CEO perempuan dan aspirasi penerbangan umum 'memanfaatkan seluruh langit'

Langit sama berharganya dengan hutan emas dan laut perak. Inilah alasan CEO Ho Thanh Huong "mengeluarkan uang" untuk membeli kembali Bluesky Airways ketika maskapai ini ditutup, dengan tujuan meraih ceruk pasar potensial: Penerbangan umum.

Pengusaha wanita Ho Thanh Huong. Foto: Bluesky Airways

Kita hanya menggunakan sebagian kecil dari langit . Ketika berbicara tentang penerbangan, banyak orang sering membayangkan transportasi udara umum (penumpang, kargo) dengan pesawat besar. Padahal, di langit juga terdapat kendaraan terbang yang tidak ditujukan untuk transportasi umum penumpang atau kargo; yaitu penerbangan umum. Menurut definisi Undang-Undang Penerbangan Vietnam, penerbangan umum adalah jenis kegiatan yang bertujuan menghasilkan keuntungan dari pesawat sipil, seperti penerbangan latih, kegiatan penerbangan klub penerbangan, penerbangan wisata, pencarian dan penyelamatan, transportasi medis, penerbangan survei, melayani pertanian , kehutanan, dan melayani tamu VIP dengan penerbangan carter tidak tetap. Penerbangan umum menggunakan berbagai macam kendaraan terbang: pesawat sayap tetap, helikopter, balon udara, glider, pesawat eksperimental, pesawat olahraga ultra-ringan, helikopter penyelamat. Meskipun di Vietnam, "penerbangan umum" merupakan konsep yang belum banyak diketahui orang, di dunia, pasar ini telah berkembang pesat. Menghidupkan kembali maskapai penerbangan, meraih impian "Memanfaatkan seluruh angkasa". Melihat sosok wanita mungil nan menawan ini, hanya sedikit orang yang tahu bahwa Huong adalah "kapten" sebuah maskapai penerbangan, dan baru saja menyelesaikan pelatihan pilot serta menjadi pengusaha wanita pertama di Vietnam yang meraih lisensi pilot swasta. Temperamen ini tidak muncul begitu saja. Huong adalah seorang mahasiswa Biologi di SMA Hanoi-Amsterdam; setelah belajar di universitas dalam negeri dan lulus dengan gelar magister dari Universitas Nottingham (Inggris), ia direkrut langsung ke industri penerbangan. Seakan takdir, ia telah bekerja selama lebih dari dua puluh tahun di bidang penyewaan dan pembelian pesawat di maskapai-maskapai besar. Selama masa kerjanya, ia berkesempatan untuk bertemu dengan banyak pakar ekonomi dan perusahaan besar di industri penerbangan di seluruh dunia. Dari sinilah, ia menyadari bahwa penerbangan umum mencakup pemanfaatan berbagai jenis pesawat serta layanan. "Vietnam memiliki banyak potensi untuk mengembangkan kegiatan penerbangan umum. Jika kita memperhatikan pembentukan koridor hukum dan peraturan operasional, kegiatan ini akan membawa manfaat besar bagi negara," ujar CEO Bluesky Airways. Berpikir dan bertindak, pada tahun 2021 ketika Bluesky Airways "dihentikan", Ibu Huong memutuskan untuk berinvestasi di maskapai ini dan memulai proyek untuk meminta pemulihan lisensi yang telah dicabut. Segera setelah mendapatkan kembali lisensi penerbangan umum pada pertengahan 2021, Bluesky Airways memulai penerbangan carter pertamanya pada awal 2022.

Nikmati penerbangan bersama Bluesky Airways. Foto: Bluesky Airways

"Keputusan untuk berinvestasi di maskapai yang 'mati' tidak hanya gegabah. Lebih dari itu, itu adalah kecintaan terhadap profesi ini, keinginan untuk mengembangkan penerbangan umum untuk mewujudkan impian menggunakan seluruh langit pekerja penerbangan," kata CEO Ho Thanh Huong. Hingga kini, setelah 3 tahun kebangkitan, Bluesky Airways telah mengoperasikan pesawat Falcon 8X, Falcon 2000, Gulfstream G650, G450 dan Boeing BBJ. Saat ini, pelanggan Bluesky Airways melakukan perjalanan domestik dan internasional dengan pesawat bisnis dalam bentuk penyewaan seluruh pesawat atau penyewaan penerbangan sesuai permintaan. Aspirasi untuk kemakmuran CEO Ho Thanh Huong mengatakan bahwa biaya penerbangan carter sesuai permintaan tidaklah kecil, sehingga basis pelanggan Bluesky Airways "sangat kecil" tetapi "sangat kaya" dan persyaratan layanan dari basis pelanggan ini juga "sangat istimewa". Namun, dengan slogan "pengabdian", staf Bluesky Airways telah menegaskan posisi terdepannya di pasar penerbangan carter di Vietnam. Ibu Huong berkata: “Bluesky Airways tidak hanya berharap untuk melayani pelanggan VIP. Kami beroperasi di sektor penerbangan umum tidak hanya dengan tujuan meningkatkan pendapatan dan berkontribusi pada pembangunan ekonomi negara. Tetapi juga untuk "memikul" misi menciptakan lapangan kerja dan mendukung masyarakat dengan bisnis di industri yang sama.

Pengusaha Ho Thanh Huong - Ketua Dewan Direksi, Direktur Jenderal Bluesky Airways di samping pesawat bermerek Vietnam. Foto: Bluesky Airways

CEO Ho Thanh Huong memimpikan penerbangan transportasi medis , penerbangan penyelamatan bagi masyarakat di daerah terpencil ketika tanah longsor, banjir bandang, dan naiknya permukaan air. Penerbangan yang melayani produksi pertanian dan kehutanan, penerbangan pengalaman, penerbangan wisata, penerbangan olahraga untuk merangsang pariwisata... "Sayangnya, penerbangan wisata, penerbangan darurat, klub terbang hobi di Vietnam... hampir tidak berkembang. Hal ini mungkin sebagian disebabkan oleh kebijakan yang tidak jelas untuk jenis penerbangan ini," ungkap CEO Ho Thanh Huong. Misalnya, Keputusan Perdana Menteri 125/2015-ND-CP menetapkan secara rinci pengelolaan kegiatan penerbangan, termasuk peraturan khusus tentang wilayah udara untuk kegiatan penerbangan umum. Namun, Vietnam belum merencanakan dan membangun wilayah udara dan bandara dengan parameter, metode penerbangan, dan pendekatan pendaratan khusus untuk kegiatan penerbangan umum. CEO Bluesky Airways berharap pihak berwenang akan memperhatikan penyesuaian dan penambahan kebijakan, peraturan, dan aturan penerbangan untuk kegiatan penerbangan umum di Vietnam. Atas dasar itu, koridor hukum yang lengkap akan diciptakan, yang sesuai untuk operasi praktis, mendorong lebih banyak bisnis untuk berpartisipasi dalam pasar potensial ini.

Ngoc Minh - Vietnamnet.vn

Sumber: https://vietnamnet.vn/nu-ceo-va-khat-vong-hang-khong-chung-su-dung-ca-bau-troi-2331345.html