Menteri Perindustrian dan Perdagangan Nguyen Hong Dien memberikan pidato di lokakarya tersebut
Inilah inti dari Lokakarya "Pengembangan Biofuel di Era Baru - Tugas Utama untuk Menciptakan Masa Depan Bahan Bakar Berkelanjutan bagi Vietnam" yang diselenggarakan oleh Kementerian Perindustrian dan Perdagangan pada pagi hari tanggal 27 Agustus.
Menurut Menteri Perindustrian dan Perdagangan Nguyen Hong Dien, transisi energi hijau untuk merespons perubahan iklim, mengurangi ketergantungan pada bahan bakar fosil, dan memastikan ketahanan energi merupakan tren yang tak terelakkan. Dalam konteks tersebut, biofuel dianggap sebagai solusi strategis, yang tidak hanya membantu mengurangi emisi gas rumah kaca tetapi juga menambah nilai bagi pertanian, mendorong industri baru, dan membuka peluang bagi pembangunan ekonomi hijau. Vietnam memiliki potensi besar untuk berpartisipasi dalam tren ini berkat keunggulannya dalam ketersediaan bahan baku, dan telah menetapkan arah pengembangan biofuel secara jelas dalam Strategi Pengembangan Energi Nasional, yang dikaitkan dengan tujuan netralitas karbon pada tahun 2050 sesuai semangat Resolusi 55 Politbiro .
Menurut Menteri, biofuel E10 telah mulai dipasok sebagai uji coba di Hanoi, Kota Ho Chi Minh, dan Hai Phong, serta telah menerima persiapan infrastruktur dari perusahaan-perusahaan utama seperti Petrolimex , PVOIL, dan Saigon Petro. Diharapkan mulai 1 Januari 2026, E10 akan dipasok secara serentak di seluruh negeri.
Namun, Menteri mengakui bahwa pengembangan biofuel masih menghadapi banyak tantangan. Kapasitas produksi dalam negeri saat ini hanya memenuhi sekitar 40% permintaan, sisanya masih harus diimpor. Kekhawatiran konsumen, terutama terhadap mobil baru, ditambah dengan perbedaan harga antara E5 dan RON95 yang kurang menarik, telah menyebabkan pangsa pasar biofuel menurun. Pada tahun 2024, E5 hanya akan menguasai sekitar 21% pasar; di banyak wilayah besar, angka ini akan turun di bawah 20%.
Kementerian Perindustrian dan Perdagangan telah menetapkan bahwa mulai tahun 2026, Vietnam akan mewajibkan penggunaan bensin E10 secara nasional, kecuali untuk beberapa bidang tertentu seperti pertahanan, keamanan atau penerbangan.
Simpul yang harus dilepaskan
Menurut Dr. Dao Duy Anh, Wakil Direktur Departemen Inovasi, Transformasi Hijau, dan Promosi Industri (Kementerian Perindustrian dan Perdagangan), kesulitan yang dihadapi saat ini tidak hanya berasal dari psikologi konsumen, tetapi juga keterbatasan infrastruktur distribusi dan fakta bahwa beberapa perusahaan swasta belum mematuhi peraturan perdagangan wajib E5. Pabrik etanol domestik juga menghadapi banyak kendala ketika dari total 7 proyek, hanya 2 pabrik yang beroperasi dengan kapasitas sekitar 50%, sehingga membatasi kemampuan untuk secara proaktif mencari pasokan.
Selain itu, kerja komunikasi belum cukup kuat untuk menciptakan kepercayaan yang luas di masyarakat, sementara mekanisme keuangan, pajak, dan kredit untuk sektor ini masih banyak kendala, sehingga belum menciptakan motivasi riil untuk mendorong produksi dan konsumsi.
Dalam konteks tersebut, Kementerian Perindustrian dan Perdagangan telah menetapkan peta jalan baru dengan jelas. Mulai tahun 2026, Vietnam akan mewajibkan penggunaan bensin E10 secara nasional, kecuali untuk beberapa sektor tertentu seperti pertahanan, keamanan, atau penerbangan. Setelah tahun 2030, Kementerian akan mengkaji peningkatan rasio pencampuran menjadi E15 atau E20, tergantung pada kondisi pembangunan sosial-ekonomi, kapasitas produksi, dan ketahanan energi.
Untuk melaksanakan hal ini, Kementerian menugaskan Departemen Inovasi, Transformasi Hijau, dan Promosi Industri sebagai titik fokus dalam memandu pencampuran dan amandemen regulasi teknis, sekaligus mendorong penelitian tentang biofuel generasi baru dan meningkatkan kerja sama internasional. Departemen Pengelolaan Pasar Domestik akan mengembangkan kebijakan mengenai harga, pajak, biaya, inspeksi, dan pengawasan distribusi; Komite Rakyat provinsi dan kota bertanggung jawab untuk mengembangkan kawasan bahan baku serta infrastruktur produksi dan distribusi lokal; sementara perusahaan harus secara proaktif memulai kembali proyek etanol, memastikan kepatuhan terhadap rasio pencampuran yang ditentukan, dan dikenakan sanksi jika melanggar.
Peluang ganda untuk energi hijau dan pertanian
Bapak Do Van Tuan, Ketua Asosiasi Biofuel Vietnam, mengatakan bahwa negara tersebut saat ini memiliki 6 pabrik etanol dengan kapasitas desain yang besar, tetapi output aktualnya hanya mencapai 40-60%. Permintaan etanol akan meningkat pesat ketika program E10 diterapkan secara nasional, yang memaksa pelaku usaha untuk meningkatkan kapasitas produksi dalam negeri dan mempertimbangkan opsi impor guna menghindari gangguan pasokan. Menurut beliau, infrastruktur distribusi yang ada memenuhi syarat untuk menerapkan E10, hanya memerlukan sedikit penyesuaian teknis. Harga etanol telah lebih rendah daripada harga bensin mineral selama bertahun-tahun, sehingga E10 dapat berkontribusi dalam menstabilkan harga eceran dan mendukung pengendalian inflasi.
Tidak hanya memberikan manfaat lingkungan, biofuel juga menciptakan peluang bagi pertanian Vietnam. Dengan lebih dari 500.000 hektar lahan singkong dan hasil produksi lebih dari 10 juta ton/tahun, industri etanol akan menciptakan hasil produksi yang stabil, mengurangi ketergantungan pada ekspor informal, dan membantu petani merasa aman dalam berproduksi. Pabrik-pabrik etanol juga sedang meningkatkan teknologi untuk memanfaatkan produk sampingan seperti CO₂ cair, minyak fusel, dan DDGS untuk peternakan, sehingga mengurangi biaya dan meningkatkan daya saing. Menurut Bapak Tuan, etanol domestik sepenuhnya mampu bersaing dengan impor dan hanya perlu diimpor ketika produksi dalam negeri tidak dapat memenuhi permintaan.
Anh Tho
Sumber: https://baochinhphu.vn/phat-trien-nhien-lieu-bi-hoc-thoi-ky-moi-huong-toi-tuong-lai-nang-luong-ben-vung-102250827144607776.htm
Komentar (0)