Upaya untuk menyelesaikan target lokalisasi industri otomotif Vietnam

Mempromosikan produksi mobil listrik tidak hanya berkontribusi pada pencapaian tujuan Vietnam di COP 26 tetapi juga berfungsi sebagai kekuatan pendorong bagi pengembangan industri pendukung dalam negeri.

Aspirasi untuk lokalisasi

Mengembangkan pasar otomotif domestik untuk mendorong industri manufaktur, terutama industri pendukungnya, merupakan tujuan strategis yang ditetapkan Pemerintah dan telah diimplementasikan selama beberapa dekade terakhir. Kebijakan untuk menarik investasi asing bagi produsen otomotif besar dunia ke Vietnam sejak akhir tahun 90-an abad ke-20, dan selanjutnya Strategi Pengembangan Industri Otomotif Domestik di setiap tahapannya, telah dikeluarkan dan disempurnakan sesuai dengan realitas dan perkembangan pasar.

Terlihat bahwa pasar otomotif domestik dan industri otomotif Vietnam telah berkembang pesat. Kapasitas pasar meningkat dari tahun ke tahun, dan tingkat lokalisasi meningkat, yang membantu menurunkan harga mobil dan mewujudkan impian memiliki mobil bagi banyak konsumen Vietnam. Mobil-mobil "Made in Vietnam" tidak hanya beredar di jalanan negara ini, tetapi juga hadir di banyak pasar di seluruh dunia, tempat-tempat yang dianggap sebagai "tempat lahir" industri otomotif.

Namun, perlu juga dikatakan bahwa gambaran industri otomotif dalam negeri masih memiliki beberapa warna gelap, yang paling jelas terlihat pada pelaksanaan lokalisasi produk sesuai komitmen investor.

Industri otomotif Vietnam telah mencapai kemajuan yang luar biasa. Foto: Duy Minh

Berbagi tentang konten ini, pakar ekonomi Pham Chi Lan mengatakan bahwa pada tahun 1990-an, ketika Vietnam mulai merancang program industrialisasi untuk ekonominya, banyak investor asing yang tertarik dengan pengembangan industri otomotif Vietnam seperti: Toyota, Isuzu, Hyundai, Deawoo, Ford... Dan tak lama kemudian, pada tahun 1995, ada 11 perusahaan mobil ternama di seluruh dunia yang secara resmi memasuki Vietnam untuk mengembangkan jalur perakitan pertama.

“Saat itu, kami semua memiliki keyakinan dan aspirasi bahwa bisnis yang berinvestasi di Vietnam akan membantu perkembangan industri pendukungnya, tingkat lokalisasi akan meningkat, masyarakat Vietnam akan belajar banyak tentang keterampilan kerja, keterampilan manajemen, dan akan terjadi transfer teknologi sehingga industri otomotif Vietnam dapat terbentuk,” kenang sang pakar.

Bahkan, pada saat itu, untuk mewujudkan harapan mengembangkan pasar otomotif domestik dan memajukan industri pendukungnya, Vietnam menawarkan insentif besar kepada investor asing di bidang ini. Sebagian besar investor juga berkomitmen untuk meningkatkan tingkat lokalisasi menjadi 30% setelah sekitar 10-15 tahun dengan janji transfer teknologi dan ekspor kendaraan.

Namun, menurut Ibu Lan, kenyataan setelahnya justru bertolak belakang dengan komitmen dan harapan awal. Sebagian besar investor asing di Vietnam menggunakan perusahaan pendukung yang mereka bawa dari luar negeri. Unit-unit ini juga menikmati insentif seperti merek mobil, terutama dengan tarif pajak penghasilan badan yang hanya 10%, sementara perusahaan industri pendukung Vietnam pada saat itu masih harus menanggung tarif pajak hingga lebih dari 20%. "Dengan insentif seperti itu, industri pendukung di Vietnam tidak memiliki peluang untuk berkembang," ungkap Ibu Lan.

Hal ini menunjukkan mengapa jumlah perusahaan industri pendukung di Vietnam sangat kecil, hanya sekitar 3.400 perusahaan di semua industri. Jumlah unit di industri otomotif bahkan hanya sebagian kecil dari jumlah tersebut. Baru-baru ini, ketika merek otomotif domestik Vinfast menggenjot produksi kendaraan listrik di pasar domestik dan memperluas kegiatan investasinya di luar negeri, harapan bahwa industri pendukung secara umum, dan industri pendukung produksi otomotif khususnya, akan memiliki momentum pertumbuhan yang lebih tinggi, sepenuhnya beralasan.

VinFast memiliki tingkat lokalisasi lebih dari 60% dan direncanakan mencapai 84% pada tahun 2026. Foto: Duy Minh

Bersama VinFast, Ibu Pham Chi Lan berbagi kegembiraannya menyaksikan sendiri detail-detail penting kendaraan listrik, seperti bodi, mesin, dan sebagainya, yang diproduksi langsung di Hai Phong, Vietnam. Lini produksi dan sistem peralatan pabrik juga menggunakan teknologi industri tercanggih dan modern.

Ekonom tersebut menyebutkan angka yang menurutnya meyakinkan, mengingat VinFast memiliki tingkat lokalisasi lebih dari 60% dan menurut rencana, angka tersebut akan mencapai 84% pada tahun 2026. "Saya sepenuhnya yakin VinFast mampu melakukannya. Hanya dalam waktu 7 tahun, VinFast telah mencapai lebih dari perusahaan-perusahaan yang telah beroperasi di Vietnam selama beberapa dekade," ujar Lan.

Pada saat yang sama, ia menegaskan bahwa angka-angka tersebut telah dan sedang memberikan kontribusi besar bagi industri Vietnam. "Saya berharap para pemasok akan bergandengan tangan dengan VinFast untuk mewujudkan impian lokalisasi Vietnam, untuk mewujudkan impian ramah lingkungan," ungkap sang pakar.

“Derek terkemuka” tidak berjalan sendiri

Berbagi orientasi perusahaan, Bapak Le Ngoc Anh, Direktur Pabrik VinFast Vietnam, mengatakan bahwa sejak awal berdirinya, unit ini telah berfokus pada pengembangan industri pendukung dalam negeri di samping manufaktur kendaraan. Di kompleks produksi, lebih dari 30% area telah dialokasikan untuk industri pendukung, sehingga menciptakan kondisi bagi perusahaan domestik untuk berpartisipasi dalam rantai pasokan.

Saat ini, tingkat lokalisasi kendaraan listrik VinFast telah mencapai lebih dari 60%, termasuk detail penting seperti bodi, mesin, atap, dan peredam kejut. Khususnya, perusahaan mobil ini telah secara proaktif memproduksi komponen-komponen penting seperti bodi, mesin, dll. berkat pabrik-pabrik dengan tingkat otomatisasi lebih dari 90%, memastikan kualitas dan skala produksi memenuhi standar internasional. Saat ini, pabrik perusahaan memiliki bengkel: stamping, pengelasan, perakitan, mesin, dll., yang semuanya terpasang pada lini produksi tercanggih dan tercanggih di dunia dari Jerman, Austria, Korea, dll.

VinFast berencana meningkatkan rasio lokalisasi menjadi 84% pada tahun 2026 dengan memproduksi komponen-komponen seperti jok mobil, kabel, lampu mobil, pelek, sistem rem-kemudi, komponen interior dan eksterior, spion, dan sebagainya di dalam negeri. Ketika kami dapat memproduksi baterai listrik, kami akan mencapai rasio 84% - ini merupakan komponen dengan nilai tertinggi dalam kendaraan listrik,” ujar Bapak Ngoc Anh.

Di kompleks produksi VinFast, lebih dari 30% lahan telah dialokasikan untuk mendukung kawasan industri. Foto: Duy Minh

Untuk mewujudkan tujuan di atas, VinFast telah bekerja sama dengan perusahaan-perusahaan Vietnam yang berpengalaman dalam pembuatan suku cadang, komponen, dan bidang pendukung seperti logistik, perakitan, dan pemrosesan, serta bekerja sama dengan perusahaan-perusahaan FDI di Vietnam dalam industri pendukung, untuk meningkatkan akses ke teknologi tinggi dan keterampilan manajemen modern.

Saat ini, perusahaan mobil Vietnam ini telah membangun ekosistem produksi terintegrasi tepat di area pabrik, termasuk pusat pendukung produksi dan rantai pasokan yang tersinkronisasi. Unit ini juga berkomitmen untuk menandatangani kontrak jangka panjang dengan bisnis pendukung yang berkualifikasi, membantu bisnis merasa aman dalam berinvestasi dan memperluas skala bisnis mereka.

Berbicara mengenai pemasok plastik eksterior, Bapak Tran Quoc Minh Dang, Direktur Jenderal Perseroan Terbatas Y Chi Viet, menekankan bahwa titik balik terbesar di tahun 2020 adalah ketika menjadi pemasok komponen untuk VinFast. Saat ini, unit tersebut telah menyediakan lebih dari 80 komponen dan lebih dari 60 rangka plastik untuk kendaraan VF e34, VF 9, dan bus listrik.

"Kami bangga telah menyediakan komponen plastik yang sangat presisi dan rumit dengan sistem ADAS untuk kendaraan listrik VinFast. Pencapaian kami hari ini merupakan hasil dari upaya pengembangan selama lebih dari 10 tahun, yang memperkuat kepercayaan diri kami dan mendorong lokalisasi," ujar Bapak Tran Quoc Minh Dang.

Profesor Madya, Dr. Bui Quang Tuan, Wakil Presiden Asosiasi Ilmu Ekonomi Vietnam, mantan Direktur Institut Ekonomi Vietnam, mengatakan bahwa beliau sangat mengapresiasi upaya dan pencapaian yang telah diraih VinFast. “Dalam konteks dunia yang memasuki era baru sains, teknologi, dan kecerdasan buatan, saya berharap VinFast akan menjadi yang terdepan. Mereka memimpin, tetapi memimpin kawanan, tidak berjalan sendiri, membantu Vietnam bergerak cepat, bahkan melewati beberapa tahapan yang berurutan. Hal ini tepat mengingat Vietnam bertekad untuk berinovasi dalam model pertumbuhannya, dengan mengandalkan sains dan teknologi, inovasi, penghijauan, dan pembangunan berkelanjutan,” ujar Bapak Tuan.

Menanggapi strategi VinFast untuk meningkatkan tingkat lokalisasi, para ahli mengatakan bahwa hal ini bukan hanya tujuan bisnis perusahaan, tetapi juga bagian dari misi untuk berkontribusi pada pengembangan industri pendukung Vietnam. Dengan tujuan strategis dan komitmen jangka panjangnya, perusahaan mobil Vietnam ini memberikan kontribusi penting dalam membangun ekosistem industri pendukung yang kuat dan berkelanjutan, sehingga menciptakan kekuatan pendorong bagi pembangunan ekonomi berkelanjutan bagi Vietnam di masa depan.

Dalam garis besar Strategi Pengembangan Industri Otomotif Vietnam hingga 2030, dengan visi hingga 2045 yang sedang disusun oleh Kementerian Perindustrian dan Perdagangan, sasarannya ditetapkan sebagai berikut: Pada tahun 2035, total produksi kendaraan akan mencapai sekitar 1.531.400 unit, yang mana kendaraan dengan hingga 9 kursi akan menjadi sekitar 852.600 unit, kendaraan dengan 10 kursi atau lebih akan menjadi sekitar 84.400 unit, truk akan menjadi sekitar 587.900 unit, dan kendaraan khusus akan menjadi sekitar 6.500 unit. Proporsi kendaraan rakitan dalam negeri mencapai sekitar 78% dari permintaan domestik. Mengenai pengembangan industri pendukung, dalam periode 2026 - 2035, lebih dari 65% permintaan komponen dan suku cadang untuk perakitan dan produksi mobil dalam negeri akan terpenuhi. Strategi tersebut menargetkan bahwa pada tahun 2035, jumlah total kendaraan yang diekspor akan mencapai sekitar 90.000 unit.

Sumber: https://congthuong.vn/no-luc-hoan-thanh-muc-tieu-noi-dia-hoa-cua-nganh-cong-nghiep-o-to-viet-nam-364917.html