Titik fokus yang jelas untuk penilaian desain konstruksi proyek perluasan Jalan Tol Ho Chi Minh City - Long Thanh

Proyek perluasan jalan tol Ho Chi Minh City - Long Thanh dari 4 lajur menjadi 8-10 lajur, dengan modal sebesar 14,945 miliar VND, merupakan proyek golongan A dengan tingkat konstruksi khusus, yang dilaksanakan sesuai prosedur untuk proyek darurat.

Jembatan Long Thanh di Kota Ho Chi Minh - Jalan Tol Long Thanh akan dibangun sebagai unit jembatan baru dengan skala 5 jalur lengkap dari arah Kota Ho Chi Minh ke Long Thanh, di sisi kanan jembatan yang ada.

Kementerian Konstruksi baru saja mengirimkan dokumen kepada para pemimpin Pemerintah mengenai penilaian desain konstruksi yang akan dilaksanakan setelah desain dasar proyek perluasan Jalan Tol Kota Ho Chi Minh - Long Thanh.

Menurut Kementerian Konstruksi, proyek perluasan Jalan Tol Kota Ho Chi Minh - Long Thanh merupakan proyek Grup A dengan tingkat konstruksi khusus. Perusahaan Jalan Tol Vietnam - VEC ditunjuk sebagai badan pengelola yang melaksanakannya sesuai prosedur untuk proyek-proyek mendesak.

Baru-baru ini, Kementerian Konstruksi telah mengeluarkan dokumen yang memandu VEC dalam penilaian desain konstruksi yang dilaksanakan setelah desain dasar.

Dengan demikian, badan konstruksi khusus di bawah Komite Rakyat provinsi memiliki kewenangan untuk menilai dan VEC diizinkan untuk memilih satu dari dua lokasi yang dilalui Proyek, Kota Ho Chi Minh dan Dong Nai, untuk menyerahkan berkas.

Namun, menurut laporan VEC, semua daerah telah mengusulkan untuk menyerahkan dokumen desain Proyek kepada badan khusus Kementerian Konstruksi untuk dinilai karena ini merupakan proyek antardaerah dan antarprovinsi; Laporan Studi Kelayakan telah dinilai oleh badan khusus Kementerian Konstruksi; proyek ini memiliki pekerjaan utama tingkat khusus.

Segera setelah menerima Dokumen No. 7606/VPCP-CN tertanggal 15 Agustus 2025 dari Kantor Pemerintah , Kementerian Konstruksi terus menerbitkan dokumen yang memandu Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh, Komite Rakyat Provinsi Dong Nai, dan VEC tentang penilaian desain konstruksi yang dilaksanakan setelah desain dasar untuk Proyek.

Dalam dokumen ini, Kementerian Konstruksi menyatakan bahwa, berdasarkan peraturan saat ini, badan konstruksi khusus di bawah kementerian manajemen konstruksi khusus hanya menilai desain konstruksi yang dilaksanakan setelah desain dasar untuk pekerjaan yang termasuk dalam proyek-proyek berikut: proyek-proyek nasional penting; proyek-proyek yang ditugaskan oleh Perdana Menteri dan pekerjaan-pekerjaan yang termasuk dalam proyek-proyek di bawah kementerian manajemen khusus yang diputuskan untuk diinvestasikan oleh kementerian manajemen konstruksi khusus.

Oleh karena itu, dalam kasus yang ditugaskan oleh Perdana Menteri, Kementerian Konstruksi akan mengarahkan badan khusus untuk menilai sesuai peraturan.

Saat ini, VEC dan unit konsultan tengah mempersiapkan dokumen desain untuk gambar konstruksi item proyek agar Proyek dapat dimulai pada tanggal 19 Agustus 2025 sebagaimana diarahkan oleh Perdana Menteri, dengan tujuan koneksi sinkron tepat waktu dengan Bandara Internasional Long Thanh.

Untuk memastikan kemajuan konstruksi proyek, Kementerian Konstruksi menyetujui usulan VEC untuk melaporkan kepada Perdana Menteri guna menugaskan badan konstruksi khusus di bawah Kementerian Konstruksi untuk menilai dokumen desain konstruksi yang akan dilaksanakan setelah desain dasar untuk pekerjaan proyek.

Sebelumnya, dalam dokumen yang dikirimkan kepada pimpinan Pemerintah pada 15 Agustus, VEC menyatakan bahwa unit ini telah menyelesaikan prosedur penilaian Laporan Studi Kelayakan Proyek yang dilakukan oleh Departemen Ekonomi - Manajemen Investasi Konstruksi (badan konstruksi khusus Kementerian Konstruksi).

Untuk menjamin konsistensi, kesinambungan, dan pewarisan hasil penilaian proyek investasi sebelumnya, dan untuk memenuhi persyaratan jadwal dimulainya proyek yang sangat mendesak, VEC merekomendasikan agar para pimpinan Pemerintah menyetujui penugasan badan konstruksi khusus di bawah Kementerian Konstruksi untuk terus melaksanakan prosedur penilaian desain konstruksi yang akan dilaksanakan setelah desain dasar untuk pekerjaan Proyek.

Bapak Pham Hong Quang, Direktur Jenderal VEC, mengatakan bahwa unit tersebut saat ini sedang mempercepat persiapan untuk memulai proyek perluasan ruas Jalan Tol Kota Ho Chi Minh - Long Thanh pada tanggal 19 Agustus 2025, sesuai dengan arahan Perdana Menteri.

Sebelumnya, Direktur Jenderal VEC telah menandatangani keputusan yang menyetujui proyek perluasan ruas jalan tol Ho Chi Minh City - Long Thanh yang melintasi Kota Ho Chi Minh dan Provinsi Dong Nai, dengan garis tengah rute dasar mengikuti jalan lama dan meluas ke kedua sisi, kecuali ruas yang melewati Jembatan Long Thanh yang diperluas ke sebelah kanan rute eksisting (hilir).

Khusus untuk ruas jalan dari simpang Ring Road 2 sampai simpang Ring Road 3 (Km4+000 + Km8+844.5) sepanjang 4,84 km akan diinvestasikan perluasan dari 4 lajur menjadi 8 lajur.

Bagian dari simpang Ring Road 3 sampai simpang dengan Jalan Tol Bien Hoa - Vung Tau, tidak termasuk Jembatan Long Thanh (Km8 + 844,5 Km25 + 920) dengan panjang 14.757 km akan diinvestasikan untuk diperluas dari 4 lajur menjadi 10 lajur.

Jembatan Long Thanh (Km11+428.75 + Km13+747.25) dengan panjang 2.318 km akan membangun unit jembatan baru dengan skala 5 jalur lengkap ke arah Kota Ho Chi Minh ke Long Thanh, di sisi kanan jembatan yang ada (simetris dengan jembatan lama di tengah jalan tol yang telah selesai) dengan lebar 23,75 m.

Total investasi Proyek adalah 14.945,2 miliar VND dari anggaran negara dan modal yang dimobilisasi VEC.

Proyek ini dilaksanakan sebagai proyek konstruksi darurat, dimulai pada 19 Agustus 2025; proyek ini pada dasarnya akan selesai pada Desember 2026 (Jembatan Long Thanh akan selesai pada Desember 2026 dan sisanya akan selesai pada Maret 2027).

Proyek ini, jika rampung, akan memberikan kontribusi bagi penyelesaian jalan tol sesuai skala perencanaan yang disetujui, memenuhi peningkatan permintaan transportasi, memperpendek waktu, mengurangi biaya transportasi, memberikan kontribusi bagi koneksi yang nyaman antara Bandara Internasional Long Thanh dan Kota Ho Chi Minh, melayani pembangunan sosial ekonomi, memberikan kontribusi bagi penjaminan keamanan dan pertahanan bagi Zona Ekonomi Utama Selatan; meningkatkan daya saing ekonomi dalam konteks integrasi yang mendalam.

Sumber: https://baodautu.vn/ro-dau-moi-tham-dinh-thiet-ke-xay-dung-du-an-mo-rong-cao-toc-tphcm---long-thanh-d362184.html