Setelah persiapan dan penerbangan pengintaian meteorologi mendarat dengan selamat, tim penerbangan latih yang terdiri dari 5 pesawat dalam formasi panah dikerahkan. Setelah 10 pilot (kabin depan dan belakang) menaiki 5 pesawat, menyalakan mesin, mengendalikan peralatan untuk bergerak ke ruang tunggu, dan lepas landas berpasangan satu demi satu… seluruh area bandara Phu Cat ramai dengan deru mesin jet.

Di pos komando K4, Kolonel Nguyen Van Son, Komandan Resimen 940, Sekolah Perwira Angkatan Udara (Pertahanan Udara - Angkatan Udara) terus memberikan perintah kepada skuadron untuk menjaga ketinggian dan jarak sesuai dengan data penerbangan yang telah dikoordinasikan sebelumnya.

Formasi Yak-130 siap lepas landas.

Setelah bermanuver dengan stabil di ketinggian 600-1.200 m, kelima pesawat Yak-130 dikendalikan untuk menurunkan ketinggian, bergabung dengan tim, dan membentuk formasi panah melalui area tribun simulasi dengan jarak 30 m, jarak 20 m, dan perbedaan ketinggian 3-6 m. Mesin kelima jet meraung, menembus angin, "panah" melesat melalui area tribun pada jarak 200 m... ketika baru saja melewati area tribun. Setelah perintah "Manuver" dari komandan, pesawat melakukan manuver formasi, mengendalikan pesawat untuk melakukan putaran datar dengan kemiringan 45 hingga 60 derajat; memamerkan teknik menukik tajam dan teknik menukik tempur... Sungguh momen yang mengesankan bagi mereka yang menyaksikannya secara langsung.

Formasi lima pesawat Yak-130 dalam formasi panah melewati area tribun simulasi.

Setelah penerbangan selesai dengan sukses, pastikan rencana pelatihan diikuti. Letnan Kolonel Tran Thanh Tuan, Kepala Keselamatan Penerbangan Resimen 940, yang terbang di posisi 1, pemimpin tim, mengatakan: “Dalam penerbangan formasi besar, untuk memastikan keselamatan mutlak, pemimpin tim harus selalu memeriksa untuk mengetahui posisi dan tindakan setiap anggota tim selama penerbangan. Sebelum setiap perubahan status, anggota tim harus diberitahu. Nomor 1 juga harus menjaga kecepatan penerbangan yang sesuai untuk menciptakan kondisi yang menguntungkan bagi anggota tim untuk mempertahankan posisi mereka dalam formasi. Berikan perintah tepat waktu kepada anggota tim sebelum setiap manuver, jangan tiba-tiba mengubah kecepatan, arah, dan ketinggian, terutama saat terbang dengan kecepatan supersonik, di ketinggian rendah dan di stratosfer. Saat mulai berputar dan selama putaran, Anda harus fokus mengamati anggota tim dalam formasi dan sangat berhati-hati ketika formasi terbang di ketinggian rendah dan sangat rendah... Terbang dalam formasi besar itu menegangkan karena pesawat berdekatan, jadi selama seluruh penerbangan dan menjelang akhir penerbangan, kami lebih berhati-hati dan mengendalikan dengan ringan. Lembut dan tepat untuk memastikan formasi yang indah dan benar-benar aman.

5 pesawat Yak-130 terbang dalam formasi tangga.

Bahasa Indonesia: Berbicara dengan Kolonel Nguyen Van Son, kami belajar: Setelah menerima arahan yang mengharuskan pesawat Yak-130 untuk berpartisipasi dalam misi A80 dengan formasi besar 5-6 pesawat. Resimen mengadakan pertemuan dewan metode penerbangan, menugaskan dewan untuk memilih pilot yang memenuhi persyaratan misi, dengan cepat menyetujui dan menulis kursus penerbangan untuk 5, 6 pesawat. Unit tersebut melaksanakan misi dalam kondisi yang menguntungkan dengan tim teknisi dan pilot dengan pengalaman yang kaya dalam melayani dan menerbangkan formasi besar (3, 4 pesawat) dalam misi A50 baru-baru ini. Selama pelatihan untuk misi A-80, kondisi cuaca di bandara Phu Cat sangat stabil dan menguntungkan. Selain keuntungan, unit tersebut juga menemui banyak kesulitan ketika secara bersamaan menerapkan banyak konten dan subjek pelatihan pada saat yang sama seperti: penerbangan lanjutan dengan para ahli, penerbangan pelatihan untuk instruktur, penerbangan konversi untuk pilot dan siswa... Ketika terbang dalam formasi besar, ketinggian rendah, dan jarak dekat, mudah menyebabkan stres bagi pilot; selama musim berangin, wilayah udara yang tidak stabil mempengaruhi formasi... Meskipun banyak kesulitan, selama ini unit ini berfokus pada pengorganisasian kelas dan pelatihan darat bagi tim pilot yang berpartisipasi dalam misi A80 secara menyeluruh dan serius; meneliti organisasi koordinasi, mengusulkan solusi dan metode penanganan situasi.

Pilot Resimen 940 berbicara setelah penerbangan.

Hingga saat ini, Resimen 940 telah berhasil menyelenggarakan pelatihan bagi puluhan tim penerbang yang terdiri dari 5 pesawat. Setelah setiap penerbangan, keterampilan dan kemampuan para pilot semakin meningkat, dan formasi mereka semakin indah dan stabil. Unit ini juga siap untuk mempersiapkan transfer bergerak ke sekolah-sekolah pelatihan dan menyusun rencana penerbangan 6 pesawat jika diminta oleh atasan, agar dapat menyelesaikan tugas-tugas yang diberikan pada perayaan hari besar nasional dengan sukses.

BICH PHUONG - HOANG CONG - HOANG HAI

* Silakan kunjungi bagian tersebut untuk melihat berita dan artikel terkait.

    Sumber: https://www.qdnd.vn/quoc-phong-an-ninh/xay-dung-quan-doi/mui-ten-yak-130-da-san-sang-cho-ngay-hoi-lon-836856