Peningkatan bandara Con Dao untuk menampung pesawat besar, meningkatkan kapasitas operasional

Kementerian Perhubungan berencana untuk meningkatkan dan memperluas Bandara Con Dao agar dapat menerima pesawat besar, guna memastikan kapasitas penanganan penumpang.

Saat ini, satu-satunya rute penerbangan ke Bandara Con Dao dioperasikan oleh VASCO dengan pesawat ATR72. (Foto: PV/Vietnam+ )

Kementerian Perhubungan baru saja mengirimkan dokumen kepada Perdana Menteri Pham Minh Chinh dan Wakil Perdana Menteri Tran Hong Ha mengenai rencana investasi untuk Bandara Con Dao.

Oleh karena itu, Kementerian Perhubungan mengusulkan untuk melanjutkan pelaksanaan proyek peningkatan dan perluasan kawasan bandara dengan menggunakan modal investasi publik untuk segera mengoperasikan pesawat kode C (A320 dan yang setara), yang melayani kebutuhan perjalanan orang, memastikan keselamatan mutlak dalam pengoperasian, dan menjamin pertahanan dan keamanan nasional.

Kementerian Perhubungan menilai ini sebagai rencana investasi yang memastikan eksploitasi efektif serta penggunaan modal yang efektif dengan biaya yang wajar.

Saat ini, proyek investasi untuk merenovasi dan meningkatkan landasan pacu dan jalur taksi di Bandara Con Dao telah disetujui oleh Kementerian Perhubungan dengan total investasi sekitar 1.680 miliar VND, dan telah ditetapkan oleh Perdana Menteri sebagai rencana investasi publik jangka menengah dengan menggunakan modal anggaran negara untuk periode 2020-2025.

Proyek ini akan berinvestasi dalam perluasan dan peningkatan struktur landasan pacu yang ada sesuai perencanaan dengan ukuran 1.830mx45m; pembangunan landasan pacu paralel baru dan landasan pacu penghubung; penambahan komponen untuk memastikan keselamatan dalam operasi penerangan malam hari; sistem peralatan pendaratan sinkron untuk mengoperasikan pesawat kode C secara efektif (seperti A319, A320neo/ceo, B737-7/8 dan yang setara) sesuai dengan arahan Perdana Menteri dan sesuai dengan perencanaan. Dengan demikian, skala investasi proyek ini pada dasarnya konsisten dengan rekomendasi konsultan internasional untuk meningkatkan kapasitas operasional Bandara Con Dao.

Sebelumnya, berdasarkan hasil perhitungan rute penerbangan yang diharapkan dan kondisi operasi, konsultan internasional ADPi (Prancis) menyimpulkan bahwa panjang landasan pacu saat ini (1.830 m) Bandara Con Dao cukup untuk menerima dan mengoperasikan secara efektif sebagian besar jenis pesawat kode C yang dioperasikan oleh maskapai Vietnam, kecuali untuk pesawat A321 yang harus mengurangi beban komersial.

Maskapai penerbangan disarankan untuk mengoperasikan pesawat kode C berukuran sedang (seperti A320ceo/neo, A319, B737-7/8...) untuk memastikan efisiensi operasional tertinggi serta efisiensi investasi infrastruktur, memastikan pengoperasian semua rute domestik di Vietnam dan kemungkinan pengoperasian beberapa rute internasional ke Asia Tenggara dan Asia Utara.

Mengenai pekerjaan yang menjamin operasi penerbangan, menurut peraturan saat ini, Vietnam Air Traffic Management Corporation (VATM) bertanggung jawab untuk berinvestasi, meningkatkan, dan memperluas pekerjaan dan infrastruktur teknis yang menjamin operasi penerbangan di Bandara Con Dao.

Terkait proyek penerbangan sipil, pimpinan Kementerian Perhubungan menyampaikan bahwa dalam kurun waktu hingga tahun 2030, perlu dilakukan penelitian dan investasi untuk membangun kawasan penerbangan sipil baru (terminal penumpang, tempat parkir, infrastruktur teknis yang sinkron) dengan kapasitas sekitar 2 juta penumpang/tahun, dengan perkiraan biaya investasi sekitar Rp2.100 miliar dengan metode kerja sama pemerintah dan badan usaha (KPBU).

Oleh karena itu, Kementerian Perhubungan merekomendasikan agar Perdana Menteri mengarahkan Komite Rakyat Provinsi Ba Ria-Vung Tau untuk mempelajari dan mengembangkan proyek untuk berinvestasi di area penerbangan sipil di bawah metode kemitraan KPS untuk segera melaporkan kepada Perdana Menteri guna memperoleh izin pelaksanaan, guna memenuhi kebutuhan transportasi udara setempat.

Saat ini, landasan pacu dan jalur taksi di Bandara Con Dao telah mengalami kerusakan (dibangun pada tahun 2004), dengan daya dukung yang buruk. Landasan pacu selebar 30 m tersebut tidak memenuhi standar operasional pesawat kode C, hanya memenuhi persyaratan operasional untuk jenis pesawat seperti ATR72 dan yang setara (Embraer E190/E195 dengan beban yang dikurangi). Diketahui bahwa beberapa maskapai sedang mempelajari rencana untuk mengoperasikan penerbangan ke Bandara Con Dao dengan jenis pesawat seperti A320 dan E190 (Vietjet Air berencana untuk menyewa pesawat E190 untuk operasional, setelah bandara direnovasi dan ditingkatkan, akan mengoperasikan pesawat A320; Vietnam Airlines berencana untuk mengoperasikan pesawat A320 di masa mendatang).

Sumber: https://www.vietnamplus.vn/nang-cap-san-bay-con-dao-de-don-dong-may-bay-co-lon-tang-nang-luc-khai-thac-post968740.vnp