Berantakan di jalan terpendek yang menghubungkan hutan dan laut Lam Dong

Proyek renovasi dan peningkatan Jalan Raya Nasional 28B yang menghubungkan Phan Thiet dan Dalat di Provinsi Lam Dong dimulai pada April 2024. Namun, hingga saat ini, 6,3 km lahan belum diserahkan, dan lebih dari 23 hektar lahan belum mendapatkan persetujuan rencana pembebasan lahan. Sesuai rencana, proyek ini akan selesai pada kuartal pertama tahun 2026, tetapi sejauh ini kondisinya sangat berantakan.

Proyek renovasi dan peningkatan Jalan Raya Nasional 28B memiliki paket XD-02 yang dimulai pada April 2024, paket XD-01 yang dimulai pada September 2024.

Saat ini, ini adalah rute terpendek yang menghubungkan Phan Thiet - Da Lat, memperkuat konektivitas regional, memenuhi kebutuhan transportasi di koridor Timur - Barat dan menghubungkan wilayah Dataran Tinggi Tengah dengan provinsi Selatan Tengah.

Proyek ini dimulai di persimpangan dengan Jalan Raya Nasional 1A di persimpangan Luong Son dan berakhir di persimpangan dengan Jalan Raya Nasional 20 di persimpangan Tahine. Total panjang rute adalah 69 km, dengan modal investasi lebih dari 1.400 miliar VND.

Menurut Dewan Manajemen Proyek 5 (di bawah Administrasi Jalan Raya Vietnam - investor), proyek ini mencakup dua paket konstruksi. Hingga saat ini, seluruh rute belum diserahterimakan dengan lokasi yang bersih, sehingga memengaruhi progres konstruksi. Dari jumlah tersebut, paket konstruksi XD-01 telah mencapai lebih dari 20%, dan paket konstruksi XD-02 telah mencapai lebih dari 50%.

Untuk mempercepat progres konstruksi, kontraktor mengerahkan puluhan tim dan unit konstruksi secara simultan guna mengatasi keterlambatan tersebut. Pada saat yang sama, Dewan Manajemen Proyek 5 meminta pemerintah daerah untuk segera menyerahkan sisa lahan agar proyek dapat segera diselesaikan.

Baru-baru ini, Wakil Menteri Konstruksi Bui Xuan Dung menandatangani dokumen No. 7416 kepada Komite Rakyat provinsi Lam Dong tentang percepatan kemajuan pembersihan lokasi untuk proyek renovasi dan peningkatan Jalan Raya Nasional 28B melalui provinsi Binh Thuan (lama) dan provinsi Lam Dong.

Menurut laporan Dinas Perhubungan Jalan Raya Vietnam, hingga saat ini, wilayah tersebut telah menyerahkan lahan seluas 61,7 km/68 km untuk proyek tersebut (mencapai 91%) untuk konstruksi. Namun, masih terdapat 6,3 km/68 km yang belum diserahkan. Beberapa pekerjaan infrastruktur teknis belum direlokasi. Khususnya, pipa air sepanjang 4,3 km, 100 tiang listrik berbagai jenis, dan jalur sinyal kereta api di dermaga M2 jembatan layang kereta api.

Terkait prosedur pengadaan tanah, saat ini terdapat lebih dari 23 hektar lahan yang belum disetujui untuk pembebasan lahan. Dari jumlah tersebut, lebih dari 16 hektar dimiliki oleh 3 organisasi, 535 rumah tangga, dan lebih dari 7 hektar merupakan tanah publik.

Kementerian Konstruksi mengatakan bahwa karena selesainya proyek Jalan Raya Nasional 28B pada tahun 2025, waktu yang tersisa untuk membangun proyek dan mencairkan semua modal yang dialokasikan dalam rencana investasi publik jangka menengah untuk periode 2021-2025 sangat singkat (sekitar 5 bulan tersisa).

Oleh karena itu, Kementerian Konstruksi meminta Komite Rakyat Provinsi Lam Dong untuk terus mengarahkan Komite Rakyat di komune-komune, termasuk Luong Son, Song Luy, Phan Son (sebelumnya Binh Thuan), dan Ta Hine, Ninh Gia (sebelumnya Lam Dong), serta unit-unit fungsional terkait, untuk berfokus pada penyelesaian prosedur kompensasi dan pemulihan lahan. Pada saat yang sama, relokasi sistem infrastruktur teknis pada Agustus 2025 agar kontraktor memiliki lokasi yang bersih untuk melaksanakan konstruksi.

Kementerian Konstruksi meminta Komite Rakyat Provinsi Lam Dong untuk segera mengumumkan titik fokus untuk melaksanakan fungsi dan tugas investor subproyek pembersihan lokasi untuk proyek Jalan Raya Nasional 28B.

Kementerian Konstruksi menugaskan Badan Administrasi Jalan Raya dan Manajemen Proyek Vietnam (5) untuk berkoordinasi erat dengan instansi dan kabupaten terkait di Provinsi Lam Dong guna menyelesaikan permasalahan pembebasan lahan dan konstruksi, sehingga memastikan penyelesaian proyek Jalan Raya Nasional 28B pada tahun 2025. Jika Provinsi Lam Dong gagal menyelesaikan serah terima lahan sesuai target, proyek ini kemungkinan besar tidak akan selesai sesuai jadwal pada tahun 2025 dan akan menghabiskan seluruh dana yang dialokasikan pada periode 2021-2025.

Pada saat yang sama, proyek tersebut menghadapi risiko harus menghentikan pelaksanaannya, dan sumber daya modal harus dipusatkan pada proyek-proyek nasional utama, sesuai dengan arahan Perdana Menteri.

Saat ini, lokasi konstruksi proyek renovasi dan peningkatan Jalan Raya Nasional 28B sangat berantakan. Setelah Provinsi Dak Nong dan Provinsi Binh Thuan bergabung menjadi Provinsi Lam Dong yang baru, Jalan Raya Nasional 28B menjadi jalan yang harus dilalui ratusan pejabat dan pegawai negeri sipil di Provinsi Binh Thuan lama setiap minggu untuk berangkat kerja.

Sesuai rencana, proyek ini akan selesai pada kuartal pertama tahun 2026.

Sumber: https://baolamdong.vn/ngon-ngang-tren-cung-duong-ngan-nhat-ket-noi-rung-bien-cua-lam-dong-386423.html