama, dan tidak membiarkan terjadinya kelangkaan pasir, kerikil, material umum, dan pasokan batu pecah.

Ketua Komite Rakyat provinsi dengan sumber bahan pengisi (Tien Giang, Ben Tre, Vinh Long, Dong Thap, Soc Trang, An Giang) menerapkan semua mekanisme khusus, kebijakan, dan mekanisme yang paling menguntungkan untuk menyelesaikan masalah sumber bahan yang cukup sesuai dengan target yang ditetapkan, serta komitmen (cadangan, kapasitas eksploitasi), memastikan penyelesaian prosedur perizinan untuk mengeksploitasi semua tambang pada bulan Oktober 2024.

Pemerintah daerah secara ketat mengendalikan harga material konstruksi di daerahnya untuk menghindari spekulasi, kenaikan harga, dan tekanan harga saat permintaan bahan pengisi meningkat.

Kementerian Sumber Daya Alam dan Lingkungan Hidup: Segera memberikan arahan kepada daerah-daerah mengenai jam operasional yang diizinkan pada siang hari untuk penambangan pasir dan kerikil di dasar sungai; secara proaktif memberikan arahan kepada Provinsi An Giang untuk mempercepat prosedur pemberian izin eksploitasi tambang batu Antraco, dengan perizinan selesai pada Desember 2024; segera menyerahkan wilayah laut kepada kontraktor komponen 4 jalan tol Chau Doc - Can Tho - Soc Trang; pada saat yang sama, terus bekerja sama dengan Kementerian Perhubungan untuk memberikan arahan kepada Komite Rakyat di daerah-daerah dan badan-badan serta unit-unit untuk melakukan uji coba penggunaan pasir laut sebagai material pengisi sejumlah proyek infrastruktur transportasi sesuai dengan kebijakan Partai dan Majelis Nasional.

Para investor, dewan manajemen proyek, kontraktor konstruksi, dan konsultan pengawasan harus memantau pekerjaan dengan saksama dan secara proaktif bekerja sama dengan Komite Rakyat, departemen, dan cabang setempat untuk mempercepat kemajuan penyelesaian pasokan material untuk perataan dasar jalan.

Mengontrol secara ketat kemajuan konstruksi sesuai rencana

Terkait pekerjaan konstruksi, Perdana Menteri meminta otoritas terkait (Kementerian Perhubungan dan Komite Rakyat provinsi dan kota terkait) untuk secara tegas mengarahkan investor dan kontraktor agar berkoordinasi erat dengan daerah-daerah yang memiliki tambang material untuk menyelesaikan prosedur pemberian izin tambang, memastikan sumber material pasir dan batu, agar tidak memengaruhi kemajuan konstruksi; menyusun rencana pengumpulan material batu ke lokasi konstruksi dan mengirimkannya ke daerah-daerah agar proaktif dalam pengaturan dan penyediaan; mengarahkan investor dan kontraktor untuk, berdasarkan rencana penyelesaian proyek, menyusun dan menerbitkan rencana terperinci "jalur kritis kemajuan" yang sesuai dengan kondisi pembersihan lokasi, sumber material, dan perkembangan cuaca. Rencana ini akan menjadi dasar pemantauan, dorongan, dan pengendalian ketat kemajuan konstruksi sesuai rencana, terutama proyek-proyek yang dijadwalkan selesai pada akhir tahun 2025.

Investor dan dewan manajemen proyek dengan tegas mengarahkan kontraktor untuk meningkatkan sumber daya manusia dan peralatan, menambah tim konstruksi, mengatur pendanaan yang memadai, mengatur konstruksi dalam "3 shift" untuk mengkompensasi kemajuan segera setelah tambang material diberikan; memperkuat manajemen mutu, memastikan keselamatan lalu lintas, keselamatan kerja, sanitasi lingkungan, serta standar teknis dan estetika; mempercepat prosedur penerimaan dan pembayaran untuk volume yang telah selesai, sama sekali tidak membiarkan negativitas, pemborosan, atau hilangnya aset dan modal Negara; menangani kontraktor yang terlambat dengan tegas; menyelesaikan pencairan proyek sesuai dengan arahan Perdana Menteri.

Kementerian Perhubungan dan Komite Rakyat provinsi dan kota: Kota Ho Chi Minh, Can Tho, Hau Giang secara teratur memperbarui kemajuan prosedur penanganan untuk memasok material untuk proyek, segera mengerahkan kegiatan eksploitasi lapangan untuk membawa ke lokasi konstruksi untuk mendukung penanganan pemuatan dan penyelesaian dan secara proaktif mencari sumber material agregat batu pecah.

Sumber: https://baodautu.vn/thao-go-kho-khan-de-het-nam-2025-co-ban-hoan-thanh-600-km-duong-cao-toc-vung-dbscl-d228434.html