Kebuntuan saat gagal inspeksi kendaraan
Bapak LV, yang berdomisili di Kota Thu Duc (HCMC), pemilik Mercedes C250 dengan plat nomor 66A-024.xx, mengatakan: "Pukul 13.00 tanggal 17 Mei 2023, saya membawa mobil saya ke Pusat Pemeriksaan Kendaraan Bermotor No. 50-05V, cabang Hong Ha, HCMC untuk diperiksa sesuai kode pemeriksaan 5005VCN117051124006. Mobil saya memiliki semua dokumen dan asli sesuai hukum. Inspektur TVP adalah orang yang bertanggung jawab untuk memeriksa mobil saya. Setelah memeriksa semua barang, ketika tiba saatnya untuk mengambil foto mobil, Inspektur P. menelepon saya kembali dan memberi tahu saya bahwa gril mobil saya telah diganti dan tidak sesuai dengan dokumen teknis mobil saat keluar dari pabrik."
Bisnis dan pemilik mobil perorangan menantikan solusi pembaruan inspeksi otomatis.
Saya menjelaskan kepada inspektur bahwa Mercedes C250 (W205) memiliki 2 versi yang dijual Mercedes kepada pengguna: Satu versi adalah C250 AMG seperti gambar pada berkas sistem inspeksi yang dicetak dan diberikan oleh inspektur; satu versi adalah C250 Exclusive seperti mobil yang saya gunakan. Inspektur TVP memberi tahu saya bahwa mobil ini memiliki gril depan, tidak akan melakukan inspeksi, mengembalikan berkas kepada saya, dan memaksa saya untuk mengganti gril depan dan bemper ke versi C250 AMG sebelum saya dapat kembali untuk inspeksi lagi.
Sore itu juga, saya menghubungi Mercedes-Benz dan meminta mereka memeriksa nomor VIN mobil saya untuk memastikan gril mobil saya berstatus Eksklusif. Kemudian, saya kembali ke pusat pemeriksaan untuk menunjukkan Mercedes C250 (W205) dengan 2 versi, AMG dan Eksklusif, serta gambar verifikasi bahwa gril mobil saya asli, tanpa modifikasi apa pun. Namun, inspektur TVP tetap mengonfirmasi bahwa mobil saya melanggar, menolak untuk mendaftarkannya, dan mengembalikan berkas kepada saya untuk diperbaiki.
Tn. LV menegaskan: "Mobil saya sesuai dengan spesifikasi pabrikan asli. Sejak pembelian, mobil selalu dirawat dan tidak ada bagian yang diganti atau dimodifikasi yang memengaruhi ukuran dan keamanan mobil. Sekarang, ketika melakukan inspeksi kendaraan sesuai peraturan negara bagian, para inspektur memaksa warga untuk mengubah kendaraan mereka dari yang benar ke yang salah, sehingga menimbulkan ketidaknyamanan bagi masyarakat. Misalkan mobil saya telah mengubah gril depan tetapi bukan ukuran mobilnya, mobil saya tetap memenuhi syarat untuk inspeksi dan tidak melanggar peraturan apa pun serta tidak dikenakan inspeksi. Dalam hal ini, mobil saya tidak mengubah bagian apa pun yang memengaruhi ukuran atau keamanan mobil. Mobil saya sesuai dengan desain asli pabrikan. Bahkan Pusat Inspeksi 50-05V Hong Ha menyarankan saya untuk membawa mobil kembali ke Pusat 66-01S, tempat sertifikat inspeksi dikeluarkan pada periode sebelumnya, untuk diperiksa."
Bapak Nguyen Van Hung, Wakil Presiden Asosiasi Transportasi Binh Duong
Mengantre untuk mendapatkan tempat inspeksi saja sudah sulit, dan gagal inspeksi karena kesalahan "ya ampun" bahkan lebih sulit lagi untuk menemukan cara memperbaikinya. Seorang perwakilan dari Perusahaan Taksi Dat Cang Hai Phong menyatakan: "Hingga 18 Mei, ratusan kendaraan Taksi Dat Cang Hai Phong terparkir karena tidak dapat diperiksa akibat kesalahan "warna cat tidak sesuai dengan STNK". Selama bertahun-tahun, Taksi Dat Cang telah mendesain logo dengan warnanya sendiri (warna royal poinciana) untuk menciptakan pengenalan merek (warna ini kurang dari 30% dari warna cat asli kendaraan) dan juga sesuai dengan peraturan Kementerian Perhubungan sebelumnya, setiap perusahaan taksi harus mendaftarkan warna catnya sendiri. Namun, perusahaan ini saat ini tidak dapat melakukan inspeksi karena STNK-nya berwarna putih tetapi terdapat warna merah pada kendaraannya."
Selama hampir 20 tahun, bisnis ini beroperasi normal, dan kendaraan tidak mengalami kesulitan saat diperiksa. Sekarang, terlalu sulit untuk membebani kendaraan hingga waktunya diperiksa, tetapi tidak diperiksa karena kesalahan tak terduga. Sekarang, bisnis ini harus menghentikan pengoperasian ratusan kendaraan karena tidak diperiksa. Para pekerja kehilangan pekerjaan, pelanggan kehilangan perjalanan, dan para pemimpin pusing karena tidak tahu bagaimana mematuhi peraturan," ujar Bapak Vu Anh Tuan, Direktur Perusahaan Taksi Dat Cang Hai Phong.
Kelelahan karena terlalu banyak beban
Untuk mengatasi kesulitan bagi pelaku usaha dan masyarakat dalam inspeksi kendaraan, pada tanggal 28 Desember 2022, Direktorat Jenderal Pajak menerbitkan Dokumen No. 5300/ĐKVN-VAR yang menetapkan bahwa barang-barang yang dinilai sebagai cacat dan kerusakan ringan yang tidak memengaruhi keselamatan dan perlindungan lingkungan akan tetap diberikan sertifikat inspeksi. Khususnya, kendaraan yang "warna catnya tidak sama dengan yang tercantum dalam STNK" akan tetap diberikan sertifikat inspeksi. Namun, berdasarkan isi inspeksi, metode inspeksi, serta cacat dan kerusakan yang dikeluarkan melalui Surat Edaran No. 02/2023/TT-BGTVT tanggal 21 Maret 2023, "warna catnya tidak sama dengan yang tercantum dalam STNK" dianggap sebagai cacat atau kerusakan berat. Faktanya, banyak kendaraan kini diberi stiker atau dicat oleh pemiliknya, terutama kendaraan pengangkut untuk mengidentifikasi mereknya. Oleh karena itu, jika mengikuti peraturan di atas, banyak kendaraan pengangkut tidak memenuhi syarat untuk inspeksi.
Bapak ML, pemilik perusahaan transportasi di Ba Ria-Vung Tau, mengeluh: "Selama lebih dari setengah tahun, proses inspeksi kendaraan macet, sehingga membuat pendaftaran janji temu menjadi sulit. Perusahaan saya sendiri memiliki 6 kendaraan yang melewati batas waktu inspeksi karena janji temu mereka tiba-tiba dibatalkan. Namun, kesulitan yang muncul baru-baru ini adalah beberapa kendaraan telah didenda, tetapi baik pengemudi maupun perusahaan tidak mengetahuinya. Mereka baru diberitahu saat akan diperiksa. Ketika kesalahan ini terjadi, pemilik kendaraan harus membayar denda dan menunggu beberapa hari hingga polisi lalu lintas menghapus kesalahan pada sistem dan memperbaruinya sebelum departemen inspeksi menerimanya."
"Perlu dicatat bahwa sebelum pergi ke inspeksi kendaraan, kami telah memeriksa situs web dengan cermat, tetapi tetap tidak menemukan denda. Dengan demikian, kelalaian tersebut bukan dari pihak perusahaan, melainkan masalah pada sistem data badan pengelola. Lebih tepatnya, saat ini kebanyakan orang mencari informasi denda sendiri sesuai petunjuk daring, tetapi tidak ada aplikasi standar dari inspeksi kendaraan atau polisi lalu lintas," ujar Bapak ML.
Berbicara kepada wartawan Thanh Nien, Bapak Nguyen Van Hung, Wakil Presiden Asosiasi Transportasi Binh Duong, mengungkapkan: "Kami telah mendengar banyak solusi yang diusulkan untuk segera membantu bisnis transportasi keluar dari kesulitan, tetapi hingga kini banyak bisnis masih terhenti."
Menurut Bapak Nguyen Van Hung, badan pengelola perlu segera menerapkan solusi yang diusulkan seperti memperpanjang siklus pemeriksaan kendaraan non-komersial secara otomatis, mengurangi kepadatan kendaraan bermotor. Akhir-akhir ini, banyak insiden negatif terjadi dalam pemeriksaan kendaraan, yang menyebabkan pemeriksaan diperketat. Kasus-kasus umum yang saat ini ditolak pemeriksaannya meliputi: Memodifikasi gril, logo, memasang bemper depan dan belakang tambahan, rak atap, memodifikasi lampu mobil, memasang kursi tambahan, mengubah warna cat, mengubah struktur kendaraan, dan tidak mematuhi persyaratan pemasangan alat pemantau perjalanan. Namun, beberapa orang bertanya-tanya apakah memodifikasi gril atau logo hanya untuk tujuan estetika, tidak memengaruhi keselamatan teknis kendaraan... tetapi tetap gagal pemeriksaan, sehingga diperlukan instruksi yang lebih spesifik untuk menghindari menimbulkan lebih banyak masalah bagi masyarakat.
"Setelah 2 tahun pandemi, dengan tingginya harga bensin dan minyak, dan sekarang resesi ekonomi, bisnis-bisnis tertekan oleh utang macet, bunga pinjaman bank... Dengan kesulitan yang berkepanjangan dalam pemeriksaan kendaraan seperti ini, banyak bisnis transportasi pasti akan kehabisan tenaga dan tidak mampu menanggungnya," ujar Bapak Hung.
[iklan_2]
Tautan sumber
Komentar (0)