Kapal terbesar di dunia menggunakan teknologi propulsi bertenaga angin

Interesting Engineering melaporkan pada tanggal 19 Desember bahwa kapal Sohar Max berbobot 400.000 ton dilengkapi dengan lima layar rotor untuk membantu kapal berakselerasi dan menghemat bahan bakar secara signifikan.

Anemoi Marine Technologies, pemasok propulsi angin yang berbasis di Inggris, telah menyelesaikan pemasangan lima layar rotor pada kapal tersebut. Masing-masing rotor berdiameter 4,9 m dan tinggi 34,7 m, dan ditempatkan di dek Sohar Max di galangan kapal COSCO Zhoushan di Tiongkok pada Oktober 2024.

Dibangun pada tahun 2012 di galangan kapal Rongsheng Tiongkok, Sohar Max adalah kapal Valemax generasi pertama. Kapal ini merupakan kolaborasi global antara perusahaan tambang Brasil Vale SA, pemilik kapal Asyad yang berbasis di Oman, dan pemasok layar rotor Anemoi.

Layar rotor digerakkan oleh mesin. Ketika angin mengenai layar rotor yang berputar, terjadi perbedaan tekanan. Hal ini menciptakan daya dorong tambahan untuk membantu kapal berakselerasi atau mengurangi konsumsi energi sistem propulsi utama. Menurut Anemoi, jika layar rotor dipasang pada setiap kapal yang sesuai, dunia dapat mengurangi bahan bakar dan emisi sebesar 5-30% per kapal per tahun, yaitu 17 juta ton bahan bakar dan 56 juta ton karbon.

Layar rotor semakin banyak dipilih oleh para pemilik kapal untuk mencapai nol emisi dan meningkatkan efisiensi energi kapal mereka. Teknologi ringkas ini menghasilkan daya dorong tinggi untuk menggerakkan kapal menggunakan tenaga angin, sehingga membantu kapal memenuhi standar emisi internasional. Nick Contopoulos, direktur produksi dan kemitraan di Anemoi Marine Technologies, mengatakan bahwa proyek ini merupakan sorotan bagi Anemoi, menunjukkan dampak luar biasa yang dapat diberikan tenaga angin bahkan pada kapal-kapal terbesar sekalipun.

Dua bulan lalu, Vale mengumumkan akan memasang layar rotor Anemoi pada NSU Tubarao berbobot 400.000 ton, milik NS United Kaiun Kaisha. Proyek yang dijadwalkan selesai pada September 2025 ini akan secara signifikan mengurangi konsumsi energi dan emisi karbon kapal. Anemoi juga memasang mekanisme lipat khusus yang memungkinkan layar dilipat secara vertikal untuk meminimalkan dampak pada operasi penanganan kargo kapal.

Menurut perusahaan, dengan memasang layar rotor, Sohar Max kini dapat mengurangi konsumsi energi hingga 6% dan mengurangi emisi karbon hingga 3.000 ton per tahun. Sohar Max baru saja menyelesaikan pelayaran ke Tubarao dan memulai periode pengujian layar rotor.

Menurut Hak Kekayaan Intelektual

Sumber: https://doanhnghiepvn.vn/cong-nghe/tau-lon-nhat-the-gioi-su-dung-cong-nghe-day-bang-nang-luong-gio/20241222010521000