Bandara Long Thanh: Pergerakan setelah 7 kali Perdana Menteri datang dengan permintaan 'jika pekerjaan tidak selesai, ganti orang'

Sejak Perdana Menteri memeriksa dan mengarahkan langsung lokasi konstruksi sebanyak tujuh kali, proyek tersebut menjadi hidup. Sebuah ultimatum pun dikeluarkan: "Jika kemajuan tidak terjamin, ganti orangnya."

Berjanji untuk melakukan, berkomitmen untuk melakukan

Bandara Internasional Long Thanh telah menjadi bagian dari proyek perencanaan dan investasi pembangunan sejak tahun 1997. Lebih dari 20 tahun kemudian, tepatnya pada tanggal 5 Januari 2021, proyek ini resmi memulai fase 1, yang diharapkan dapat beroperasi pada tahun 2025. Setelah pembangunan selesai, Bandara Long Thanh akan menjadi bandara terbesar di Vietnam dengan kapasitas yang dirancang untuk melayani 100 juta penumpang dan 25 juta ton kargo per tahun.

Setelah lebih dari 2 tahun pembangunan (sejak 5 Januari 2021), proyek super Bandara Long Thanh tertinggal dari jadwal.

Perdana Menteri Pham Minh Chinh meninjau lokasi pembangunan Bandara Internasional Long Thanh di Provinsi Dong Nai pada 29 Januari 2023 dan memberikan instruksi tegas. Foto: VGP/Nhat Bac

Menghadapi situasi di atas, pada hari kerja pertama tahun 2023, hari ke-8 Tahun Baru Imlek (29 Januari 2023), Perdana Menteri Pham Minh Chinh memimpin delegasi Pemerintah untuk memeriksa langsung lokasi pembangunan proyek Bandara Long Thanh.

Saat itu, proyek terminal penumpang diidentifikasi sebagai "jalur kritis" dari keseluruhan proyek Bandara Long Thanh, tetapi penawaran pertama dibatalkan dan dilelang ulang untuk kedua kalinya. Lokasi proyek masih "belum selesai", area pemukiman belum selesai untuk ditempati, dan pembangunan beberapa sekolah dihentikan...

Saat inspeksi, Perdana Menteri mengungkapkan kekecewaannya: "Setahun yang lalu, saya memeriksa pelaksanaan proyek dan memberikan instruksi untuk menyelesaikan masalah dan kesulitan, tetapi kenyataannya, perubahan yang terjadi tidak seperti yang diharapkan."

Perdana Menteri menekankan bahwa jika hal itu tidak dapat dilakukan, harus dikatakan sejak awal: "Jika Anda berjanji, Anda harus melakukannya. Jika Anda berkomitmen, Anda harus memenuhinya."

Tepat pada pertemuan tersebut, Perdana Menteri meminta pembentukan Kelompok Kerja Pemerintah untuk menginstruksikan, memeriksa, dan mengoordinasikan pekerjaan; menugaskan Wakil Perdana Menteri Tran Hong Ha sebagai Ketua Kelompok dengan partisipasi para pemimpin kementerian terkait. Setelah itu, pekerjaan penting seperti: Paket 5.10 untuk pembangunan terminal penumpang; pembangunan dan pemasangan peralatan untuk landasan pacu, jalur taksi, dan tempat parkir pesawat;... segera dikerahkan.

7 tes, perubahan yang nyata…

Pada sore hari tanggal 20 Maret, Perdana Menteri Pham Minh Chinh memimpin delegasi kerja Pusat ke lokasi pembangunan Bandara Long Thanh untuk memeriksa kemajuan proyek.

Ini adalah ketujuh kalinya Kepala Pemerintahan meninjau lokasi proyek ini. Sebelumnya, Perdana Menteri telah meninjau lokasi sebanyak enam kali dan mengadakan pertemuan untuk mengarahkan pelaksanaan proyek pada perayaan Tet tahun 2022, 2023, 2024, September 2024, Desember 2024, dan terakhir kali pada pagi hari tanggal 1 Februari 2025 (yaitu hari ke-4 Tahun Baru Imlek At Ty tahun 2025).

Setelah dilakukan 7 kali inspeksi dan pemantauan kemajuan, pekerjaan telah mengalami banyak kemajuan dibandingkan inspeksi sebelumnya (awal Februari 2025), dan bentuk bandara sudah cukup jelas.

Perdana Menteri Pham Minh Chinh meninjau lokasi pembangunan beberapa proyek infrastruktur transportasi utama, termasuk Bandara Internasional Long Thanh, Jalan Tol Bien Hoa-Vung Tau, serta rute T1 dan T2 yang menghubungkan Bandara Long Thanh dengan Jalan Raya Nasional 51 dan Jalan Tol Kota Ho Chi Minh-Long Thanh-Dau Giay kemarin, 20 Maret 2025. Foto: VGP/Nhat Bac

Terkait progresnya, berdasarkan laporan dari instansi, untuk proyek komponen 1 (kantor pusat lembaga penyelenggara negara), kantor pusat bandara, kantor bea cukai, kantor imigrasi, dan kantor kepolisian setempat sudah mulai dibangun. Sedangkan kantor pusat karantina hewan/tanaman (Kementerian Pertanian dan Lingkungan Hidup) diperkirakan sebelum Mei 2025 sudah mulai dibangun.

Proyek Komponen 2 (pekerjaan yang melayani manajemen penerbangan) mencakup 2 hal utama: menara pengawas lalu lintas udara dan peralatan khusus. Menara pengawas lalu lintas udara telah menyelesaikan konstruksi kasarnya, dan sedang memasang struktur baja di puncak menara, yang diperkirakan akan selesai pada 30 April 2025. Mengenai peralatan khusus, seluruh pekerjaan konstruksi akan selesai pada Juni 2025 dan pemasangan akan dimulai pada September 2025; uji coba akan dilakukan dari Oktober hingga Desember 2025, dan mulai beroperasi pada Desember 2025.

Terkait proyek komponen 3 (pekerjaan penting di bandara dengan total investasi sebesar VND 99.000 miliar - merupakan mayoritas dari total investasi keseluruhan proyek), nilai total volume yang dilaksanakan telah mencapai hampir 40%; pada dasarnya telah menyelesaikan 3/14 paket penawaran, saat ini sedang melaksanakan konstruksi 8/11 paket; memilih kontraktor konstruksi untuk paket 3/11.

Di antaranya, untuk paket 5.10 saja (terminal penumpang - jantung bandara), output konstruksinya mencapai 35,36%, yang pada dasarnya menyelesaikan proyek pada tahun 2025.

Perdana Menteri Pham Minh Chinh meninjau, mendesak, terus berupaya, menyingkirkan kesulitan dan hambatan, serta mendorong kemajuan proyek Bandara Internasional Long Thanh pada 1 Februari 2025 (hari ke-4 Tahun Baru Imlek). Foto: VGP/Nhat Bac

Sedangkan untuk landasan pacu, landasan taksi, dan tempat parkir pesawat, volume konstruksinya telah mencapai 76,34%; diharapkan landasan pacu dan landasan taksi dapat selesai dan beroperasi secara teknis sebelum 30 April 2025.

Untuk proyek komponen 4, investor telah dipilih untuk melaksanakan 6/6 item investasi prioritas termasuk 2 area katering, 2 area untuk pembersihan kapal dan pemeliharaan kendaraan layanan darat, dan 2 area untuk pemeliharaan pesawat.

Dalam rapat kerja dengan pihak-pihak terkait pada malam tanggal 20 Maret, Perdana Menteri Pham Minh Chinh juga menginstruksikan kementerian, lembaga, daerah, dan pihak terkait untuk fokus menyelesaikan kendala dan mempercepat pembangunan dengan semangat "hanya berdiskusi tentang pekerjaan, tidak mundur", "mengatasi terik matahari, mengatasi hujan", "bekerja lembur, menambah shift", "makan cepat, tidur terburu-buru", "pekerjaan siang hari kurang, bekerja malam", "bekerja 3 shift, 4 shift, melewati hari libur, hingga Hari Raya Tet".

Pada saat yang sama, Kepala Pemerintahan kembali menegaskan tujuan utama penyelesaian Bandara Long Thanh paling lambat 31 Desember 2025. Jika kemajuan tidak terjamin, pejabat yang ditunjuk akan diganti. Pada saat yang sama, setelah bandara selesai, proyek-proyek lalu lintas penghubung juga harus diselesaikan.

…dan pentingnya proyek ini

Bukan kebetulan bahwa proyek ini mendapat begitu banyak perhatian, karena Bandara Long Thanh dibangun di atas lahan seluas hampir 5.000 hektar di Distrik Long Thanh, Provinsi Dong Nai. Dengan kapasitas yang dirancang untuk melayani 100 juta penumpang dan 25 juta ton kargo per tahun, Long Thanh akan menjadi bandara terbesar dan termodern di Vietnam setelah selesai.

Bandara Long Thanh dibangun dengan tujuan menjadi bandara level 4F menurut klasifikasi ICAO (Organisasi Penerbangan Sipil Internasional), yang bertujuan menjadi salah satu pusat transit penerbangan internasional di kawasan tersebut.

Terminal penumpang dianggap sebagai "jantung" Bandara Long Thanh dengan gambar teratai yang digunakan di seluruh proses desain. Foto: baochinhphu.vn

Karena lokasi utamanya di jantung Asia Tenggara, kemunculan Bandara Long Thanh turut berperan mengubah Vietnam menjadi titik koneksi strategis di peta penerbangan Asia Tenggara dan dunia.

Dengan skala besar dan signifikansi penting bagi pengembangan sosial-ekonomi, keamanan dan pertahanan tidak hanya Dong Nai, provinsi-provinsi Zona Ekonomi Utama Selatan tetapi juga seluruh negeri, proyek ini mendapat perhatian khusus.

Perdana Menteri pernah berkata: "Kebijakan investasi untuk membangun Bandara Internasional Long Thanh telah mendapat perhatian khusus dari Partai dan Negara, dan masyarakat sangat menantikan proyek tersebut."

Mengenang tahun 2021, ketika Kota Ho Chi Minh dan provinsi-provinsi selatan berjuang melawan epidemi Covid-19. Pada 26-27 Agustus, Kepala Pemerintahan mengunjungi titik-titik terdampak epidemi di Kota Ho Chi Minh dan Binh Duong, mengamati, mendengarkan, dan memperhatikan detail-detail terkecil. Bagi banyak orang, gambaran yang paling mendalam, mengesankan, dan emosional adalah kemeja khaki gelap Perdana Menteri. Selama perjalanannya di pusat wabah, keringat gelap di kemeja biru tebal itu berangsur-angsur menjadi semakin gelap, menyebar hingga hampir basah kuyup.

Perdana Menteri bersuka cita bersama para pekerja dan buruh di proyek Bandara Long Thanh. Foto: VGP/Nhat Bac

Dalam gambar itu pula, Kepala Pemerintahan membawa semangat dan antusiasme untuk bekerja tanpa lelah dan giat guna mengatasi kebuntuan, memberi semangat kepada para kontraktor, pekerja, dan buruh di lokasi pembangunan proyek super - Bandara Long Thanh.

Terlihat bahwa belum pernah ada proyek di Vietnam di mana Perdana Menteri datang langsung ke lokasi dan mengarahkan pengerjaannya hingga 7 kali. Dan yang pasti, inspeksi kemajuan proyek ini tidak akan berhenti hingga akhir tahun ini. Ke depannya, akan terus ada instruksi dan desakan yang kuat dari Pemerintah dan Majelis Nasional untuk kemajuan proyek.

Tekad ini bukan hanya berasal dari skala proyek, tetapi juga dari tekad Partai, Negara, dan Pemerintah Vietnam. Hal ini menunjukkan harapan yang kuat terhadap pembangunan negara dan aspirasi bangsa untuk bangkit.

Tak hanya meninjau langsung perkembangan proyek, setiap kali meninjau Bandara Long Thanh, Perdana Menteri Pham Minh Chinh juga meninjau langsung, memberikan bingkisan, berinteraksi, serta memberi semangat kepada para kader, pekerja, dan buruh di area proyek.

Nguyen Ngoc

Sumber: https://congthuong.vn/san-bay-long-thanh-chuyen-dong-sau-7-lan-thu-tuong-den-voi-yeu-cau-khong-xong-viec-thay-nguoi-379340.html