Mobil impor juga 'tuntut' pengurangan biaya registrasi 50%

Usulan VIVA diajukan hanya beberapa hari setelah Asosiasi Produsen Otomotif Vietnam ( VAMA ), Asosiasi Industri Mekanik Vietnam (VAMI), dan beberapa daerah dengan pabrik manufaktur mobil bersama-sama mengusulkan agar Pemerintah memiliki kebijakan untuk mendukung perpanjangan pembayaran pajak konsumsi khusus dan pengurangan biaya pendaftaran sebesar 50% untuk mobil yang diproduksi dan dirakit di dalam negeri. Bahasa Indonesia: Menganggap kebijakan mendukung 50% biaya registrasi mobil rakitan dalam negeri bersifat diskriminatif, perwakilan dari 12 importir mobil resmi di Vietnam (VIVA) baru saja mengirimkan dokumen ke Kementerian Perindustrian dan Perdagangan , Kementerian Keuangan, dan Kantor Pemerintah mengenai usulan pemberian insentif biaya registrasi mobil pada tahun 2023. Dokumen yang ditandatangani oleh Bapak Laurent Genet, Direktur Jenderal Importir Resmi Audi di Vietnam, perwakilan dari Importir Mobil Vietnam (VIVA), menyatakan bahwa, dalam melaksanakan Resolusi No. 31/NQ-CP Pemerintah untuk memecahkan masalah mendesak di industri otomotif, Kementerian Keuangan ditugaskan untuk berkoordinasi dengan Kementerian Perindustrian dan Perdagangan dan instansi terkait guna mengkaji kebijakan perpanjangan batas waktu pembayaran pajak konsumsi khusus, tarif pajak preferensial, insentif termasuk biaya registrasi mobil rakitan dalam negeri (CKD) yang diusulkan oleh Kementerian Perindustrian dan Perdagangan, dan melaporkan kepada Perdana Menteri sebelum tanggal 20 Maret 2023. Mengenai kebijakan ini, perusahaan anggota VIVA (termasuk Audi, Bentley, Ferrari, Jaguar & Land Rover, Maserati, Morgan & Brabus, Porsche, Subaru, Volkswagen, dan Volvo) menyatakan bahwa penjualan mobil rakitan dalam negeri dan impor sedang mengalami tekanan berat. Oleh karena itu, Pemerintah Vietnam perlu memberikan solusi dukungan yang setara dan adil karena seluruh pasar kedua merek mobil tersebut juga sangat terdampak. VIVA berpendapat bahwa badan pengelola perlu memberikan solusi dukungan yang adil antara mobil impor dan mobil rakitan dalam negeri. VIVA juga menyatakan dukungannya untuk pengurangan biaya registrasi sebesar 50%, tetapi hanya untuk kedua jenis mobil tersebut (impor dan produksi serta perakitan dalam negeri). Diketahui bahwa mobil produksi dalam negeri telah mengalami pengurangan biaya registrasi sebesar 50% sebanyak dua kali dalam tiga tahun terakhir, sementara mobil impor tidak mendapatkan kebijakan ini.

Vu Tung